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公开(公告)号：JP2020050226A
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：JP2018183109
申请日：2018-09-28
Applicant: 豊田合成株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , トヨタ自動車九州株式会社
Abstract: 【課題】コーナー部における位置ズレを防止し、且つ組付けの作業性に優れたドアウェザストリップを提供する。 【課題を解決するための手段】 ドア上辺部31のサッシュに組付けられる第1ウェザストリップ(第1WS)8と、ドア縦辺部32のフランジに組付けられる第2ウェザストリップ(第2WS)9とを別体に作製してドア周縁に組付けるドアウェザストリップであって、サッシュの端部には、モールエンドキャップ34が組付けられ、第2WS9は、モールエンドキャップ34に固定される固定 部 94と固定部94よりも上端に近い部分には係合部92、93を有し、第2WS9は、固定部94において、モールエンドキャップ34にクリップ10で固定され、第2WS9の係合部92、93は、第1WS8の端部に形成された第1ウェザストリップ爪部84とモールエンドキャップ34に形成されたモールエンドキャップ爪部35に係合して固定される。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP2016141360A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015020947
申请日：2015-02-05
Applicant: 豊田合成株式会社
Inventor： 岩田 和也
Abstract: 【課題】ドア用ガゼットにおけるガラスランのずれを防止して、ドアガラスとの干渉の無い自動車ドアのシール部材の固定構造を提供する。 【課題を解決するための手段】ドア用ガゼット6は、サッシュホルダブラケット30とシール部材を有する。シール部材は、サッシュホルダシール20とガラスラン10を有する。サッシュホルダシール20は、ホルダドアガラスシール部21を有する。ガラスラン10は、ガラスラン車外側側壁11、ガラスラン車内側側壁12及びガラスラン底壁13を有し、ガラスラン10は、断面コ字形のガラスラン保持部33に保持され、ガラスラン10の上方の端部に、ガラスラン底壁13から延設されるガラスラン底壁延設部14を設ける。ホルダドアガラスシール部21の凹部21aの底壁21dの下端部より下方の位置のガラスラン保持部33の保持部底壁43に、ガラスラン底壁延設部14を固定部材15で固定した。 【選択図】図11
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种汽车门的密封构件固定结构，其能够防止门小配件中的玻璃轨移动，以消除与门玻璃的干扰。解决问题的方法：门小配件6具有窗框架 托架30和密封件。 密封构件具有窗框保持件密封件20和玻璃导管10.窗框保持器密封件20具有保持器门玻璃密封部21.玻璃导管10具有玻璃跑车外侧壁11，玻璃跑车内侧壁 12以及玻璃幕底13，玻璃导轨10由U字形的玻璃行走保持部33保持，并且在玻璃行程的上端设置有玻璃板底壁延伸部14 玻璃延伸底壁延伸部14通过固定部件15固定在位于比玻璃板底壁延伸部13的下端部的下端部的玻璃行驶保持部33的保持部底壁43上 夹持玻璃密封部21的凹部21a的底壁21d。图11
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公开(公告)号：JP2016141287A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019097
申请日：2015-02-03
Applicant: 豊田合成株式会社
Inventor： 岩田 和也
Abstract: 【課題】自動車ドア用ガゼットのサッシュホルダブラケットの構造を簡単にして、製造が容易な自動車ドア用ガゼットを提供する。 【課題を解決するための手段】自動車ドア用ガゼット6は、サッシュホルダブラケット30とシール部材20を有し、サッシュホルダブラケット30は、ブラケット上部31とブラケット下部32を一体的に形成され、ブラケット下部32はガラスラン保持部33が設けられる。サッシュホルダブラケット30は、ブラケット上部31からブラケット下部32まで一体的に延設される第1サッシュホルダブラケット40と第2サッシュホルダブラケット50を接合して形成される。ブラケット下部32は、第1サッシュホルダブラケット40と第2サッシュホルダブラケット50を接合してガラスラン保持部33が一体的に形成された。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有简单的框架支架结构并容易制造的汽车门小配件。解决问题的手段：汽车门小配件6包括框架支架30和密封构件20，窗框支架支架30 具有一体形成的支架上部31和支架下部32，并且在支架下部32中设置有玻璃行走保持部33.框架支架30通过将第一框架架支架40和 第二框架支架50从支架上部31一体地延伸到支架下部32.在支架下部32中，通过将第一框架架支架40和第二窗框支架支架 图5
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公开(公告)号：JP2016141286A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019096
申请日：2015-02-03
Applicant: 豊田合成株式会社
Inventor： 岩田 和也
Abstract: 【課題】自動車ドア用ガゼットのガラスシール部のずれを防止する自動車ドアのシール部材の固定構造を提供する。 【課題を解決するための手段】ドア用ガゼット6のサッシュホルダブラケット30は、ブラケット上部31を有する。ブラケット上部31に取付けられるサッシュホルダシール20は、ドアガラス5をシールするホルダドアガラスシール部21を有する。サッシュホルダブラケット30のリヤシール保持部31aは、断面コ字形に形成され、リヤシール保持部31aの車内側に凸に屈曲した側端屈曲部45を有する。ホルダドアガラスシール部21はリヤ側端の車内側側壁21cの先端から車内側カバー部21nを形成し、車内側カバー部21nの車内側カバー端末部21hは、リヤシール保持部31aの側端屈曲部45とインナーガーニッシュ70の先端に挟持される。 【選択図】図6
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够防止汽车门关节板的玻璃密封部分的移动的汽车门的密封构件固定结构。解决问题的方法：门框6的框架支架30具有支架 装配到支架上部31的框架保持器密封件20具有用于密封门玻璃5的保持器玻璃密封部21.窗框架支架30的后密封保持部31a形成为U字形 并且具有在后密封保持部31a的汽车内侧弯曲成突出形状的侧端弯曲部45。 保持器门玻璃密封部21从后侧端部的汽车内侧壁21c的前端部形成盖部21n内的轿厢，轿厢内罩部21n的轿厢内盖终端部21h保持在侧端 后密封保持部分31a的弯曲部分45和内部装饰件70的尖端。图6
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