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    Two gases a method and apparatus for flow in and out into the structure of the multi-path integral
    1.
    发明专利
    Two gases a method and apparatus for flow in and out into the structure of the multi-path integral 有权

    公开(公告)号：JP2005505743A

    公开(公告)日：2005-02-24

    申请号：JP2003536675

    申请日：2002-09-25

    申请人： ノルスク・ヒドロ・アーエスアーNorsk Hydro Asa

    发明人： ウェルスウィック、ビョルナール ,  クリスティアンセン、コーレ ,  グリョンスタド、レイフ ,  ブルウン、トール

    IPC分类号： F28D7/00 ,  F23C13/00 ,  F28D9/00 ,  F28F7/02 ,  F28F27/02

    CPC分类号： F28F9/0278 ,  F23C13/00 ,  F23C2900/03001 ,  F23C2900/13001 ,  F28F7/02 ,  Y10S165/395

    摘要： 本発明は、２種類のガスを多経路一体式の構造体に流出入させる方法及び関連装置に関する。 ２種類のガスは通常、異なった化学的及び／または物理的特性を有する２つのガスであろう。 ここではガス１及びガス２と呼ぶガスは、マニホルドヘッドによってそれぞれガス１及びガス２用の経路に送り込まれる。 ガス１及びガス２は、経路壁の少なくとも１つがガス１及びガス２用の共有または共通壁であるようにして、一体式構造体内で分配される。 その場合、２種類のガス用の共通壁である壁は、物質及び／または熱交換に使用可能な２種類のガス間の接触領域を構成するであろう。 このことは、一体式構造体の断面積全体に拡散している経路内にガスを送り込まれなけらばならないことを意味する。 本発明は、その全接触領域または一体式構造体の経路壁全体を直接的にガス１及びガス２間の熱及び／または物質移動に使用することができるようにする。 このことは、一方のガス用の経路が、その経路壁の他方側に他方のガスを常に有する、すなわち、ガス１用の経路に近接または隣接したすべて経路がガス２を収容し、逆も同じであることを意味する。 本発明は、高温のガスを処理しなければならないコンパクトなセラミック膜構造体及び／または熱交換器構造体の製造に特に適用可能である。 代表的な用途は、酸素透過性セラミック膜、ガスタービン用の熱交換器、及び合成ガスの生成用の熱交換器の改質器である。

    燃料を燃焼させるためのバーナーおよびそうしたバーナーを備えるデバイス
    3.
    发明专利
    燃料を燃焼させるためのバーナーおよびそうしたバーナーを備えるデバイス 审中-公开
    装置，其包括燃烧器和燃烧器等燃烧的燃料

    公开(公告)号：JP2015537183A

    公开(公告)日：2015-12-24

    申请号：JP2015540636

    申请日：2013-10-30

    申请人： ヒートコア・アーベー

    发明人： フレードリク・シルヴァーサンド

    IPC分类号： F23D99/00 ,  F23D14/18 ,  F23D14/66

    CPC分类号： F23C13/00 ,  F23C3/00 ,  F23C5/02 ,  F23C5/08 ,  F23C7/00 ,  F23C2900/13001 ,  F23D14/00 ,  F23D14/02 ,  F23D14/66 ,  F23D2900/00003 ,  F24D3/08 ,  F24H1/0045 ,  F24H1/32 ,  F24H1/38 ,  F24H1/43 ,  F24H1/48 ,  F28D1/0333 ,  F28D9/0012 ,  F28D9/0043 ,  F28D21/0007 ,  F28F3/086 ,  Y02E20/348

    摘要： 本発明は燃料の燃焼のためのバーナー(11)に関するものであり、該バーナー(11)は、燃料のための流入部(14)を有する外側カバー(23)と、該外側カバー(23)内に配置される燃焼チャンバ(27)とを備えており、前記チャンバ内で燃料が燃焼ガスに転換される。前記バーナー(11)は、燃料のための流入開口(26)が設けられた内側カバー(24)を備えており、内側カバーは、流入する燃料を前記内側カバー(24)周りにかつ内側カバー(24)の流入開口(26)へ向けて誘導するための空間(25)を前記外側カバー(23)と前記内側カバー(24)との間に形成するように外側カバー(23)内に配置されている。本発明はまた、そうしたバーナー(11)を備える加熱のためのデバイスに関するものである。

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于燃料的燃烧的燃烧器（11），所述燃烧器（11），入口，用于具有燃料和（14）的外盖（23），外罩（23）中 和设置在燃烧室（27）中，燃料转化为燃烧气体在腔室中。 所述燃烧器（11），入口（26）设置有其上设置用于将燃料的内罩（24），所述内盖，所述流内罩（24）的燃料和围绕内盖（ 它是在这样的流入口（26）的空间布置在所述盖（23）的外部，以24之间形成），用于引导朝向（25），所述外盖（23）和所述内盖（24） 有。 本发明还涉及一种装置，用于与这样的燃烧器（11）加热。

    ガスタービンエンジンにおける触媒燃焼器
    4.
    发明专利
    ガスタービンエンジンにおける触媒燃焼器 审中-公开
    在燃气涡轮发动机燃烧器的催化

