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公开(公告)号：JP6696694B2
公开(公告)日：2020-05-20
申请号：JP2017008509
申请日：2017-01-20
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝エネルギーシステムズ株式会社
IPC: F03D7/04 , H02P9/00 , H02P101/15 , F03D1/06
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018115635A
公开(公告)日：2018-07-26
申请号：JP2017008509
申请日：2017-01-20
Applicant: 株式会社東芝 , 東芝エネルギーシステムズ株式会社
IPC: F03D1/06 , F03D7/04 , H02P9/00 , H02P101/15 , F03D80/80
CPC classification number: Y02E10/721 , Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 【課題】ヨーエラー、吹上、ウィンドシアといった山岳的な風況に対応して、風車を効率よく回転させて発電量を増大させる。 【解決手段】実施形態の風力発電システムは、ナセル部、発電部、気流発生部、対称性パラメータを演算部、制御部を備える。ナセル部はタワー部の上部で複数の翼を有する風車を回転自在に支持する。発電部は風車の回転力により発電する。気流発生部は翼の面に気流を発生する。対称性パラメータ演算部は風況、発電部の発電状態、風車の方角のうち少なくとも一つの情報から、風車回転面内の風速分布が、回転軸に対して軸対称になっていない度合いを示す対称性パラメータを演算する。制御部は対称性パラメータの値が予め設定した閾値を超えた場合と閾値を超えない場合とで気流発生部の動作を変える制御を行う。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2016006316A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2015004715
申请日：2015-01-14
Applicant: 株式会社東芝
CPC classification number: F03D7/022 , F03D7/042 , F03D7/043 , F03D9/25 , F05B2270/101 , F05B2270/1032 , F05B2270/327 , Y02E10/721 , Y02E10/723
Abstract: 【課題】高揚力装置が搭載した風車発電システムの効率を向上し、さらには効率を最大化することができる風力発電システムおよび風力発電方法を提供する。 【解決手段】風力発電システムは、風車、高揚力装置、発電機、記憶部、制御部を備える。風車は気流を受けて回転する。高揚力装置は運転・停止可能に設けられており、運転時には前記風車に対して揚力を増大する。発電機は風車の回転により発電し風車の回転を抑えるためのトルクを発生する。記憶部には発電機の回転数に対して発電機に発生させるトルクの特性を示す複数の特性マップが記憶されている。制御部は発電機の出力Pを発電機の回転数ωで除したP/ωと、発電機の回転数ωとの、所定の期間にわたって平均化された相関関係が、高揚力装置を停止した場合と高揚力装置を駆動させた場合で異なるように制御する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种风力发电系统，其提高安装在其上的高升程装置的风车发电系统的效率，并且能够最大化效率，并且进一步提供风力发电方法。解决方案：风 发电系统包括风车，高升降装置，发电机，存储部和控制部。 风车接收气流并旋转。 提供高升降装置，以便能够在操作时能够操作和停止并增加相对于风车的提升力。 发电机通过风车的转动发电，并产生用于抑制风车旋转的转矩。 指示由发电机产生的扭矩相对于发电机的转数的多个特征图存储在存储部分中。 控制部分控制风力发电系统，使得通过将发电机的输出P除以发电机的转数ω与发电机的转数ω之间的平均相关系数达到预定时间段 当升降装置被驱动时，高升力装置停止与其平均相关性不同。
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公开(公告)号：JP2018003617A
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：JP2016127474
申请日：2016-06-28
Applicant: 株式会社東芝
IPC: F03D1/06
CPC classification number: Y02E10/721
