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    アクチュエーター
    3.
    发明专利
    アクチュエーター 有权
    执行机构

    公开(公告)号：JP2015145168A

    公开(公告)日：2015-08-13

    申请号：JP2014018654

    申请日：2014-02-03

    申请人： 株式会社小糸製作所

    发明人： 田島 計一

    IPC分类号： B60Q1/115 ,  B60Q1/12 ,  F21S8/12 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/00 ,  B60Q1/08

    CPC分类号： B60Q1/076 ,  B60Q1/068 ,  B60Q1/0683 ,  F16H19/08 ,  B60Q1/115 ,  B60Q2200/32 ,  F21S48/1742 ,  Y10T74/18568 ,  Y10T74/18792

    摘要： 【課題】 部品点数の削減による構造の簡素化を図る。 【解決手段】 少なくとも一方に開口を有するランプハウジング2と開口を閉塞するカバー3とによって構成された灯具外筐4の内部に配置されたランプユニット9の光源11から出射される光の照射方向を調整し、内部に配置空間36を有するケース体31と、配置空間に配置された駆動モーター56と、駆動モーターの駆動力が伝達される駆動力伝達部52aとランプユニットに連結され駆動力伝達部に伝達された駆動力をランプユニットに出力する出力軸部50とを有すると共にケース体に前後方向へ移動自在に支持された被駆動体48とを備え、駆動力伝達部と出力軸部が一体に形成された。 【選択図】図6

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种致动器，其减少部件数量，从而简化结构。解决方案：致动器调节从设置在灯配件壳体4中的灯单元9的光源11发射的光的辐射方向，该灯单元9由灯 在至少一侧具有开口的灯壳体2和封闭开口的盖3。 致动器包括：具有布置空间36的壳体31; 布置在所述布置空间中的驱动马达56; 以及由驱动力传递部52a驱动驱动马达的驱动力的驱动体48和与灯单元连接的输出轴部50，并输出传递给驱动力传递部的驱动力 驱动体由灯体主体支承，能够沿前后方向移动。 驱动力传递部和输出轴部一体形成。

    Head light device
    4.
    发明专利
    Head light device 有权

    公开(公告)号：JP4609950B2

    公开(公告)日：2011-01-12

    申请号：JP2007161292

    申请日：2007-06-19

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 達哉 塩川 ,  宏次 青木

    IPC分类号： B60Q1/04 ,  B60Q1/06 ,  B62J6/02

    CPC分类号： B60Q1/068 ,  B62J6/02

    摘要： A headlight unit having a virtual pivot center provided at a position different from a supported position to a vehicle body. Two, upper and lower headlight supporting portions spaced apart from each other are provided at a rear portion of a headlight unit The upper headlight supporting portion on each side includes a guide shaft formed on a support member of a radiator cover and a groove formed on an upper base portion of the headlight unit. The lower headlight supporting portion on each side includes an elongated hole formed through the support member of the radiator cover and a bolt threadedly engaged with a lower base portion of the headlight unit. The guide shaft and the bolt slide in the groove and the elongated hole, respectively, for performing the swing motion of the headlight unit about the virtual pivot center C to perform an adjustment of an optical axis.

    車両用前照灯
    6.
    发明专利
    車両用前照灯 有权
    车辆头灯

    公开(公告)号：JP2015011758A

    公开(公告)日：2015-01-19

    申请号：JP2013133684

    申请日：2013-06-26

    申请人： 富士重工業株式会社 ,  Fuji Heavy Ind Ltd

    发明人： YAMAZAKI KENTARO

    IPC分类号： F21S8/12 ,  B60Q1/04 ,  B60Q1/14

    CPC分类号： B60Q1/068 ,  B60Q1/076 ,  B60Q1/143 ,  B60Q2300/21 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42 ,  F21S41/147 ,  F21S41/255 ,  F21S41/321 ,  F21S41/663 ,  F21S45/47

    摘要： 【課題】カットオフライン上下の明暗差を緩和するとともに、自車両のドライバに違和感を与えることを防止した車両用前照灯を提供する。【解決手段】車両用前照灯1を、自車両前方の所定領域を上端部にカットオフラインCを有する第1の配光パターンP1で照射するとともに、投影光学系を備えるプロジェクタ型ユニットを有する第1の照射手段100と、第1の配光パターンのカットオフラインにおけるエルボ点Eよりも対向車線側の領域を含みかつエルボ点よりも反対向車線側の領域を実質的に含まない第2の配光パターンP2で照射するとともに、反射光学系を備えるリフレクタ型ユニットを有する第2の照射手段200とを備える構成とする。【選択図】図5

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于降低截止线的上侧和下侧之间的亮度差的车辆用前照灯，同时对所属车辆的驾驶员没有不协调感.SOLUTION：车辆头灯1包括第一辐射 在本车前方的预定区域照射具有在上端具有截止线C的第一配光图案P1并具有配备有投影光学系统的投影仪型单元的装置100，以及第二照射装置 200，其中预定区域被照射第二配光图案P2，该第二配光图案P2包括比第一配光图案的截止线的肘点E更进一步相对的车道侧的区域，但实质上不包括在另一柜台对面的区域 车道侧比肘点，并且具有配备有反射光学系统的反射器型单元。

