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公开(公告)号：JP2009250385A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：JP2008100686
申请日：2008-04-08
申请人： Seiko Epson Corp , セイコーエプソン株式会社
发明人： MATSUZAKI KAZUTOSHI
CPC分类号： F16D41/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a clutch device applying a small load to a motor even in the state of not transmitting torque and capable of being operated silently.
SOLUTION: The clutch device 1 is equipped with an inner gear 2b whereto the torque of the motor is transmitted at all times, racks 3 to mesh with the inner gear 2b, a holder 5 to hold the racks 3 slidably and rotating together with the inner gear 2b with the torque of the inner gear 2b being transmitted through the rack 3, and an outer gear 4 rotatable relatively with respect to the holder 5. When the inner gear 2b rotates in the prescribed direction, the forefront of the rack 3 protrudes to outside the holder 5 and abuts to a projection 4a formed inside the outer gear 4 to cause the torque to be transmitted. When the inner gear 2b rotates in the opposite direction, the forefront of the rack 3 does not protrude outside of the holder 5, and no torque is transmitted to the outer gear 4.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT摘要翻译： 要解决的问题：即使在不传递扭矩并且能够静音地操作的状态下，也能够向电动机施加小负载的离合器装置。 解决方案：离合器装置1配备有内齿轮2b，马达的扭矩一直传递到齿条3上，与内齿轮2b啮合，保持架5可滑动地保持齿条3并一起旋转 具有内齿轮2b的扭矩的内齿轮2b通过齿条3传递，外齿轮4相对于保持件5相对旋转。当内齿轮2b沿规定方向旋转时，齿条的前端 3突出到保持器5的外部并且抵接到形成在外齿轮4内部的突起4a，以使扭矩传递。 当内齿轮2b沿相反方向旋转时，齿条3的最前端不会突出到保持器5的外侧，并且没有扭矩传递到外齿轮4.版权所有（C）2010，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2003532841A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：JP2001535749
申请日：2000-11-01
摘要： (57)【要約】 ワンウェイクラッチは、同心をなす少なくとも二つのリング手段（１，２）を備え、一方のリング手段（１）は少なくとも一つのラチェット爪（１２）を保持し、他方のリング手段（２）は上記少なくとも一つのラチェット爪（１２）に係合するラチェット歯（１４）を有し、上記少なくとも二つのリング手段（１，２）の相対回転方向を一方の回転方向で許容し、そして反対回転方向でこれらリング手段（１，２）間でクラッチをなしている。 上記リング手段の少なくとも一方は、互いに接続されそして軸線方向で対向する端部で他方の一つのリング手段を少なくとも部分的に挟む二つの同一形状のリング半体（３，４）を有している。
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4.发明专利Device designed to permit rotation in one direction and to exclude rotation in opposite direction 审中-公开设计为允许在一个方向进行旋转并排除相对方向的旋转
公开(公告)号：JP2004191380A
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：JP2003411906
申请日：2003-12-10
发明人： MUELLER FRANK
CPC分类号： G04B5/04 , F16D41/12 , F16D41/18 , G04B11/006 , G04B11/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device designed so as to permit rotation in one direction and to exclude rotation in the opposite direction using minimum movement of a vibration weight by recording minimum movement of a wristwatch wearer into a barrel.
