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公开(公告)号：JP2016120746A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014260177
申请日：2014-12-24
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 【課題】カウルルーバに備えられるカバー部をカウルルーバ本体から移動させた上で行う作業をし易くすること。 【解決手段】ボディ5にカウルルーバ2が取り付けられた車両1であって、前記カウルルーバ2は、カウルルーバ本体と、前記カウルルーバ本体に隣接する作業スペースを開閉可能なカバー部23と、を備え、開かれた前記カバー部23と、前記ボディ5と、を係止可能な係止構造7を備えている車両1とする。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：使包括在整流罩百叶窗中的盖部件从整流罩百叶窗体移动后进行的工作。解决方案：在车辆1中，整流罩百叶窗2附接到主体5.整流罩百叶窗2包括： 一个整流罩百叶窗体; 以及打开或关闭位于整流罩百叶窗体附近的工作空间的盖部23。 车辆1还包括接合结构7，其使打开的盖部分23能够与主体5接合。选择的图示：图1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP5880071B2
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：JP2012011049
申请日：2012-01-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B62D21/155 , B62D21/152 , B62D25/082
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公开(公告)号：JP6500695B2
公开(公告)日：2019-04-17
申请号：JP2015163882
申请日：2015-08-21
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D43/02
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公开(公告)号：JP2017039455A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2015163882
申请日：2015-08-21
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D43/02
Abstract: 【課題】受け部に対してスペーサーをより安定的に設けることにある。 【解決手段】位置決めピン51が位置決め孔52に挿入されて第一締結孔41と第二締結孔42が位置合わせ可能とされた状態を基準として、位置決めピン51に、他方の端側に突出する爪部51aが設けられることにより、スペーサー24の一方の端側の部位が、スペーサー24の他方の端(36)を基点として受け部本体22から次第に離れながら他方の端側に向けて回転することで、位置決めピン51が、位置決め孔52に対して爪部51aを通過させながら抜け外れる構成とした。 【選択図】図7
Abstract translation: 的接收部分被更稳定地设置，对间隔件。 在其中，所述第一紧固孔41的定位销51插入到定位孔52中的第二紧固孔中的状态42能够相对于对齐于定位销51，突出到另一端侧 由设置在爪部51a，间隔件24的一端侧的部分朝向另一端侧旋转，同时逐渐远离接收部主体22上的间隔件24（36）的另一端作为基点 在定位销51，并同时通过爪部51a通过相对于定位孔52的省略脱开配置。 点域7
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公开(公告)号：JP2016107660A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：JP2014243934
申请日：2014-12-02
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】スペアタイヤを凹部上で滑らせて固定部に収容する際にスムーズにスペアタイヤを移動させること。 【解決手段】スペアタイヤを固定可能なスペアタイヤ固定部2に関し、下方に向けてへこみ、前記スペアタイヤを受け入れ可能な空間を形成する、受け入れ凹部21と、前記受け入れ凹部21に形成され、上側に突出する突条部位23と、を備えた構成とする。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：当备用轮胎在凹部上滑动以容纳在定影部件中时平滑地移动备用轮。解决方案：能够固定备用轮胎的备用轮胎固定部分2包括：接收凹部21 其向下凹入以形成能够接收备用轮胎的空间; 以及形成在接收凹部21中并向上突出的突出部23.选择图1：
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