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公开(公告)号：JP2017030704A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：JP2015156062
申请日：2015-08-06
Applicant: 日野自動車株式会社
Inventor： 磯貝 勝
Abstract: 【課題】被牽引車両のブレーキ部の摩耗を抑制できる被牽引車両ブレーキシステムを提供する。 【解決手段】被牽引車両ブレーキシステム1は、牽引車両10により牽引される被牽引車両20に対してブレーキをかける。被牽引車両ブレーキシステム1は、被牽引車両20に制動力を作用させるブレーキ部23と、牽引車両10に設けられ、ブレーキ部23の作動状態の切り替えのために用いられる操作部14と、牽引車両10の車速を検出する車速検出部15と、ブレーキ部23の作動を制御する制御部13と、を備える。制御部13は、車速検出部15により検出した牽引車両10の車速が所定の閾値よりも小さい場合、操作部によるブレーキ部23の作動を許容する。 【選択図】図1
Abstract translation: 为了提供一个被拖曳的车辆制动系统，其能够抑制被牵引车辆的制动部的磨损。 甲牵引车辆制动系统1中，针对被牵引车20制动器于由牵引车10牵引。 牵引车辆制动系统1包括制动单元23，用于将制动力施加到被牵引车辆20，设置在牵引车10，用于切换制动单元23中，牵引车的操作状态的操作部14 包含车辆速度检测部15用于检测10的车辆速度，控制单元13，用于控制制动部23，的操作。 控制部13，当由所述车速检测部15检测出的牵引车10的车速比规定的阈值时，通过操作单元，以允许制动单元23的操作。 点域1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020128187A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019022476
申请日：2019-02-12
Applicant: 日野自動車株式会社 , ワブコジャパン株式会社
Abstract: 【課題】操作レバーの引き上げ時に不完全なロック状態となることを確実に回避し得るパーキングブレーキのレバー装置を提供する。 【解決手段】操作レバー6を所定のロック位置まで引き上げた起立状態でロック機構16により機械的にロックさせるようにしたパーキングブレーキのレバー装置35に関し、前記操作レバー6の引き上げ操作に対し前記ロック位置の手前で操作力がピークとなるように操作荷重を付与する操作荷重付与装置22を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020128144A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019021288
申请日：2019-02-08
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】運転者の不適切な操作等による不完全なロック状態を確実に判別し得るパーキングブレーキのレバー装置を提供する。 【解決手段】固定部7のストッパリング8に対し操作レバー6の基端部を傾動自在に外嵌し、該操作レバー6の内部に長手方向へ摺動自在にロッド13を収容して圧縮ばねによりストッパリング8側へ向け付勢し、ロック位置でロッド13の基端がストッパリング8のロック穴15に落ち込んで嵌合することで操作レバー6の傾動操作をロックさせるパーキングブレーキのレバー装置31に関し、ロッド13の基端が前記ストッパリング8のロック穴15に落ち込んで嵌合した状態で接触するようロッド13の基端とロック穴15の底部に接点22,23を夫々設け、該両接点22,23を検出スイッチとして含む電気回路を組んで操作レバー6のロック状態を電気的に確認し得るように構成する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020128143A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019021287
申请日：2019-02-08
Applicant: 日野自動車株式会社
Abstract: 【課題】運転者の不適切な操作等による不完全なロック状態を確実に判別し得るパーキングブレーキのレバー装置を提供する。 【解決手段】固定部7のストッパリング8に対し操作レバー6の基端部を傾動自在に外嵌し、該操作レバー6の内部に長手方向へ摺動自在にロッド13を収容して圧縮ばね14によりストッパリング8側へ向け付勢し、ロック位置でロッド13の基端がストッパリング8のロック穴15に落ち込んで嵌合することで操作レバー6の傾動操作をロックさせるパーキングブレーキのレバー装置29に関し、操作レバー6の先端側の収容空間22にプランジャ23を摺動自在に収めてロッド13の先端と連結し、プランジャ23の先端に操作レバー6先端のノブ21から突出するインジケータ28を設け、ロッド13の基端がロック穴15に落ち込んで嵌合した状態でインジケータ28がノブ21内に没するように構成する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016150607A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：JP2015027645
申请日：2015-02-16
Applicant: 日野自動車株式会社
Inventor： 磯貝 勝
IPC: B60T7/10
Abstract: 【課題】パーキングブレーキレバーに取り付けられたカバーのずれを抑制する。 【解決手段】パーキングブレーキレバーのカバー取付構造1は、パーキングブレーキレバー2に対してカバー3を取付けるものであり、カバー3が装着される基部4と、基部4の先端側に連結されたシャフト5と、を有するレバー本体6と、シャフト5に係合しカバー3を拘束する留め具11と、を備える。カバー3は、基部4の先端側の端面8aを覆うカバー先端部3bを有する。留め具11は、シャフト5に係合する係合部16bが設けられていると共にシャフト5に装着された留め具本体13と、留め具本体13からシャフト5の径方向外側に張り出し、カバー先端部3bを基部4の先端側の端面8aに対してシャフト5の軸線方向Lに押さえる押さえ部14と、を有する。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：抑制装配到驻车制动杆的盖的偏移。解决方案：用于将盖3装配到驻车制动杆2的驻车制动杆的盖配件结构1包括：杠杆体6，其具有杆 安装有盖3的4以及连接到杆4的前端侧的轴5; 以及紧固件11，其与轴5接合并且阻止盖3.盖3具有覆盖末端侧的杆4的端面8a的盖顶端3b。 紧固件11具有紧固件主体13，其具有与轴5接合并且安装到轴5的接合部16b，以及从紧固件延伸到轴5的径向外侧的按压部14 主体13并将盖顶部3b按压在轴5的轴线方向L的前端侧的杆4的端面8a上。选择的图示：图3
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