SOLUTION: This device has a wheel 1 to which blades 4 are fixed. The blades 4 are evenly arranged around the center part 2 and curved in the opposite direction of rotation of the wheel. The car 1 is frictionally engaged in a circular cavity 9 and has a pinion 8 in the center part 2.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI摘要翻译： 要解决的问题：提供一种被设计成允许沿一个方向旋转的装置，并且通过记录手表佩戴者进入筒的最小运动，通过振动重量的最小移动来排除相反方向的旋转。
解决方案：该装置具有固定刀片4的轮1。 叶片4围绕中心部分2均匀地布置，并且在相反的轮的旋转方向上弯曲。 轿厢1摩擦接合在圆形空腔9中，并且在中心部分2具有小齿轮8.版权所有（C）2004，JPO＆NCIPI
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公开(公告)号：JP2017158393A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016041963
申请日：2016-03-04
申请人： 日本電産サンキョー株式会社
发明人： 有賀 久剛
IPC分类号： F16H35/00 , H02K7/116 , H02K7/11 , F16H37/12 , F16H1/06 , F16D41/18 , F16D11/10 , F16H1/28 , H02K7/118
CPC分类号： F16D11/10 , F16D41/18 , F16H1/06 , F16H1/28 , F16H35/00 , F16H37/12 , H02K7/11 , H02K7/116 , H02K7/118
摘要： 【課題】ロータが逆回転した場合にその回転方向を逆向きに切り換える逆転防止機構の省スペース化を図ること。 【解決手段】排水弁駆動装置1は、第1ケース21と第3ケース23の間にモータ40、伝達輪列50、第1クラッチ機構60、第2クラッチ機構80、逆転防止機構90等を収容したギアードモータ3を備え、伝達輪列50の出力ギア54の回転に基づいて排水弁駆動部材であるスライダー10が駆動される。逆転防止機構90は、第2クラッチ爪62が形成されているロータ45の軸方向端面454に形成された逆転防止突起91と、遊星歯車機構81の固定軸97に回転可能に支持される逆転防止レバー92を備える。第2クラッチ爪62と逆転防止突起91は同一平面上に配置される。また、逆転防止レバー92のレバー部95が受けた衝撃を第1回転体812を介して固定軸97で受けることができる。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP2012180917A
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：JP2011045380
申请日：2011-03-02
发明人： SHIMOZAKI KEI
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rotary damper device that enables simple and reliable coupling structure between a rotor shaft and a rotary member connected to the rotor shaft.SOLUTION: The rotary damper device 1 includes: a damper housing 11 housing viscous fluid; a rotor 12 provided with a rotor blade 28 rotatably accommodated in the damper housing, and a rotor shaft 29 protruded from the rotor blade to the outside of the damper housing; and a one-way clutch 3 connected to the protrusion end of the rotor shaft. The one-way clutch comprises an insertion hole 43 through which the protrusion end of the rotor shaft passes, and a pair of regulation walls 44 which are vertically disposed so as to face each other via an insertion hole on pore edges on the side opposite to the damper housing side of the insertion hole, and the protrusion end of the rotor shaft is heated and deformed while passing through the insertion hole, is protruded in the radial direction of the rotor shaft along a gap between the regulation walls, and is engaged with the pore edge of the insertion hole.
摘要翻译： 解决的问题：提供一种旋转阻尼器装置，其能够在转子轴与连接到转子轴的旋转部件之间实现简单可靠的联接结构。 解决方案：旋转阻尼装置1包括：容纳粘性流体的阻尼器壳体11; 设置有可旋转地容纳在阻尼器壳体中的转子叶片28的转子12和从转子叶片突出到阻尼器壳体的外部的转子轴29; 以及连接到转子轴的突出端的单向离合器3。 单向离合器包括：转子轴的突出端穿过的插入孔43;以及一对调节壁44，它们垂直地设置成通过孔的边缘上的插入孔彼此面对 插入孔的阻尼器壳体侧和转子轴的突出端在通过插入孔时被加热变形，沿着转子轴的径向在调节壁之间的间隙突出，并且与 插孔的孔边缘。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2005172199A
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：JP2003416764
申请日：2003-12-15
发明人： JINBO NAOTO
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a one-way clutch, in which calmness and durability are further improved.
