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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2019206227A
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：JP2018101793
申请日：2018-05-28
Applicant: 豊田合成株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: B60R19/50
Abstract: 【課題】カバー部材の係合外れが生じてもそのカバー部材の脱落を防止すること。 【解決手段】車両本体に取り付けられる車両外装品1は、車両本体の表面側に表出する加飾部品として形成された、開口部12と、対カバー用係合部16と、を有するフォグカバーアウタ10と、開口部12に対応して環状に形成された環状突起部21と、環状突起部21から外方へ突出し、フォグカバーアウタ10の開口部12の周縁裏面に近接又は当接して対向するフランジ部22と、対カバー用係合部16に係合する対アウタ用係合部23と、を有するカバーリング20と、開口部12に対応する開口部32と、カバーリング20の裏面に近接又は当接して対向する対向部33と、を有するフォグカバーインナ30と、を備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP6774606B2
公开(公告)日：2020-10-28
申请号：JP2017076575
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Inventor： 小倉 敏伸
IPC: B60R21/0136 , B60R19/48
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公开(公告)号：JP2018176894A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017076575
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Inventor： 小倉 敏伸
Abstract: 【課題】衝突検出精度の向上を図ることのできる車両用衝突検出装置を提供する。 【解決手段】衝突検出センサ20は、車両10のフロントバンパ11とバンパリインフォースメント18との間で車幅方向に延びるように同バンパリインフォースメント18の前面に設けられて、外面が押圧されることによって出力が変化する。押圧補助部30は、フロントバンパ11と衝突検出センサ20との間で車幅方向に延びるように同フロントバンパ11の後面に取り付けられている。押圧補助部30は、フロントバンパ11の後面に沿って延びるベース部31と、ベース部31から衝突検出センサ20の前面に向けて突出する形状で同ベース部31に車幅方向に間隔を置いて設けられた複数の凸部38とを有する。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021187180A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020090911
申请日：2020-05-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両において、ボデーの少なくとも一部を樹脂で構成した場合でも、ボデーとドアとの間の密閉性を維持する。 【解決手段】車両であって、開口部を有するボデーと、ボデーに設けられ開口部を開放及び閉鎖する金属製のドアと、ボデーの開口部の周縁に沿って設けられた樹脂製のレールガーニッシュと、ドアの周縁に沿って設けられドアが開口部を閉鎖したときにレールガーニッシュに当接してドアとボデーとの間を密閉するシール部材とを備える。レールガーニッシュは、ボデーに固定された固定部と、シール部材に当接する当接部と、それらの間に設けられた第1屈曲部及び第2屈曲部とを有する。第1屈曲部及び第2屈曲部は、それぞれ当接部に沿ってレールガーニッシュの長手方向に延びていると共に、互いに異なる方向へ屈曲している。レールガーニッシュの厚みは、第1屈曲部及び第2屈曲部の少なくとも一方において、局所的に小さくなっている。 【選択図】図3
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