成形構造体及び成形構造体の製造方法
    8.
    发明专利
    成形構造体及び成形構造体の製造方法 审中-公开
    用于制造模制结构和形成结构的方法

    公开(公告)号:JP2017001300A

    公开(公告)日:2017-01-05

    申请号:JP2015118009

    申请日:2015-06-11

    发明人: 中嶌 亮

    IPC分类号: B29C45/14

    摘要: 【課題】成形体を溶着する際の材料漏れを抑制して、成形構造体の軽量化を実現する。 【解決手段】繊維を含む基材20と、基材20の裏面20Bを平坦化する平坦化層25と、平坦化層25を介して、基材20の裏面20Bに溶着されたブラケット30と、を備えるドアトリム10。成形構造体10が平坦化層25を備えるために、平坦化層25を備えない構成に比べて繊維と繊維の間の隙間を小さいものとすることができ、成形体30を基材の一の面に溶着する際に、溶融した成形体30の材料が繊維の間の隙間から漏れる事態を低減することができるドアトリム10の製造方法。 【選択図】図1

    摘要翻译: 通过焊接成型体时,为了实现轻量化模制结构的抑制材料泄漏的。 的基板20,其包括纤维,用于平坦化的后表面的基板20的一个20B平坦化层25,通过平坦化层25,其被焊接到后表面的衬底20的一个20B托架30, 车门装饰件10用。 用于形成结构10上设置有平坦化层25,不具有平坦化层25可以构成为相比于所述基板之一的成型体30被制成的纤维和纤维之间的小间隙 当焊接至表面,门的制造方法装饰件10在成型体30的材料的熔体可以减少的情况下从纤维间的间隙泄漏。 点域1

    可動車体部用の外側パネル部の製造方法、およびこれに対応する外側パネル部
    9.
    发明专利
    可動車体部用の外側パネル部の製造方法、およびこれに対応する外側パネル部 审中-公开
    制造该可动体构件的外板的方法,和与其对应的外板

    公开(公告)号:JP2016538183A

    公开(公告)日:2016-12-08

    申请号:JP2016533722

    申请日:2014-11-21

    IPC分类号: B62D29/00 B60J5/00 B62D25/10

    摘要: 本発明は自動車の可動車体部用の大型パネル部で、特に乗用車のドア、フロントフードまたは後尾扉の製造方法に関しており、外側パネル部を形成する少なくとも1の大型金属パネル部を、成形型により三次元形状に成形し、プラスチックからなる補強材(2.2、2.3)を成形したパネル部(1)に少なくとも部分的に背面射出成形により塗布し、0.6mm以下で好ましくは0.5mm以下の厚みの板金を有するパネル部を前記パネル部として使用しており、少なくとも1の補強材が設けられた成形したパネル部(1)を、折り曲げ加工および/または接着接合によって、板金および/またはプラスチックから製作された内側構造(6)に連結することを特徴としている。本発明による方法によって、このような外パネル部を、コスト効率よく製造し、比較的軽量であるが十分な耐座屈性のある外側パネル部として高品質に製造することができる。さらに、対応する外側パネル部が特許請求の範囲に記載されている。【選択図】図3

    摘要翻译: 本发明是机动车辆的可移动体部的大型面板,特别是涉及用于制造乘客轿厢门的方法,所述前发动机罩或尾门,至少一个大的金属板形成外板,叔由模具 形成为原来的形状,由塑料制成的增强材料(2.2,2.3)的厚度的金属片材成形下方面板部(1)所施加的至少部分背注射成型,优选地通过0.6毫米小于0.5mm 面板单元具有消耗随着面板部分,在面板部分模制的至少一个增强部件(1),通过弯曲和/或粘合剂粘结,由金属板和/或塑料制成内设置有 它的特征在于,连接至所述结构(6)。 通过根据本发明,这样的外面板的方法中,成本低廉地制造,它是相对重量轻可在高质量与足够的耐压曲性的外板来制造。 此外,对应于所述外板被要求保护。 点域