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    작업 차량 및 그 제어 방법
    32.
    发明授权
    작업 차량 및 그 제어 방법 有权
    车辆和车辆工作控制方法

    公开(公告)号：KR101705744B1

    公开(公告)日：2017-02-10

    申请号：KR1020157036099

    申请日：2015-09-01

    申请人： 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼

    发明人： 가마도미쓰히코 ,  아리마쓰신야 ,  이마이도모타카

    IPC分类号： E02F9/20 ,  F01N3/20

    CPC分类号： E02F9/2235 ,  E02F3/32 ,  E02F9/0866 ,  E02F9/0883 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2296 ,  F01N3/2066 ,  F01N2430/00 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/142 ,  F01N2900/1814 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  E02F9/2004 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/2025 ,  E02F9/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N2610/1406

    摘要： 작업차량은, 엔진과, 유압펌프와, 유압액추에이터와, 발전기모터와, 전동액추에이터와, 배기처리장치와, 환원제탱크와, 저류량검출부와, 엔진제어부와, 액추에이터제어부를구비한다. 유압펌프는, 엔진에의해구동된다. 유압액추에이터는, 유압펌프로부터토출된작동유에의해구동된다. 발전기모터는, 엔진에의해구동된다. 전동액추에이터는, 발전기모터에의해생성된전력에의해구동된다. 배기처리장치는, 엔진의배기를정화한다. 환원제탱크는, 배기처리장치에공급되는환원제를저류한다. 저류량검출부는, 환원제탱크내의환원제의저류량을검출한다. 엔진제어부는, 저류량이제1 임계값이하로되었을때, 엔진의출력을저감하는출력제한제어를행한다. 전동액추에이터제어부는, 출력제한제어의실행중에, 전동액추에이터의출력을제한한다.

    摘要翻译： 工作车辆设置有使用发动机驱动的液压泵。 使用从液压泵排出的液压流体驱动液压致动器。 使用发动机驱动的发电机马达。 使用发电电动机产生的电力驱动电动执行机构。 排气处理装置清洗发动机的排气。 还原剂罐保持供给到废气处理装置的还原剂。 保留量检测部检测还原剂罐内的还原剂的滞留量。 当保持量等于或小于第一阈值时，发动机控制部执行输出限制控制，其中发动机的输出减小。 电动执行器控制部在执行输出限制控制期间限制电致动器的输出。

    하이브리드 차량의 배기온도센서 고장진단 장치 및 방법
    33.
    发明公开
    하이브리드 차량의 배기온도센서 고장진단 장치 및 방법 有权
    混合车辆排气温度传感器的故障诊断系统和测量

    公开(公告)号：KR1020170003222A

    公开(公告)日：2017-01-09

    申请号：KR1020150093607

    申请日：2015-06-30

    申请人： 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    发明人： 진정식

    IPC分类号： F01N11/00 ,  F01N9/00 ,  F01N3/20 ,  B60W50/02

    CPC分类号： G01K19/00 ,  F01N11/002 ,  F01N13/008 ,  F01N2560/06 ,  F01N2590/11 ,  F01N2900/08 ,  G01K15/00 ,  G01K15/007 ,  G01K2205/04 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/47

    摘要： 본발명은목적은엔진의운전으로 SCR 촉매가활성되는조건에서배기온도센서의고장진단을모니터링하는하이브리드차량의배기온도센서고장진단방법을제공하는것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의배기온도센서고장진단방법은, 직류전원이저장된배터리와, 상기배터리의직류전원을교류전원으로변환하는인버터, 상기인버터로부터교류전원을받아구동력을발생시키는모터를포함하는전력전자부품, 상기모터와선택적으로연결되는엔진, 상기모터와상기엔진을선택적으로연결시키는엔진클러치, 상기엔진에연결되어배기가스를배출하는배기관, 상기배기관에설치되어배기가스에포함된질소산화물을제거하는 SCR 촉매, 및상기 SCR 촉매의전단에서상기배기관에설치되어배기온도를감지하는배기온도센서를포함하는하이브리드차량에서, 시동스위치의작동으로파워온 제어하는제1단계, HCU가 ECU에상기엔진의운전명명요청을판단하는제2단계, 상기엔진이운전되고상기 SCR 촉매제어가진행되지는판단하는제3단계, 상기 SCR 촉매제어가진행되면상기배기온도센서의고장을판정하고, 고장으로판정시, 설정된온도값으로상기 SCR 촉매를제어하는제4단계, 상기 SCR 촉매제어가종료되었는지를판단하는제5단계, 및상기 SCR 촉매제어가종료되면상기배기온도센서의고장진단을종료하는제6단계를포함한다.

