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公开(公告)号：JP6843209B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：JP2019193168
申请日：2019-10-24
申请人： 三菱電機株式会社
摘要： 【課題】操作スイッチの故障時にも、リモートパーキング中の車両を停止できる無線遠隔操作装置を提供する。 【解決手段】リモートパーキングの動作を開始するスイッチA111と、開始した動作を終了するスイッチB112と、車両を前進させるスイッチC113と、車両を後進させるスイッチD114とを有し、スイッチC113およびスイッチD114の出力を判定部120により論理表に基づき判定して、スイッチC113およびスイッチD114に対応して出力を行い、この出力を受けて制御部130が車両を制御するための車両制御データを無線部150に伝え、無線部150が無線で車載機200へ送信する構成で、判定部120は、スイッチC113およびスイッチD114の出力が共にオンになった場合に、スイッチC113およびスイッチD114に対応する出力を共にオフにする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP5755356B1
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：JP2014082877
申请日：2014-04-14
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 平峰 正信
CPC分类号： E05B81/77 , B60R25/245 , G07C9/00309 , E05B81/86 , G07C2009/00603 , G07C2209/61
摘要： 【課題】システム構成を複雑化することなく、携帯機に搭載する電池が消耗或いは切れた場合でも、車載機と携帯機とを通信可能とするキーレスシステムを提供する。 【解決手段】車載機(1)と携帯機(3)はともにUHFの双方向通信部を備え、車載機は、LFチャレンジ信号による応答が携帯機からあったときは電池(37)が正常と判断してUHFスマート通信を行うが、応答が無いときは電池(37)が切れていると判断してLF電力搬送波を送信し、携帯機は、このLF電力搬送波をLFチャレンジ信号から切り分けて受信し、その電力をコンデンサ(36)に蓄電し、この充電電圧が所定値に達していれば、電池からコンデンサへ切り替えて携帯機内の回路への電源経路を確保して車載機に対するUHFチャレンジ信号とUHFレスポンス信号とによるUHF双方向トランスポンダ通信を実行させる。 【選択図】図3
摘要翻译： 在不增加系统的配置的复杂性，即使将被安装在便携式设备上的电池被耗尽或过期本发明中，提供一种无钥匙系统，该系统能够使车载装置和便携式设备之间的通信。 一种车载装置（1）的便携式设备（3）与所述UHF的双向通信在一起时，车载装置，当由所述LF挑战信号的响应从便携式装置具有由电池（37）是正常 虽然判定为执行UHF智能通信，当没有响应发送LF功率载波，则确定所述电池（37）是关闭的，该便携式设备时，LF功率载波从接收到的LF挑战信号隔离 并且，蓄电其功率到电容器（36），如果该充电电压达到预定值时，用于车载装置，以确保供应路径到所述移动机的电路的UHF询问信号从电池切换到电容器 执行由UHF响应信号的UHF双向应答器通信。 点域
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公开(公告)号：JP6824359B1
公开(公告)日：2021-02-03
申请号：JP2019191789
申请日：2019-10-21
申请人： 三菱電機株式会社
摘要： 【課題】入庫後に運転者が車両室内に入れなくなることを抑制可能な技術を提供することを目的とする。 【解決手段】駐車制御装置は、第1処理部、第2処理部、判定部を備える。判定部は、第2処理部の出力に基づいて、入庫可能な駐車領域の幅が、入庫時に運転者の乗車不能となる予め定められた閾値以下であると判定した場合に、第1処理部の出力に含まれるリモコンの電気状態に基づいて、第1処理部の出力に含まれる駐車指示に従った、当該駐車領域に対する入出庫の可否を判定する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019110416A
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：JP2017241587
申请日：2017-12-18
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 平峰 正信
