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公开(公告)号：JP2017025814A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015146030
申请日：2015-07-23
Applicant: 日野自動車株式会社
IPC: F01N3/24
Abstract: 【課題】センサの被水を回避してセンサの破損を防止し得る排気浄化装置を提供する。 【解決手段】排気ガス4が流通する排気系路の途中に、排気ガス4を浄化する浄化材2を抱持したケーシング1を設置し、該ケーシング1に対しセンサ5の検出子5aを挿し込んで排気ガス4に関する計測を行うよう構成した排気浄化装置に関し、ケーシング1の出側には、浄化材2の後方から下流側へ向けて縮径する縮径部1aを備え、ケーシング1の長手方向に沿った排気ガス4の流れ方向を縮径部1aの内壁で変更してケーシング1の出口へと誘導するよう構成すると共に、縮径部1aの内壁にセンサ5の検出子5aが突き出すように設置され、ケーシング1の内部に、検出子5aの上流側に配されてケーシング1の長手方向に沿った排気ガス4の流れが検出子5aに接触することを防止する板状のリアクタ部9aを備えた整流リアクタ9を装備する。 【選択図】図1
Abstract translation: A至避免传感器的润湿提供一种能够防止损坏传感器的排气净化装置。 甲在排气系统路径的排气的中间4个流动，净化材料2的净化废气4建立了一个壳体1，其保持，拥挤相对于插入传感器5的检测器5a到壳体1 在涉及被配置为执行与在废气4次测量的排气气体净化装置中，壳体1的出口侧，设置有直径朝向下游侧从所述净化材料2所示，壳体1的纵向方向的后方减小的缩径部1a 废气4与直径减小部分1a的变形内壁沿而配置的流动方向上引导到壳体1的出口处，作为传感器5的检测器5a到所述直径减小部1a突出的内壁 安装，壳体1，其废气4的流动被设置在沿所述检测器5a的壳体1的纵向方向的上游侧，从接触检测器5a防止板状反应器部分9a内 装备有精馏反应器9。 点域1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018159368A
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：JP2017058401
申请日：2017-03-24
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】排気浄化装置に設置されるセンサを簡便な構造により好適に保護し得る排気浄化装置のセンサカバーを提供する。 【解決手段】エンジンから排出される排気ガス3を浄化するための浄化材(パティキュレートフィルタ)5と、排気ガス3の流路に設置されて浄化材5を抱持するケーシング7と、浄化材5の前後にわたって配索され、途中に浄化材5の前後の差圧を計測する差圧センサ14を備えた差圧パイプ15と、流路を流通する排気ガス3に関する測定を行うセンサ(温度センサ)12と、差圧パイプ15に連結され、該差圧パイプ15からセンサ12の周囲にかけて配されるセンサカバー16とを備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018173021A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：JP2017071327
申请日：2017-03-31
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】排気浄化装置全体のコンパクト性を確保しつつ、耐久性を向上し得る排気浄化装置の連結構造を提供する。 【解決手段】排気管4の途中に備えたケーシング7,8の内部に、排気ガス3を浄化するための浄化材を抱持した排気浄化装置の連結構造に関し、ケーシング7,8の表面に、該ケーシング7,8の全周にわたって配置され且つ該ケーシング7,8の表面に溶接される溶接パッチ18aと、該溶接パッチ18aの表面に突出する連結フランジ18bとを備えた連結リング18を配し、該連結リング18を介して前記ケーシング7,8を連結するよう構成する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018172026A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：JP2017071326
申请日：2017-03-31
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両搭載品をフレームに支持するにあたり、種々のフレームや車両搭載品に対して簡便に対応し得る車両搭載品の支持構造を提供する。 【解決手段】車両のフレーム1の側面1aに固定され、車両搭載品2を支持する支持ブラケット7を備えた車両搭載品の支持構造に関し、支持ブラケット7は、フレーム1の側面1aに沿って固定される固定面8aと、該固定面8aから反フレーム1側に延びる連結部8bとを備えた一対の固定部材8と、連結部8bの間に張り渡され、車両搭載品2を支持する支持プレート9とを備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017025815A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015146031
申请日：2015-07-23
Applicant: 日野自動車株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 【課題】ケーシングを連結支持するにあたり、簡単な構造で重量とコストを低減し得ると共に車両への搭載性を向上し得る排気浄化装置の連結構造を提供する。 【解決手段】排気管4の途中に備えたケーシング7,8の内部に、排気ガス3を浄化するための浄化材(パティキュレートフィルタ5、選択還元型触媒6、酸化触媒11、アンモニア低減触媒12)を抱持した排気浄化装置の連結構造に関し、ケーシング7,8の表面に、該ケーシング7,8の表面に沿った面を成して該ケーシング7,8の表面に溶接される溶接パッチ24aと、該溶接パッチ24aの表面に突出する連結フランジ24bとを備えた連結部材24を配し、該連結部材24を介して前記ケーシング7,8を連結するよう構成する。 【選択図】図1
Abstract translation: 甲在壳体连接的支持，它提供了一种能够提高安装性的车辆一起可以减轻重量并以简单的结构在排气净化装置成本的连接结构。 外壳7,8的与排气管4中，净化材料（用于净化废气3中，选择还原型催化剂6，在氧化催化剂11颗粒过滤器5的内部，氨还原催化剂12 ）涉及的排气净化装置的连接结构保持，外壳7和8所示，焊接贴片24a的表面上，以被焊接到外壳的表面7，8形成的平面沿着外壳7和8的表面 如果，布置联接构件24与24b中的焊接修补24a的表面，被配置为经由所述连接构件24连接在外壳7和8上突出的连接凸缘。 点域1
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公开(公告)号：JP2015121140A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2013265130
申请日：2013-12-24
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】温度センサ等のセンサのレイアウト上の自由度を高めて排気浄化装置の搭載性の向上を図る。 【解決手段】酸化触媒(排気浄化触媒)を抱持しているケーシング1における出側端から分散板3にかけての範囲に温度センサ6(センサ)を装備すると共に、該温度センサ6の検出子6aに向け排気ガス4の流れを導き得るよう前記分散板3に散気孔3aより大きな導風口8を形成する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：通过提高诸如温度传感器的传感器的布局的自由度来提高废气排放控制装置的安装性。解决方案：温度传感器6（传感器）安装在 输出侧端部保持在分散板3上的氧化催化剂（废气排放控制催化剂）的壳体1内。分散板3设置有比空气散逸孔3a大的空气导入开口8，使得排气4 可以被引导到温度传感器6的感测元件6a。
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