SOLUTION: This one-way clutch comprises an outer member 4 having an internal gear 2, an inner member 5 having a recessed part 6 in an outer circumferential part, that is relatively rotatable coaxially with the outer member, a planetary gear 7 loosely contained in the recessed part, and engaged with the internal gear to roll, and a cut part (cut face 11) formed at a connection part in the outer circumferential surface of the inner member to the recessed part. When the inner member is rotated in one direction to the outer member, the planetary gear is freely rotated in the recess in accordance with that rotation. When the inner member is rotated in the other direction to the outer member, teeth as part of the planetary gear that is rotated in accordance with that rotation is engaged with the cut part. The planetary gear is composed to be contained in the recessed part through a moving range regulating means (circumferential slit 14) in diametric and circumferential directions.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI摘要翻译： 要解决的问题：提供一种进一步提高平静度和耐久性的单向离合器。 解决方案：该单向离合器包括具有内齿轮2的外部构件4，具有与外部构件相对旋转的相对可旋转的外周部中的凹部6的内部构件5，行星齿轮7 松动地容纳在凹部中并与内齿轮接合而成形;以及切口部（切面11），其形成在内部构件的外周面中的与凹部的连接部。 当内部构件沿一个方向旋转到外部构件时，行星齿轮根据该旋转自由地在凹部中旋转。 当内部构件沿另一方向旋转到外部构件时，作为根据该旋转而旋转的行星齿轮的一部分的齿与切割部分接合。 行星齿轮通过沿径向和圆周方向的移动范围调节装置（周向狭缝14）而被包含在凹部中。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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公开(公告)号：JP2018035871A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2016169097
申请日：2016-08-31
申请人： NTN株式会社
发明人： 佐藤 光司
CPC分类号： B60N2/1892 , A47C1/025 , B60N2/10 , B60N2/12 , B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/1864 , F16D41/02 , F16D41/105 , F16D41/18 , F16D43/02 , F16D63/00 , F16D67/02
摘要： 【課題】 正逆方向の回転トルクが連続して出力軸に逆入力されても、操作性の悪化を招くことなく、出力軸を確実にロックする。 【解決手段】 レバー側クラッチ部から入力される回転トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側から逆入力される回転トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部12は、内輪15と、凹凸部23aを有する外輪23と、出力軸22と、外輪23の凹凸部23aと噛み合い可能な凹凸部27aを有する係合子27と、回転トルクの遮断時に係合子27の凹凸部27aと外輪23の凹凸部23aとの噛み合いにより係合子27を外輪23に係合させ、回転トルクの伝達時に凹凸部27aと凹凸部23aとの噛み合い解除により係合子27を外輪23から離脱させる制御機構33とを備え、制御機構33は、係合子27と内輪15との間に設けられ、回転トルクの遮断時に係合子27と外輪23との係合状態を保持する支持部34を具備する。 【選択図】 図3
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公开(公告)号：JP3212068U
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：JP2017002599
申请日：2017-06-09
IPC分类号： B60B27/02
CPC分类号： B60B27/047 , B60B27/0021 , B60B27/0031 , B60B27/02 , B60B27/023 , F16D27/14 , F16D41/066 , F16D41/18 , B60B27/026 , B60B2900/131 , B60B2900/133
摘要： 【課題】ローラーの位置移動状態がスムーズになり、構造の破損も防止できる無音ハブベース構造を提供する。 【解決手段】無音ハブベース構造は、ハブ座10と、連動リング20と、戻り止めリング30と、スプロケット座40とを含む。連動リングはハブ座内に対応して取り付けられる。内径には中空貫通スペース22があり、戻り止めリングが回し入れて設けられる。中空貫通スペースにはさらに内リング壁に向かって複数の収容スペース23が等間隔で凹設される。収容スペースにはすべて軸方向に金属ローラー24が設けられ、収容スペースの正方向回転側には合致部が形成される。連動リングの合致部近傍には磁気吸引部分25が設けられ、収容スペースの逆方向回転側には離脱部が形成される。ローラーの位置移動状態はより明確に、スムーズになり、磁気吸引部分の使用はローラーの吸引復位を確実にし、構造の破損も防止できる。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP4579477B2
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：JP2001535749
申请日：2000-11-01
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