    公开(公告)号：JPWO2013099583A1

    公开(公告)日：2015-04-30

    申请号：JP2013551578

    申请日：2012-12-11

    申请人： 川崎重工業株式会社

    发明人： 康司 堂浦 ,  康司 堂浦 ,  正裕 緒方 ,  正裕 緒方

    IPC分类号： F23R3/40

    CPC分类号： B01D53/94 ,  F23C13/04 ,  F23C2900/13001 ,  F23R3/40 ,  F23R3/60

    摘要： ガスタービンエンジン(GT)に用いられる触媒燃焼器(2)であって、内部に触媒担体(10)を収納するケーシング(54)と、ケーシング(54)と触媒担体(10)との間に介在して触媒担体(10)の外周面をケーシング(54)の内周面に保持するとともに、処理ガス(G2)が触媒担体(10)の外周を通って下流側に漏れるのを阻止する触媒保持体(62)と、触媒担体(10)における処理ガス流れ方向の下流側に配置されて触媒担体(10)を保持するサポート材(64)と、触媒保持体(62)の下流側に配置され、処理ガス流れ方向への移動を阻止する下流側規制部材(72)とを有している。

    摘要翻译： 在（GT）中使用的燃气涡轮发动机催化燃烧器（2），壳体（54）之间，用于容纳壳体（54）与催化剂载体内部的催化剂载体（10）（10） 催化剂载体（10）的外周面保持在壳体（54），催化处理气体（G2）从通过所述催化剂载体的外周（10）泄漏到下游侧防止的内周表面保持 所述主体（62），布置在所述催化剂载体（10）和支撑构件中的处理气体的流动方向的下游，用于保持催化剂载体（10）和（64），设置在所述催化剂载体的下游侧（62） 以及下游侧调节件，用于防止移动至处理气体的流动方向（72）。

    ガスタービンにおける触媒燃焼器
    6.
    发明专利
    ガスタービンにおける触媒燃焼器 审中-公开
    在燃气涡轮催化燃烧器

    公开(公告)号：JPWO2013099582A1

    公开(公告)日：2015-04-30

    申请号：JP2013551577

    申请日：2012-12-11

    申请人： 川崎重工業株式会社

    发明人： 康司 堂浦 ,  康司 堂浦 ,  正裕 緒方 ,  正裕 緒方

    IPC分类号： F23R3/40

    CPC分类号： B01D53/94 ,  F23C13/04 ,  F23C2900/13001 ,  F23R3/40

    摘要： ガスタービンエンジン(GT)に用いられる触媒燃焼器(2)であって、触媒燃焼器(2)は、多段式の触媒ユニット(U1、U2,U3)を備えている。各段の触媒ユニット(U1、U2,U3)にはそれぞれ、触媒ユニット(U1、U2,U3)をガスの圧力に対して支持するサポート材(64)が設けられている。これら各段の触媒ユニット(U1、U2,U3)はサポート材(64)を含めてユニット化されており、触媒ユニット(U1、U2,U3)が、燃焼器ハウジング(50)に対して着脱自在に取り付けられている。

    摘要翻译： 在燃气涡轮发动机（GT）中使用的催化燃烧器（2），所述催化燃烧器（2）设置有一多级催化单元（U1，U2，U3）。 每个每个阶段中，该催化剂单元（U1，U2，U3），所述支撑构件支撑抵靠气体的压力的催化单元（U1，U2，U3）的（64）被提供。 每一个阶段（U1，U2，U3）的催化单元是单元化，包括载体材料（64），催化单元（U1，U2，U3）是从燃烧器壳体可拆卸（50） 它是连接到。

    Catalytic combustor
    8.
    发明专利
    Catalytic combustor 审中-公开
    催化剂

    公开(公告)号：JP2007042597A

    公开(公告)日：2007-02-15

    申请号：JP2006118077

    申请日：2006-04-21

    申请人： Nissan Motor Co Ltd ,  日産自動車株式会社

    发明人： HAMADA KARUKI ,  SHOJI TADASHI ,  SAKIYAMA YOSHIO

    IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/00

    CPC分类号： F23C13/00 ,  F23C2900/13001 ,  F23C2900/9901 ,  H01M8/0662

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To accelerate the combustion processing of anode off gas in the combustor to reduce the amount of unburned hydrogen discharged to the outside of the combustor.
    SOLUTION: Anode off gas and cathode off gas discharged from a fuel cell 1 via an anode off gas pipe 17 and via a cathode off gas pipe 11, respectively, are fed into the catalytic combustor 25 and combusted with a catalyst 29. Gas obtained by diluting hydrogen permeating a case 7 for housing the fuel cell 1 from the fuel cell 1 with ventilating air supplied into the case 7 from an air supply pipe 9 is also supplied to the catalytic combustor 25. A portion of the catalytic combustor 25 located on the upstream side of the catalyst 29 is divided into an upper passage 37 and a lower passage 39 by a partitioning plate 35. The cathode off gas is supplied to a gas passage 33 on the upstream side of the respective divided passages 37 and 39.
    COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：加速燃烧器中的阳极废气的燃烧处理，以减少排放到燃烧器外部的未燃烧氢的量。 解决方案：分别经由阳极废气管17和阴极废气管11从燃料电池1排出的阳极废气和阴极废气分别进料到催化燃烧器25中并与催化剂29一起燃烧。 通过稀释渗透用于从燃料电池1容纳燃料电池1的壳体7的氢的气体也被供应到催化燃烧器25中。催化燃烧器25的一部分 位于催化剂29的上游侧的分隔板35通过分隔板35被分成上部通道37和下部通道39.阴极废气被供给至各个分隔通道37和39的上游侧的气体通道33 。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT