公开(公告)号：JP2018152979A

公开(公告)日：2018-09-27

申请号：JP2017047162

申请日：2017-03-13

Applicant: 広島電鉄株式会社 ,  公益財団法人鉄道総合技術研究所

Inventor： 藤元 秀樹 ,  東 耕一 ,  山広 昭善 ,  小笠 正道 ,  田口 義晃 ,  門脇 悟志

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00 ,  B60L9/18

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 【課題】電化区間および非電化区間の両区間の走行を可能にする電気車用電源システムにおいて、非電化区間に対応するための必要艤装空間の低減を図ること。 【解決手段】パンタグラフPTから集電された電力に基づき第1電圧の直流電力が供給される直流電力ラインに接続された補機回路XMCと、主開閉装置SWA,SWBを介して直流電力ラインに接続され、主電動機Mを駆動する電力を供給する主変換回路TCA,TCBと、を備えた電気車用電源システムPSにおいて、第1リアクトルFL1と、第1リアクトルFL1を介して直流電力ラインに接続された充放電電圧変換回路PCと、第2リアクトルFL2と、第2リアクトルFL2を介して充放電電圧変換回路PCと接続された蓄電池電圧が第1電圧とは異なる第2電圧である蓄電池BTと、主開閉装置SWA,SWBと主変換回路TCA,TCBとの中間部に蓄電池BTを接続する第3開閉装置SW3とを備える。 【選択図】図1