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公开(公告)号：JP2013018342A
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：JP2011152674
申请日：2011-07-11
IPC分类号： B61F5/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an axel box support device for a railroad vehicle that can improve the curve passing performance of the railroad vehicle.SOLUTION: The mono-link type axle box support device for supporting a truck frame between the support device and an axel box 1 for rotatably holding a vehicle shaft includes: a coil spring 6 vertically connected to an upper surface of the axel box 1 to support an end portion of a side beam 3 of the truck frame and a ring-plate shaped vibration damping rubber 7; one link 8 having rubber bushes 9a and 9b on the both sides thereof, which are connected to the side beam 3 and the axel box 1, respectively; and a stopper mechanism 14 for restricting horizontal displacement of the side beam 3.
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种能够提高铁路车辆的弯道通过性能的铁路车辆的车架支撑装置。 解决方案：用于在支撑装置和用于可转动地保持车轴的轴箱1之间支撑卡车框架的单链路轴箱支撑装置包括：螺旋弹簧6，垂直连接到轴套的上表面 1，以支撑卡车框架的侧梁3的端部和环形板状减震橡胶7; 一个连杆8，其两侧分别与侧梁3和轴箱1相连接，具有两侧的橡胶衬套9a和9b; 以及用于限制侧梁3的水平位移的止挡机构14.版权所有（C）2013，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2014037186A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：JP2012179373
申请日：2012-08-13
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/52
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a truck frame for a railway vehicle, capable of improving welding workability of a strike plate for fitting a functional component such as a main motor, a gear device, and a brake device and the design freedom of the fitting position of the functional component.SOLUTION: A truck frame for a railway vehicle includes a pair of left and right side beams 1 arranged along a rail direction, a cross beam 2 for connecting these side beams 1, and a functional component fitting strike plate 3 joined to the cross beam 2. The cross beam 2, which has a rectangular cross sectional shape, includes a top plate 21, a bottom plate 22, and a pair of side plates 23 and 24. A notched hole 25 is formed in the top plate 21 to one side plate 23. The strike plate 3 is inserted into the notched hole 25, and the strike plate 3 and the top plate 21 are joined together by butt welding.
摘要翻译： 要解决的问题：为了提供一种用于铁路车辆的卡车框架，能够提高用于安装主电动机，齿轮装置和制动装置等功能部件的冲击板的焊接加工性，以及配合的设计自由度 功能部件的位置。解决方案：一种用于铁路车辆的卡车车架包括沿轨道方向布置的一对左侧梁1和右侧梁1，用于连接这些侧梁1的横梁2和功能部件装配冲击板3 横梁2具有矩形截面形状的横梁2包括顶板21，底板22和一对侧板23和24.在顶部形成有凹口25 板21到一个侧板23.冲击板3插入到凹口25中，并且冲击板3和顶板21通过对接接合在一起。
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公开(公告)号：JP2019025956A
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：JP2017144176
申请日：2017-07-26
摘要： 【課題】より確実に鉄道車両の逸脱を検知する。【解決手段】脱線時、鉄道車両2がレール4から逸脱したことを検知する。隣り合う車体2a,2a間の折れ角θ1が所定の角度α1を超えた時に破損する第1破損予定部材3を鉄道車両2の隣り合う車体2a,2a間に設置する。第1破損予定部材3の破損を把握する第1把握手段5を設置する。前記折れ角θ1が所定の角度α1を超えた時に第1破損予定部材3が破損するように所定の角度α1を設定した後、隣り合う車体2a間に第1破損予定部材3を設置する。その後、第1把握手段5で第1破損予定部材3の破損を把握する。【効果】第1破損予定部材の破損という物理現象により直接的に検知するため、脱線時の逸脱をより確実に検知することができる。【選択図】図3
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