Abstract: 【課題】広い迎角の範囲で剥離流れの発生を十分に抑制することが可能な、風力発電システムを提供する。 【解決手段】実施形態の風力発電システムは、ブレードが取付けられたロータを備えると共に、気流発生装置を有する。気流発生装置は、第1電極と第2電極とが誘電体を介して離間しており、第1電極と第2電極との間に電圧が印加されることによって気流を発生する。気流発生装置は、ブレードの翼背側の面において翼厚が最大翼厚になる位置を基準にして、ブレードの翼背側の面の長さに対して10%の長さ分、前縁側へ移動した位置と、後縁側へ移動した位置との間に配置されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016194280A
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：JP2015075024
申请日：2015-04-01
Applicant: 株式会社東芝
CPC classification number: F03D7/04 , Y02E10/723
Abstract: 【課題】空力改善装置を搭載する風車発電システムの効率を向上する。 【解決手段】風力発電システムは、風車部、発電機、空力改善装置、計測部90、風車制御部190、変換機180、空力改善装置制御部170を備える。空力改善装置は風車部の翼に配置され、運転または停止可能であり運転することで翼に対して揚力を増大、抗力の低減を含む空力特性を改善する。変換機は計測部から風車制御部へ送られる状態信号、または風車制御部から風車部および発電機へ送られる制御信号を変換または中継する。空力改善装置制御部は空力改善装置が運転状態であれば、状態信号または制御信号を元の信号とは異なるように変換し、空力改善装置が運転停止状態であれば、状態信号または制御信号を中継するよう変換機を制御する。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提高安装有空气动力特性改进装置的风车发电系统的效率。解决方案：风力发电系统包括：风车段; 发电机 空气动力特性改进装置; 测量部90; 风车控制部190; 转换器180; 空气动力学特性改进装置控制部分170.空气动力特性改进装置设置在风车部分的叶片上，可以操作或停止并改善空气动力特性，包括提升力的增加和通过操作相对于叶片的阻力减小。 转换器将从测量部发送的状态信号转换或中继到风车控制部，或者将从风车控制部发送到风车部和发电机的控制信号。 空气动力学特性改善装置控制部分控制转换器，以便当空气动力学特性改进装置处于运行状态时使转换器将状态信号或控制信号转换成不同于原始信号的信号，并且中继状态信号 或空气动力特性改善装置处于停止状态时的控制信号。图4
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公开(公告)号：JP2016070085A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014196891
申请日：2014-09-26
Applicant: 株式会社東芝
CPC classification number: Y02E10/721 , Y02E10/722
Abstract: 【課題】多くの発電出力を得ることが可能であると共に、複数の風車の間の距離を短縮可能であって設置領域を縮小することができる、ウィンドファームを提供する。 【解決手段】実施形態のウィンドファームは、風車1と気流発生装置61とを有し、風車が予め定められた設置領域に複数設置されている。風車は、ロータ4にブレード42が取付けられている。気流発生装置は、絶縁材料で形成された基体に第1電極と第2電極とが設けられ、第1電極と第2電極との間に電圧が印加されることによって気流を発生する。ここで、複数の風車は、設置領域で吹く風の風向きのうち、年間を通じて最も頻度が高い風向きにおいて、上流側に位置する第1の風車1Aと、その第1の風車よりも下流側に位置する第2の風車1Bとを有する。そして、気流発生装置は、その複数の風車のうち、第2の風車に設けられたブレードに少なくとも設置されている。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够产生大量动力输出并使安装区域变窄并减小多个风力涡轮机之间的距离的风力发电场。解决方案：风力发电场包括风力涡轮机1和气流发电 设备61.在风电场中，多个风力涡轮机安装在预定的安装区域中。 每个风力涡轮机具有转子4，叶片42附接到转子4上。 空气流产生装置具有安装在由绝缘材料制成的基体上的第一电极和第二电极。 通过在第一电极和第二电极之间施加电压来产生气流。 多个风力涡轮机由位于安装区域的可能的风向之间的一年中的最常风向的上游侧的第一风力涡轮机1A和位于第一风力涡轮机1A的下游侧的第二风力涡轮机1B构成。 风力发电机。 空气流产生装置至少安装在多个风力涡轮机中的第二风力涡轮机的叶片上。选择图：图1
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