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公开(公告)号：JP6949103B2
公开(公告)日：2021-10-13
申请号：JP2019504005
申请日：2017-07-04
发明人： エメリー、 アドリアン , ボゾネ、 ポリヌ , ポイレッティ、 ヤン , ペルドリット、 ティモシー
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公开(公告)号：JP2021160525A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020063381
申请日：2020-03-31
申请人： 川崎重工業株式会社
摘要： 【課題】異種材の整流フィンを水中航走体に対して平滑に取り付けて流体性能を向上させるための水中航走体用の整流フィンの固定機構を提供する。 【解決手段】水中航走体用の整流フィン40の固定機構は、舵と推進装置との間に配置される水中航走体用の整流フィンの固定機構であって、前記水中航走体の金属製の外板12よりも外方へ突出して配置される、繊維強化プラスチック製の前記整流フィンと、前記外板に溶接により固定される金属製の受台50と、前記整流フィンを前記受台に固定する少なくとも1つのボルト60とを含み、最も外方にある前記受台の最外部は、前記外板よりも内方に配置される又は前記外板と面一であるように配置される。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021160524A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020063358
申请日：2020-03-31
申请人： 川崎重工業株式会社
摘要： 【課題】異種材の整流フィンを水中航走体に対して平滑に取り付けて流体性能を向上させるための水中航走体用の整流フィンの固定機構を提供する。 【解決手段】水中航走体用の整流フィン110の固定機構は、舵と推進装置との間に配置される水中航走体用の整流フィンの固定機構であって、水中航走体の金属製の外板103よりも外方へ突出して配置される、繊維強化プラスチック製の整流フィンと、外板に溶接により固定される金属製の受台20と、整流フィンの内部から外板の内方へ突出し、整流フィンの内部に位置する部分が整流フィンと一体的に成型される金属製の棒状体50とを備え、最も外方にある受台の最外部は、外板よりも内方に配置され、又は外板と面一であるように配置され、棒状体が受台にボルト92又は溶接により固定されることで、整流フィンが棒状体及び受台を介して外板に固定される。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021075101A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019201343
申请日：2019-11-06
申请人： ヤマハ発動機株式会社
发明人： 井上 宏
摘要： 【課題】乗員がより快適に釣りを行うことができる。 【解決手段】船舶11は、船体13の船尾に装着され、船体13の姿勢を制御するためのトリムタブ20と、トリムタブ20を駆動するトリムタブアクチュエータ22と、トリムタブアクチュエータ22を制御するBCU40と、を備え、BCU40は、船体13が釣りモードに移行していると判定される場合、トリムタブアクチュエータ22によってタブ本体21を所定の位置まで上昇させる。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2021062709A
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：JP2019187886
申请日：2019-10-11
申请人： ヤマハ発動機株式会社
发明人： 中谷 純
摘要： 【課題】船舶推進機として船外機を備える船体の進路変更時に、船外機のトリム状態に基づき進路操作をアシストする姿勢制御板制御システムを提供する。 【解決手段】船尾の左舷および右舷に装着され、上下方向に変位することで船体13の姿勢を制御するタブ本体21A、21Bと、各タブ本体を駆動するトリムタブアクチュエータと、を備える、姿勢制御板の制御システムを提供する。CPUは、ステアリングホイール18による進路操作の指示が取得された場合、船外機15のトリム位置に基づいて、駆動すべきタブ本体を決定すると共に、決定したタブ本体の位置を変更するよう、対応するトリムタブアクチュエータを制御する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020175718A
公开(公告)日：2020-10-29
申请号：JP2019077955
申请日：2019-04-16
申请人： ヤマハ発動機株式会社
发明人： 井上 宏
IPC分类号： B63B39/06