摘要： 【課題】 携帯通信機の紛失をユーザに知らせるとともに、この携帯通信機あるいは、携帯通信機に付随する物品あるいは、携帯通信機を所持する人の発見、追跡を広域において実現する。 【解決手段】 携帯通信機1と狭域通信する情報端末2および移動局3と、情報端末2及び移動局3と広域通信する追跡サーバ4とを用い、情報端末2と携帯通信機1との狭域通信の状態を監視して携帯通信機1が紛失状態か否か判定し、紛失と判定された場合、追跡サーバ4は追跡する移動局3を選定し、追跡を指示する。移動局3からの追跡結果をもとに追跡サーバ4は携帯通信機1の所在領域を計算し、情報端末1に送信する。情報端末1の位置表示部25には、情報端末1の位置と、携帯通信機の所在領域が表示されるので、情報端末2を保持するユーザは携帯通信機1の位置を容易に把握できる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6537588B1
公开(公告)日：2019-07-03
申请号：JP2017241587
申请日：2017-12-18
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 平峰 正信
摘要： 【課題】 携帯通信機の紛失をユーザに知らせるとともに、この携帯通信機あるいは、携帯通信機に付随する物品あるいは、携帯通信機を所持する人の発見、追跡を広域において実現する。 【解決手段】 携帯通信機1と狭域通信する情報端末2および移動局3と、情報端末2及び移動局3と広域通信する追跡サーバ4とを用い、情報端末2と携帯通信機1との狭域通信の状態を監視して携帯通信機1が紛失状態か否か判定し、紛失と判定された場合、追跡サーバ4は追跡する移動局3を選定し、追跡を指示する。移動局3からの追跡結果をもとに追跡サーバ4は携帯通信機1の所在領域を計算し、情報端末1に送信する。情報端末1の位置表示部25には、情報端末1の位置と、携帯通信機の所在領域が表示されるので、情報端末2を保持するユーザは携帯通信機1の位置を容易に把握できる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018195871A
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：JP2017095598
申请日：2017-05-12
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 平峰 正信
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/24 , B60R2325/205 , G07C2009/00587
摘要： 【課題】双方向通信回路を実装した高機能な通信システムにおいて、利便性を下げることなく電力消費の増大を抑えた携帯通信機等を提供する。 【解決手段】携帯通信機と固定通信機から構成される双方向通信システムにおいて、携帯通信機は、携帯通信機の位置変化を電気信号に変換し、電気信号から前記携帯通信機の移動中状態と、設定期間動作のない静止状態を判定する静止動作判定回路を備え、静止状態を検出した時、固定通信機と通信圏外にある場合は双方向通信回路を停止し、双方向通信回路が停止の状態で、携帯通信機の移動中状態を検出した場合は、双方向通信回路を起動する制御を行う。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2017210800A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2016104807
申请日：2016-05-26
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 平峰 正信
CPC分类号： E05B81/78 , B60R25/245
摘要： 【課題】ユーザの手による操作を必要としない簡単な動作で、車両のドアの施錠および解錠等の車両制御を実行することができると共に、ユーザの意図しない不要な車両制御を防止することができるキーレスシステムを提供する。 【解決手段】車載機1とユーザに保持される携帯機2を備えたキーレスシステムにおいて、携帯機2は、静止動作検出部27により携帯機2の任意の設定時間以上の静止状態を検出し、静止動作検出部27により静止状態が検出されていることを条件に、車載機1からのチャレンジ信号に対する応答であるレスポンス信号を発信する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2015202767A
公开(公告)日：2015-11-16
申请号：JP2014082877
申请日：2014-04-14
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 平峰 正信
CPC分类号： E05B81/77 , B60R25/245 , G07C9/00309 , E05B81/86 , G07C2009/00603 , G07C2209/61
摘要： 【課題】システム構成を複雑化することなく、携帯機に搭載する電池が消耗或いは切れた場合でも、車載機と携帯機とを通信可能とするキーレスシステムを提供する。 【解決手段】車載機(1)と携帯機(3)はともにUHFの双方向通信部を備え、車載機は、LFチャレンジ信号による応答が携帯機からあったときは電池(37)が正常と判断してUHFスマート通信を行うが、応答が無いときは電池(37)が切れていると判断してLF電力搬送波を送信し、携帯機は、このLF電力搬送波をLFチャレンジ信号から切り分けて受信し、その電力をコンデンサ(36)に蓄電し、この充電電圧が所定値に達していれば、電池からコンデンサへ切り替えて携帯機内の回路への電源経路を確保して車載機に対するUHFチャレンジ信号とUHFレスポンス信号とによるUHF双方向トランスポンダ通信を実行させる。 【選択図】図3
摘要翻译： 要解决的问题：即使当安装在便携式机器上的电池被消耗或切断时，提供能够实现车载机器和便携式机器之间的通信的无钥匙系统，而不会使系统配置复杂化。解决方案： - 移动机（1）和便携机（3）分别包括用于UHF的双向通信部件。 当通过来自便携式机器的LF挑战信号的响应，通过确定电池（37）处于正常状态，车载机器执行UHF智能通信，并且通过确定电池（ 37）当没有回应时就切断了。 便携式机器通过将其与LF挑战信号分开来接收LF功率传输波，将功率存储在电容器（36）中，并且当充电电压达到预定值时，便携式机器中的电路的电源路径为 通过从电池切换到电容器，从而执行使用UHF挑战信号的UHF双向应答器通信和对车载机器的UHF响应信号。
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公开(公告)号：JP2015139334A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2014011034
申请日：2014-01-24
申请人： 三菱電機株式会社
IPC分类号： H02M3/155
摘要： 【課題】負荷電流の増加によって必要な入力電流が増加した場合にも所望の電力を負荷に供給する。 【解決手段】昇圧電源装置100において、昇圧DC−DCコンバータ104は、入力電圧102(VIN)を昇圧して、DC−DC出力電圧105(VDD)を出力する。入力電圧監視回路107は、入力電圧102(VIN)を検出して後段へ伝達する。充電調整回路108は、入力電圧監視回路107の伝達情報に応じて、出力大容量コンデンサ109を充電するための電流を調整する。充電調整回路108は、出力大容量コンデンサ109に充電電圧110(VDD2)を印加する。充電電圧監視回路112は、充電電圧110(VDD2)を検出して出力スイッチ111をON/OFFする。負荷114には、出力スイッチ111を介して出力電圧113(VOUT)が供給される。 【選択図】図1
摘要翻译： 要解决的问题：即使当所需的输入电流随着负载电流的增加而增加时，也为负载提供所需的功率。解决方案：在升压电源装置100中，升压DC-DC转换器104提升输入电压102（VIN ）以输出DC-DC输出电压105（VDD）。 输入电压监视电路107检测并输送到后级，输入电压102（VIN）。 充电调节电路108根据输入电压监视电路107的发送信息，调整对输出大容量电容器109充电的电流。充电调整电路108向输出大容量电容器109施加充电电压110（VDD2） 充电电压监视电路112检测充电电压110（VDD2）并接通/关断输出开关111.负载114通过输出开关111提供输出电压113（VOUT）。
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公开(公告)号：JP2021068198A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2019193168
申请日：2019-10-24
申请人： 三菱電機株式会社
摘要： 【課題】操作スイッチの故障時にも、リモートパーキング中の車両を停止できる無線遠隔操作装置を提供する。 【解決手段】リモートパーキングの動作を開始するスイッチA111と、開始した動作を終了するスイッチB112と、車両を前進させるスイッチC113と、車両を後進させるスイッチD114とを有し、スイッチC113およびスイッチD114の出力を判定部120により論理表に基づき判定して、スイッチC113およびスイッチD114に対応して出力を行い、この出力を受けて制御部130が車両を制御するための車両制御データを無線部150に伝え、無線部150が無線で車載機200へ送信する構成で、判定部120は、スイッチC113およびスイッチD114の出力が共にオンになった場合に、スイッチC113およびスイッチD114に対応する出力を共にオフにする。 【選択図】図1
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