    摘要翻译： 混合动力车辆的排气温度传感器故障诊断方法包括：根据起动开关的动作来判定车辆的起动是否被接通; 确定是否满足排气温度传感器的故障诊断条件; 如果满足排气温度传感器的故障诊断条件，则诊断排气温度传感器的故障; 确定在排气温度传感器的故障期间发动机是否正在行驶; 如果发动机不行驶，则完成排气温度传感器的故障诊断。

    유압 셔블
    34.
    发明公开
    유압 셔블 有权
    液压挖掘机

    公开(公告)号：KR1020160137338A

    公开(公告)日：2016-11-30

    申请号：KR1020157022567

    申请日：2015-05-21

    申请人： 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼

    发明人： 아키타야스유키 ,  이토다츠시

    IPC分类号： E02F9/08 ,  F01N13/00

    CPC分类号： E02F9/0866 ,  E02F3/32 ,  E02F9/0808 ,  E02F9/0816 ,  E02F9/22 ,  F01N3/021 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/1822 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/1426 ,  F01N2610/1433 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325

    摘要： 엔진과배기처리유닛을양호한정밀도로위치맞춤할수 있는유압셔블을제공한다. 유압셔블은, 엔진과, 배기처리유닛과, 전방좌기둥부(71) 및후방좌기둥부(72)와, 복수의지지부(51∼54)와, 센터프레임(12)을구비하고있다. 배기처리유닛은, 엔진의배기를처리한다. 복수의지지부(51∼54)는, 배기처리유닛을지지하고있다. 센터프레임(12)은, 엔진을탑재하고있다. 센터프레임(12)은, 세로판(18)을갖고있다. 세로판(18)에는, 2개의지지부(51, 52)가고정되어있다.

    摘要翻译： 提供能够精确地定位发动机和废气处理单元的液压挖掘机。 液压挖掘机包括发动机，废气处理单元，前左柱部分，后左柱部分​​，多个支撑部分和中心框架。 废气处理单元处理来自发动机的废气。 多个支撑部分支撑废气处理单元。 中心架承载发动机。 中心框架有一个垂直板。 两个支撑部分固定在垂直板上。

    액체, 특히 배기 가스 클리닝 첨가제를 운반하는 펌프
    36.
    发明公开
    액체, 특히 배기 가스 클리닝 첨가제를 운반하는 펌프 审中-实审
    用于输送液体的泵，特别是排气净化添加剂

    公开(公告)号：KR1020160133439A

    公开(公告)日：2016-11-22

    申请号：KR1020167024921

    申请日：2015-03-18

    申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하

    发明人： 호드슨,얀 ,  매건,조지 ,  코프,이브

    IPC分类号： F01N3/20 ,  F04C5/00

    CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1433 ,  F01N2610/1453 ,  F04C5/00 ,  F04C15/06 ,  F04C2210/1083 ,  F04C2220/24 ,  F04C2240/30 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

    摘要： 본발명은, 액체를운반하는펌프(1)로서, 적어도하나의입구(3)와적어도하나의출구(4)를갖는적어도하나의펌프하우징(2)을포함하고, 편심부(5)는상기펌프하우징(2)에장착되고, 상기편심부는상기펌프하우징(2)에대해축(6) 주위로회전가능한, 상기펌프(1)에관한것이다. 변형가능한부재(7)가상기펌프하우징(2)과상기편심부(5) 사이에배열되고, 전달덕트(8)가상기적어도하나의입구(3)로부터상기적어도하나의출구(4)까지상기변형가능한부재(7)와상기펌프하우징의외주방향표면(13)에의해형성된다. 여기서, 나아가, 상기변형가능한부재(7)가상기편심부(5)로부터상기펌프하우징(2)으로부분적으로프레스되어, 상기전달덕트(8)의적어도하나의변위가능한밀봉부(9)와하나의폐쇄된펌프볼륨(10)이상기전달덕트(8)에형성되고, 상기변위가능한밀봉부는상기편심부(5)의움직임에의해상기입구(3)로부터상기출구(4)로상기전달덕트(8)를따라액체를전달하도록변위될수 있다. 상기전달덕트(8)의적어도하나의덕트단면(45)은상기외주방향표면(13), 상기변형가능한부재(7)의후퇴된덕트표면(46), 및상기외주방향표면(13)과상기변형가능한부재(7) 사이의적어도하나의밀봉접촉(12)에의해획정된다.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于输送液体的泵（1），其包括具有至少一个入口（3）和至少一个出口（4）的至少一个泵壳体（2），其中偏心轮（5）安装在 泵壳体（2），所述偏心件可相对于所述泵壳体（2）围绕轴线（6）旋转。 可变形元件（7）设置在泵壳体（2）和偏心轮（5）之间，其中输送通道（8）形成有可变形元件（7）和泵壳体的圆周表面（13） 所述至少一个入口（3）到所述至少一个出口（4）。 此外，来自偏心轮（5）的可变形元件（7）因此按照这样一种方式被压制成泵壳体（2），使得输送通道（8）的至少一个位移密封件（9） 并且在所述输送通道（8）中形成一个封闭的泵体积（10），通过所述输送通道（8）可以移动所述偏心（5）的运动，以将流体沿输送通道（8）从入口（3）输送到出口 （4）。 输送通道（8）的至少一个通道横截面（45）由圆周表面（13），可变形元件（7）的后退通道表面（46）和至少一个密封触头（12）限制， 在圆周表面（13）和可变形元件（7）之间。