摘要： 【課題】船体3に対して十分なリフト力を与えることができるトリムタブ7を、提供する。 【解決手段】船舶用のトリムタブ制御システム31は、トリムタブ7と、コントローラ33とを備える。トリムタブは、船体3に揺動可能に配置される。コントローラ33は、船舶1の動作状態を示す動作状態データに基づいて、タブ本体47が着水時機でないと判断した場合にタブ本体47を第1揺動速度V1で揺動させ、タブ本体47が着水時機であると判断した場合に、タブ本体47を、第1揺動速度V1より小さい第2揺動速度V2で揺動させる。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2020132054A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019030838
申请日：2019-02-22
申请人： 三菱重工マリンマシナリ株式会社
IPC分类号： B63B39/06
摘要： 【課題】フィンスタビライザの発停を制御可能な制御装置、これを備えた船舶および船舶の制御方法を提供することを目的とする。 【解決手段】格納可能な両舷のフィンスタビライザを備える船舶の制御装置40であって、船舶の姿勢情報を計測する情報計測装置30から姿勢情報を取得し、姿勢情報は、フィンスタビライザのフィン作動角及び船舶の船速のいずれか一つであり、両舷のフィンスタビライザが作動している場合に、姿勢情報が第1所定値よりも小さいと判定されると、いずれか一方のフィンスタビライザのフィンを格納し、いずれか一方のフィンスタビライザが作動している場合に、姿勢情報が第2所定値よりも小さいと判定されると、両舷のフィンスタビライザのフィンを格納するように制御する。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JP2020111331A
公开(公告)日：2020-07-27
申请号：JP2020079598
申请日：2020-04-28
申请人： ヤンマーパワーテクノロジー株式会社
摘要： 【課題】水中翼により、水上乗り物の進行の安定を図るように構成される水上乗り物の水中推進装置を提供する。 【解決手段】使用者が搭乗する水上浮遊部2を有する水上乗り物1の水中推進装置20は、支柱3を介して水上浮遊部2に連結され、推進方向に延び、内部が船首側の第1室27と船尾側の第2室28とに区画された中空の本体部21と、第1室27に収容されるモータ22と、第2室28に収容されるプロペラ23と、推進方向に延びてモータ22とプロペラ23を接続する動力伝達軸24と、本体部21に取り付けられた水中翼を備え、水中翼は、所定の条件に応じて、揺動する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2020082776A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018215235
申请日：2018-11-16
申请人： 日立造船株式会社
发明人： 宮本 卓次郎 , コ マティアス アドリアン コサシ , 新里 英幸 , 正木 洋二
摘要： 【課題】浮体に作用する波漂流力を低減する。 【解決手段】係留システム1の浮体2は、浮体本体21と、一対の可動フラップ機構22とを備える。一対の可動フラップ機構22は、浮体本体21の波上側の端部である前端部24と、波下側の端部である後端部25との間において、浮体本体21の左右両側に取り付けられる。一対の可動フラップ機構22のそれぞれは、回転軸221と、板状のフラップ222と、ストッパ223とを備える。回転軸221は、浮体本体21に取り付けられる。フラップ222は、回転軸221に接続されて、波浪により回転軸221を中心として波上側および波下側に回転する。ストッパ223は、フラップ222の波上側への移動を制限する。これにより、浮体2に作用する波上側から波下側に向かう波漂流力を低減することができる。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020510581A
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：JP2019550810
申请日：2018-03-14
发明人： グレンディン ジョージ ミラー
摘要： サーフボード上で使用するフィンであって、前縁、後縁、およびフィンをサーフボードへ設置するための少なくとも1つのマウントを含むベースと、前縁および後縁に沿って接触し、ベースに当接する第1フィン外面および第2フィン外面と、第1フィン外面から横方向に突出している第1隆起部および/または第2フィン外面から横方向に突出している第2隆起部と、を含み、フィンの形状と構成により、フィンの周囲および前方により低い水圧の領域を作るとともに、後流渦を乱す、および/またはその大きさを小さくすることで、フィンが設置されているボードに追加の前進推力を作るフィン。 【選択図】 図4
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