    Headlight for vehicle
    8.
    发明专利
    Headlight for vehicle 有权
    车辆头灯

    公开(公告)号：JP2012221760A

    公开(公告)日：2012-11-12

    申请号：JP2011086721

    申请日：2011-04-08

    申请人： Koito Mfg Co Ltd ,  株式会社小糸製作所

    发明人： SHIBATA YUKI

    IPC分类号： F21S8/10 ,  B60Q1/06 ,  B60Q1/115 ,  F21S8/12 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

    CPC分类号： F21S48/1721 ,  B60Q1/068 ,  B60Q1/076 ,  F21S41/147 ,  F21S41/19 ,  F21S41/295 ,  F21S41/635 ,  F21S45/47 ,  F21S45/48

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a heat dissipation characteristics while securing a sealing property inside an outer case of a lamp fitting.SOLUTION: A lamp unit is provided with: a light source unit 12 having a light source 51, a reflector 50 and heat sinks 49, 49, ...; a fixed frame 9 fixed inside the outer case of a lamp fitting 4; a movable frame 8 supported by the fixed frame in free movement in an up-and-down direction; a lens unit 7 having a projection lens 14 and a lens holder 13 and supported by the movable frame in free movement in a right-and-left direction; a first aiming operation shaft 10 for adjusting an optical axis by moving the movable frame in an up-and-down direction; and a second aiming operation shaft 11 for adjusting an optical axis by moving the lens unit in a right-and-left direction. The lens unit is displaced to the right-and-left direction and the up-and-down direction against the fixed frame in a state that a distance from a focal point of light reflected by the reflector to the projection lens is made constant, and the light source unit is fixed to a lamp housing in a state that the heat sink is placed outside the outer case of the lamp fitting.

    摘要翻译： 要解决的问题：为了在确保灯配件的外壳内的密封性的同时提高散热特性。 解决方案：灯单元设置有：具有光源51的光源单元12，反射器50和散热器49,49，...; 固定在灯具4的外壳内的固定框架9; 由固定框架在上下方向自由移动地支撑的可动框架8; 透镜单元7，具有投影透镜14和透镜保持件13，并且由可动框架沿左右方向自由移动地支撑; 用于通过沿上下方向移动可动框架来调节光轴的第一瞄准操作轴10; 以及用于通过沿左右方向移动透镜单元来调节光轴的第二瞄准操作轴11。 透镜单元在从反射器反射的焦点到投影透镜的距离保持恒定的状态下，相对于固定框架向左右方向和上下方向移位，并且 光源单元在将散热器放置在灯具的外壳外部的状态下固定到灯壳体。 版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

    Headlight support structure
    9.
    发明专利
    Headlight support structure 有权
    头灯支撑结构

    公开(公告)号：JP2007118870A

    公开(公告)日：2007-05-17

    申请号：JP2005316623

    申请日：2005-10-31

    申请人： Honda Motor Co Ltd ,  本田技研工業株式会社

    发明人： NAKAJIMA HIROYUKI ,  YANAGIDA TAKAYUKI ,  SUZUKI YOSHIHIKO ,  ODAGIRI MASARU ,  OGIYA KANICHIRO

    IPC分类号： B60Q1/06

    CPC分类号： B62J6/02 ,  B60Q1/068

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headlight support structure capable of more stably fixing and supporting a headlight unit. SOLUTION: In this headlight support structure, a right and left two-lamp type headlight unit 30 comprising a simple case is arranged on a rear face of a vehicle body cover. An engagement shaft 47 is provided at an approximate center on a back side of the headlight unit 30, and is engaged with a grommet 48 fixed at a tip of a headlight stay 31 connected with a vehicle body frame. The engagement part is arranged on an O-O line as an optical axis adjusting shaft as is similar to a supporting shaft 36 and a flange 37 supported to the vehicle cover, so as to adjust the optical axis by an optical axis adjusting stay 38, and stably support the heavy headlight unit 30. A battery stay 50, and sub stays 51, 52 supporting a battery 55 and auxiliaries 52, 53 are connected with the headlight stay 31. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：提供能够更稳定地固定和支撑大灯单元的前照灯支撑结构。 解决方案：在这种大灯支撑结构中，在车身罩的后表面上布置有包括简单壳体的左右两灯型头灯单元30。 接合轴47设置在头灯单元30的后侧的大致中心处，并且与固定在与车身框架连接的前灯支架31的前端处的索环48接合。 接合部分被布置在作为光轴调节轴的OO线上，类似于支撑轴36和支撑在车辆盖上的凸缘37，以便通过光轴调节支架38调整光轴，并且稳定地 支撑重型大灯单元30.电池座50和支撑电池55和辅助件52,53的辅助撑条51,52与头灯座31连接。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT