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公开(公告)号：JP6968319B1
公开(公告)日：2021-11-17
申请号：JP2021534264
申请日：2021-02-05
申请人： 三菱電機株式会社
摘要： 蓄電装置の性能低下を抑制する制御装置である。 蓄電装置(10)に関する蓄電装置パラメータを検出する検出部(1)と、検出部(1)の出力から蓄電装置(10)のインピーダンスを求めるインピーダンス計算部(2)と、検出部(1)の出力から蓄電装置(10)に印加されるリプル電流の振幅を求めるリプル電流計算部(3)とを備え、インピーダンス計算部(2)の出力およびリプル電流計算部(3)の出力をもとに変換器(20)を制御する。
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公开(公告)号：JPWO2020059337A1
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2019030825
申请日：2019-08-06
申请人： 日立Astemo株式会社
摘要： Yキャパシタまでの配線によるインダクタンスが大きいため、バスバー近くにYキャパシタを配置する必要があり、Yキャパシタの配置自由度がない。 多芯ケーブル300内の正極側配線301および負極側配線302を流れる電流の向きは、それぞれバスバー正極端子114およびバスバー負極端子115からYキャパシタ正極端子201へ向かう方向301aおよびYキャパシタ負極端子202へ向かう方向302bである。一方、グランド配線303を流れる電流の向きは、Yキャパシタグランド端子203からグランド端子116へ向かう方向302bである。多芯ケーブル300内の正極側配線301および負極側配線302を流れる電流により生じる磁束と多芯ケーブル300内のグランド配線303を流れる電流により生じる磁束は互いに打ち消し合い、インダクタンスを小さく保つことができる。
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公开(公告)号：JP2021097141A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019227673
申请日：2019-12-17
申请人： トヨタ自動車株式会社
发明人： 薮内 武之
摘要： 【課題】本明細書は、導体を囲むフェライト材をシンプルな構造でしっかりと固定することのできる電気機器を提供する。 【解決手段】本明細書が開示する電気機器2は、筐体3に取り付けられている基板10と、基板10の下に配置されており、電流が流れるバスバ5と、基板10の下で筐体3に設置されておりバスバ5を囲んでいるフェライト材30を備えている。基板10の裏面にフェライト材30を筐体3に押し付けるバネ20が取り付けられているとともに、基板10に孔12が設けられている。孔12は、その孔12を通して基板10越しにフェライト材30を視認可能な位置に設けられている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：KR102237550B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020200090995A
申请日：2020-07-22
申请人： 엘지전자 주식회사
CPC分类号： F25D29/006 , F25B49/022 , H02M1/14 , H02P27/04 , F25B2600/024
摘要： 본 발명은 냉장고에 관한 것이다.
본 실시예에 따른 냉장고에는, 교류전원을 직류전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터; 상기 AC/DC 컨버터로부터 직류전원을 공급받는 압축기 제어부; 상기 압축기 제어부의 입력신호에 기초하여 압축기의 운전을 제어하는 구동 회로부; 상기 압축기 제어부와 통신 가능하게 연결되며, 팬 또는 히터의 동작을 제어하는 메인 제어부; 및 상기 AC/DC 컨버터로부터 상기 압축기 제어부로 상기 직류전원의 공급을 선택적으로 인가하는 스위치가 포함되며, 상기 메인 제어부는, 상기 스위치에 온 또는 오프 신호를 인가하여, 상기 스위치의 동작을 제어하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR20210031954A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR1020217004622A
申请日：2019-08-28
CPC分类号： H02M3/33569 , H02M3/28 , H02M1/14 , H02M2001/007
摘要： 본 발명은 일방향 직류 전압 변환 장치와 시스템 및 그 제어 방법을 제공한다.일방향 직류 전압 변환 장치에는 전치 회로, 전력 메인 회로, 전단 보조 격리 스위치, 후단 보조 격리 스위치가 포함되고, 상기 전력 메인 회로의 전단 포트가 상기 전치 회로의 후단 포트와 캐스케이드 접속되며; 상기 전단 보조 격리 스위치가 상기 전치 회로의 전단 포트의 음극 단자와 연결되고, 상기 전치 회로의 전단 포트의 양극 단자와 함께 상기 일방향 직류 전압 변환 장치의 제1 입력 포트를 구성하며; 상기 후단 보조 격리 스위치가 상기 전력 메인 회로의 후단 포트의 음극 단자와 연결되고, 상기 전력 메인 회로의 후단 포트의 양극 단자와 함께 상기 일방향 직류 전압 변환 장치의 제1 출력 포트를 구성한다.
