公开(公告)号：JP2021160589A

公开(公告)日：2021-10-11

申请号：JP2020064879

申请日：2020-03-31

申请人： 株式会社アイシン

发明人： 佐藤 春樹 ,  星野 真輝

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/08 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W20/15 ,  F16H61/04 ,  F16H61/684 ,  F16H63/50 ,  F16H59/74 ,  F16D48/02 ,  B60L50/16 ,  B60W10/02

摘要： 【課題】実際の変速制御を実行する際のダイレクト感を向上可能なハイブリッド駆動装置を提供する。 【解決手段】エンジン回転伝達部材とロータ回転伝達部材とを駆動連結可能なK0クラッチと、入力部材と車輪に駆動連結される出力部材とを有し入力部材と出力部材との間の変速比を変更可能な有段変速機構と、ロータ回転伝達部材と入力部材とを駆動連結可能な発進クラッチと、を備える。制御装置は、発進クラッチをスリップ状態にして(t2−t9)、内燃エンジンの始動を開始してから有段変速機構に駆動力を伝達するまでのエンジン始動制御(t4−t6)を実行した後に、有段変速機構の実際の変速を開始してから実際の変速を完了するまでの実変速制御(t7−t8)を実行した場合に、実変速制御における発進クラッチのスリップ量ω2を、エンジン始動制御における発進クラッチのスリップ量ω1より小さくなるように制御する。 【選択図】図4

公开(公告)号：JP2021160588A

公开(公告)日：2021-10-11

申请号：JP2020064878

申请日：2020-03-31

申请人： 株式会社アイシン

发明人： 藤原 康弘 ,  星野 真輝

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W20/15 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/04 ,  B60W10/11 ,  B60L50/16 ,  B60L15/20 ,  B60W10/08

摘要： 【課題】パワーオンアップシフト時のフューエルカットによる演出音の長さを調整可能なハイブリッド駆動装置を提供する。 【解決手段】内燃エンジン及び回転電機のロータに駆動連結される入力部材と、車輪に駆動連結される出力部材とを有し、入力部材と出力部材との間の変速比を選択的に複数形成可能な変速機構と、変速機構の変速比を変更可能な制御装置と、を備え、制御装置は、アクセル開度が閾値以上で変速機構をアップシフト変速する場合に(t1−t6)、内燃エンジンにフューエルカットを実行させ、入力部材の減速が開始(t4)してから、入力部材の回転速度が変速後の変速比に基づいて設定される目標回転速度になるまでの時間(t4−t5)が、予め設定された減速時間Tdになるように、回転電機のトルクダウン量Tmを調整する。 【選択図】図4