    저압 SCR 시스템
    39.
    发明公开
    저압 SCR 시스템 审中-实审
    低压选择性催化还原系统

    公开(公告)号：KR1020160109978A

    公开(公告)日：2016-09-21

    申请号：KR1020150062073

    申请日：2015-04-30

    申请人： 현대중공업 주식회사

    发明人： 김문규 ,  양희성 ,  한주석 ,  박남기 ,  김건호

    IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/28

    CPC分类号： Y02A50/2325 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

    摘要： 본발명은엔진터보차저(Turbo Charger)의후단에설치되어엔진배기가스의질소산화물(NOx)을제거하는저압 SCR 시스템에관한것이다. 본발명은주엔진터보차저의후단에 SCR 반응기를설치하여, SCR 반응기에의해주엔진배기가스의질소산화물을제거하는저압 SCR 시스템으로서, 보조엔진으로부터의배기가스의열을공기에열 교환하여전달하여서공기를가열시켜가열공기를생성하는에어히터(Air Heater); 상기에어히터로부터인가되는가열공기를연소공기로서사용하여연료를연소시켜가열된공기를상기혼합기에인가하여상기주엔진배기가스의온도를 SCR 반응기의반응가능온도로상승시키는제1 버너와; 상기에어히터로부터인가되는가열공기를연소공기로서사용하여연료를연소시켜상기우레아가수분해장치에서우레아를암모니아로분해함에소요되는열을발생하는제2 버너를포함하여이루어지는것을특징으로하는저압 SCR 시스템을제공한다. 본발명에의하면, 엔진배기가스의온도를 SCR 반응기에서의반응가능온도로상승시킴과아울러우레아가수분해장치에의해우레아로부터분해한암모니아를환원제로서엔진배기가스와혼합하여 SCR 반응기에유입시켜서 SCR 반응기에의해엔진배기가스의질소산화물을제거하는경우에, 주엔진배기가스의온도를 SCR 반응기에서의반응가능온도로상승시키기는용도로사용되는버너와, 우레아에열을가하여우레아를암모니아로분해하기위한우레아가수분해장치에서우레아에열을가하는용도로사용되는버너에, 보조엔진의고온배기가스로부터회수한열에의해가열한가열공기를공급함으로써, 버너연료소모를감소시켜경제성을향상시키게된다.

    摘要翻译： 本发明涉及一种低压选择性催化还原（SCR）系统，其安装在发动机涡轮增压器的后端，并通过SCR反应器从发动机废气中除去氮氧化物（NOx）。 低压SCR系统包括：产生加热空气的空气加热器; 第一燃烧器，其通过将加热的空气施加到混合器而将主发动机废气的温度升高到SCR反应器的反应温度; 以及第二燃烧器，其通过使用从空气加热器施加的加热空气燃烧燃料作为燃烧空气，以产生将尿素分解成氨所需的热量。

    SCR 시스템 및 그 제어 방법
    40.
    发明公开
    SCR 시스템 및 그 제어 방법 无效
    SCR系统及其控制方法

    公开(公告)号：KR1020160109977A

    公开(公告)日：2016-09-21

    申请号：KR1020150062062

    申请日：2015-04-30

    申请人： 현대중공업 주식회사

    发明人： 양희성 ,  김문규 ,  한주석 ,  박남기

    IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N9/00

    CPC分类号： Y02A50/2325 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

    摘要： SCR 시스템및 그제어방법이개시된다. SCR 시스템은 SCR 촉매가설치된 SCR 반응기; 터보차저를거쳐나오는배기가스를 SCR 반응기측으로유도하는배기라인; 엔진에서터보차저로배출되는배기가스일부를바이패스시켜 SCR 반응기측으로유도하는바이패스라인을포함하며, 바이패스라인을통해, 엔진에서터보차저로배출되는배기가스일부를바이패스시켜 SCR 반응기측으로유도하여, 터보차저전단의배기가스열에의해 SCR 촉매재생을수행한다. 이에따라, 터보차저전단의고온의배기가스를활용해 SCR 촉매를효율적으로재생할수 있으며, SCR 촉매재생과정에서의연료소모량을저감하고열 효율을향상시킬수 있게된다.

    摘要翻译： 公开了选择性催化还原（SCR）系统及其控制方法。 SCR系统包括：安装有SCR催化剂的SCR反应器; 排气管，其通过涡轮增压器将排出的废气引入SCR反应器; 旁路管路将从发动机排放到涡轮增压器的排气的一部分旁路到SCR反应器侧，并通过绕过涡轮增压器的前端部分的排气的热量进行SCR催化剂再生 从发动机排放到涡轮增压器的废气通过旁路管线被引导到SCR反应器侧。 因此，SCR系统可以使用涡轮增压器的前端的高温废气有效地再生SCR催化剂，从而降低SCR催化剂再生过程中的燃料消耗，并提高热效率。