車両のドア装置
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2017137680A

    公开(公告)日:2017-08-10

    申请号:JP2016018802

    申请日:2016-02-03

    Inventor: 中世 峰輝

    Abstract: 【課題】本発明は、ドアを閉じる際の衝撃を低減させるとともに、挟まれ荷重を低下させることを目的とする。 【解決手段】本発明に係る車両のドア装置は、車両ボディ5に設置されてリンク機構21を水平回動させる電動式の駆動部25と、ドア10の前端部と後端部とに設けられた前後の電動クローザ32,34と、駆動部25と前後の電動クローザ32,34との動作を制御するドア制御部とを有し、前後の電動クローザ32,34は、ドア10がドア開口部50の全閉位置にあるときに、それぞれの係合部32f,34fをドア開口部50の前端部と後端部とに設けられた被係合部32s,34sに掛けて回動させることで、ドア10とドア開口部50の周縁50e間の隙間が減少するように、ドア10を変位させて全閉ロックする。 【選択図】図3

    車両のドア装置
    4.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2017137679A

    公开(公告)日:2017-08-10

    申请号:JP2016018801

    申请日:2016-02-03

    Inventor: 中世 峰輝

    Abstract: 【課題】本発明は、ドアを全開位置に保持する機構がドア開閉動作の抵抗にならないようにするとともに、前記機構の一部が外部から見えないようにすることである。 【解決手段】本発明に係る車両のドア装置は、リンク機構21が車両ボディ5に対して水平回動することで、ドア10がリンク機構21の回動に連動して水平回動しながら車両ボディ5の表面に沿ってドア開口部50の全閉位置と全開位置間を移動する車両のドア装置であって、リンク機構21の回動自由端から離れた位置には、ドア10が全開位置まで移動したときに、ドア10の内壁と車両ボディ5の表面間の隙間S内に配置されるリンク部21sが設けられており、リンク部21sにはストライカ41が設けられており、ドア10の内壁には、ドア10が全開位置まで移動したときにリンク部21sのストライカ41と係合するように構成された全開ロック機構40が設けられている。 【選択図】図5

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