-
公开(公告)号：JP2017000406A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015117160
申请日：2015-06-10
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: A61G3/02
Abstract: 【課題】省スペースで設置し、複数種類の車両に適用して汎用性を有する車椅子収容装置を提供する。 【解決手段】車両10の室内に装着される室内装着部21と、室内装着部21に基端側で支持された固定アーム22と、固定アーム22に進退可能に支持された可動アーム23と、可動アーム23に設けられて車椅子15を保持する車椅子保持部24と、固定アーム22に対して可動アーム23を進退駆動する進退駆動部25と、を備え、固定アーム22は、先端側を車両10の開口部13へ臨ませる突出位置P1と突出位置P1とは異なる収容位置P2との間で横方向に回動するように室内装着部21に支持され、可動アーム23は、固定アーム22の先端側へ移動して伸長することで下降するように固定アーム22に支持されている。 【選択図】図1
Abstract translation: 甲安装在节省空间，提供了一个容纳轮椅具有通用性装置应用于多种类型的车辆。 其被安装在一个房间的车辆10室内安装部21，由基端侧支撑在室内的安装部21的固定臂22，可动臂23，其可伸缩的由固定臂22支承， 它提供了设置在可动臂23和轮椅架24用于保持轮椅15中，前进驱动单元25，用于可动臂23相对于向前和向后驱动到固定臂22，固定臂22，在车辆10的前端侧 用于露出开口13和突出位置P1的突出位置P1由腔室安装部21向不同的接收位置P2时，所述可动臂23，固定臂22的前端之间横向枢转支承 它是由一固定臂22支承通过扩展移动到侧下降。 点域1
-
公开(公告)号：JP2015229483A
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014118229
申请日：2014-06-07
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車室内を仕切るのに適した車両用衝立とそれを備えた車両を提供する。 【解決手段】車室内に車両用衝立20が立設されており、その車両用衝立20は、衝立本体21と、衝立本体21の下部に設けられて車体12に取付可能な下部取付部23と、を備え、衝立本体21の上部側には、下部側よりも低い強度の衝撃吸収構造部25が設けられている。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供适于分隔舱室并提供车辆的车辆隔板。解决方案：车厢分隔件20竖立在舱室内。 车辆隔板20包括：分隔体21; 以及下部安装构件23，其设置在分隔体21的下部并且能够安装到车身12上。具有比下侧强度低的强度的冲击吸收结构25设置在 分隔体21。
-
公开(公告)号：JP6633969B2
公开(公告)日：2020-01-22
申请号：JP2016097489
申请日：2016-05-13
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: A61G3/08
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6379440B2
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：JP2015117160
申请日：2015-06-10
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: A61G3/06
-
公开(公告)号：JP2017202264A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：JP2016097489
申请日：2016-05-13
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: A61G3/08
Abstract: 【課題】省スペースで設置でき、複数種類の車両に適用して汎用性を有する車椅子収容装置を提供する。 【解決手段】車両10の室内に装着される室内装着部21と、固定アーム22と、可動アーム23と、車椅子保持部24と、可動アーム23を進退駆動する進退駆動部25と、を備え、固定アーム22は突出位置P1と収容位置P2との間で横方向に回動するように室内装着部21に支持され、可動アーム23は固定アーム22の先端側へ回転しながら移動することで下降するように固定アーム22に支持され、進退駆動部25はリンクアーム42と回動駆動部43とを備えるとともに、回動駆動部43とリンクアーム42とが切り離し可能に接続されている。 【選択図】図1
-
公开(公告)号：JP2016140635A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019796
申请日：2015-02-03
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社
Inventor： 西原 浩次
Abstract: 【課題】車椅子を安定して収容でき、不使用時の占有幅を小さくしてコンパクト化を図れる車椅子収容体及びこれを備えた車両を提供する。 【解決手段】車椅子収容体10は、一方側に開口部12を設けて車椅子の収容空間13を区画するように配設された側周囲枠11と、側周囲枠に連結されて収容空間の上方に設けられた上部枠15と、を備え、側周囲枠は、収容空間を介して互いに対向配置された複数の側方ガイド17と、側方ガイド間を連結する側周囲連結フレーム19と、を有し、上部枠は、側方ガイド間を連結する上部連結フレーム29を有し、側周囲連結フレーム及び上部連結フレームを折り畳むことで、側方ガイド間を縮小可能に構成されている。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够稳定地容纳轮椅并且通过在不使用时减小占用宽度来实现紧凑化的轮椅壳体，并且还提供包括轮椅壳体的车辆。解决方案：轮椅壳体10包括 侧面周边框架11，其一侧具有开口部12，并配置成将轮椅的收容空间13分隔开; 以及连接到侧周框架并且布置在容纳空间上方的上框架15。 侧周框架包括：经由容纳空间彼此相对地布置的多个侧引导件17; 以及用于连接侧导板的侧周连接框架19。 上框架包括用于连接侧导板的上连接框架29。 侧面连接框架和上连接框架被折叠以便能够减小侧导板之间的间隔。选择图：图1
-
公开(公告)号：JP5870021B2
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：JP2012281267
申请日：2012-12-25
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社
Inventor： 西原 浩次
-
公开(公告)号：JP5712435B2
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2011260424
申请日：2011-11-29
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社
Inventor： 西原 浩次
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.038 seconds)