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公开(公告)号：KR102227848B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020140144215A
申请日：2014-10-23
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김상민
CPC分类号： H02P27/08 , B60L15/08 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L50/61 , B60L7/14 , B60W20/00 , H02P3/14 , H02P5/74 , B60L2210/14 , B60L2210/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2240/529 , B60R16/03 , Y02T10/62 , Y02T10/64 , Y02T10/70 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y10S903/906
摘要： 하이브리드 전기 차량의 구동 시스템이 개시된다. 이 시스템은 제1 PWM(Pulse Width Modulation Carrier) 캐리어(carrier) 신호를 적용한 펄스 폭 변조(PWM) 방식에 따라 차량 배터리의 저전압 직류 전원을 고전압 직류 전원으로 변환하는 DC-DC 컨버터와, 제2 PWM 캐리어 신호를 적용한 PWM 방식에 따라 상기 고전압 직류 전원을 제1 교류 전원을 변환하고, 변환된 상기 제1 교류 전원에 따라, 차량을 구동시키기 위한 모터링 모드(motoring mode) 및 차량의 운동 에너지를 전기 에너지로 회수하기 위한 발전 모드(regenerative mode) 중 어느 하나의 동작 모드로 동작하는 제1 구동 모터를 구동시키는 제1 인버터와, 제3 PWM 캐리어 신호를 적용한 PWM 방식에 따라 상기 고전압 직류 전원을 제2 교류 전원으로 변환하고, 변환된 상기 제2 교류 전원에 따라, 상기 어느 하나의 동작 모드로 동작하는 제2 구동 모터를 구동시키는 제2 인버터 및 상기 제1 및 제2 구동 모터의 동작 모드에 따라 상기 제1 내지 제3 PWM 캐리어 신호의 위상을 독립적으로 제어하는 PWM 위상 제어부를 포함한다.
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公开(公告)号：JP2020054119A
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：JP2018181442
申请日：2018-09-27
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 伊藤 健治
摘要： 【課題】複数のコンデンサの接続を、電源印加状態で直列接続と並列接続との間で切り替えたときに、各コンデンサに大きな電流が流れることを抑制できるラインフィルタを提供すること。 【解決手段】一対の電力線2と、電圧測定部6と、複数のコンデンサ3と、複数のスイッチ4からなる直並列切替回路40と、制御部5とを備える。直並列切替回路40は、複数のコンデンサ3の接続を、並列接続と直列接続との間で切り替える。個々のスイッチ4は、オン状態と、オフ状態と、高インピーダンス導通状態とをとり得るよう構成されている。制御部5は、複数のコンデンサ3の接続を切り替える際に、オフ状態になっているスイッチ4を、高インピーダンス導通状態にしてから、オン状態にする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020054059A
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：JP2018179490
申请日：2018-09-25
申请人： 日立オートモティブシステムズ株式会社
摘要： 【課題】高電圧バッテリの電圧仕様の高電圧化に伴い、電力変換装置の限られた容積内で所望のフィルタ性能を得ることが難しいという課題があった。 【解決手段】ディファレンシャルモードノイズの抑制のために、第5のバスバB5と第6のバスバB6と間に平滑用容量素子320−1を接続する。コモンモードノイズの抑制のために、第5のバスバB5とグラウンド接続体303との間に接続される第1の容量素子320-2と、第6のバスバB6とグラウンド接続体303との間に接続される第2の容量素子320-3設ける。第1の容量素子320-2は、陽極接続端子320-2Pによって第5のバスバB5に接続され、グラウンド接続端子320-2Gによってグラウンド接続体303に接続される。第2の容量素子320-3は、陰極接続端子320-3Nによって第6のバスバB6に接続され、グラウンド接続端子320-3Gによってグラウンド接続体303に接続される。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6570073B2
公开(公告)日：2019-09-04
申请号：JP2016120854
申请日：2016-06-17
申请人： 東芝三菱電機産業システム株式会社
发明人： 野村 純一
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公开(公告)号：JPWO2018193589A1
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：JP2017015922
申请日：2017-04-20
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 瓜生 勇太
摘要： 電力変換装置用フィルタモジュールにおいて、コンデンサモジュールと、インダクタモジュールと、ケース部材とを有し、コンデンサモジュールは、正極端子が形成された正極側バスバーと、負極端子が形成された負極側バスバーと、正極側バスバー及び負極側バスバーに、それぞれ接続された複数のコンデンサ素子とを有し、インダクタモジュールは、インダクタ用バスバーと、インダクタ用バスバーが挿通される磁性部材とを有し、ケース部材は、コンデンサモジュールが格納される第1スペースと、インダクタモジュールが格納される第2スペースとを有する。
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