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公开(公告)号:KR101923078B1
公开(公告)日:2018-11-29
申请号:KR1020177005351
申请日:2015-10-23
申请人: 가부시키가이샤 케이씨엠
CPC分类号: E02F9/0866 , B01D53/34 , B01D53/92 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B62D49/085 , B66F9/07595 , E02F3/34 , E02F9/0833 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/18 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/2882 , F01N3/2896 , F01P5/02 , F02B61/00
摘要: 건설기계는, 엔진및 라디에이터를덮는커버와, 차체프레임의후방에설치되고커버의내부공간으로부터차체프레임의후방으로배기하는라디에이터팬과, 엔진의배출가스에환원제를분사하는분사장치와, 차체프레임의측방에설치되고, 외기를도입하는도입부를구비하고, 분사장치가분사하는환원제를저장하는탱크를수납하는탱크수납부와, 커버및 차체프레임중 어느일방및 탱크수납부에설치되고, 탱크수납부의내부공간및 커버의내부공간을접속하고, 라디에이터팬의흡입압에의해도입부로부터도입된외기, 및환원제를분사장치에공급하는배관이통과하는접속부를구비한다.
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公开(公告)号:KR101855768B1
公开(公告)日:2018-05-09
申请号:KR20160094296
申请日:2016-07-25
CPC分类号: F01N3/035 , B01D53/9472 , B01D2255/903 , B01D2255/9155 , B01D2255/9202 , B01J35/04 , B01J37/0236 , B01J37/024 , F01N3/0222 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N3/2882
摘要: 촉매가코팅된매연필터의제조방법은개구된일단과막혀있는타단을포함하는적어도하나이상의유입채널과, 막혀있는일단과개구된타단을포함하며상기유입채널과교대로배치되는적어도하나이상의유출채널과, 이웃하는유입채널과유출채널사이의경계를정의하는적어도하나이상의다공성월과, 상기적어도하나이상의유입채널중 적어도하나이상의내부에위치하는적어도하나이상의제1지지체와, 상기적어도하나이상의유출채널중 적어도하나이상의내부에위치하는적어도하나이상의제2지지체를포함하는기본매연필터를준비하는단계; 상기유입채널들또는유출채널들에제1촉매슬러리를주입하는단계; 상기유출채널들또는유입채널들을통하여가스를불어넣거나상기유입채널들또는유출채널들을통하여가스를흡입하여제1촉매슬러리의일부를유입채널들또는유출채널들로부터배출하는단계; 상기유출채널들또는유입채널들에제2촉매슬러리를주입하는단계; 상기유입채널들또는유출채널들을통하여가스를불어넣거나상기유출채널들또는유입채널들을통하여가스를흡입하여제2촉매슬러리의일부를유출채널들또는유입채널들로부터배출하는단계; 그리고제1촉매슬러리의일부와제2촉매슬러리의일부가배출된매연필터를건조/소성하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号:KR101697498B1
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:KR1020167004921
申请日:2009-06-24
申请人: 우미코레 아게 운트 코 카게
CPC分类号: F02B37/02 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/50 , B01D2257/404 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , B01J23/44 , B01J29/68 , B01J35/0006 , F01N3/021 , F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F01N3/2882 , F01N9/002 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F01N2370/04 , F01N2510/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02A50/2325 , Y02A50/2341 , Y02A50/2344 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要: 본발명은과급터빈을구비한디젤엔진에의해발생되는배기가스의정화를위한방법, 및상기방법을수행하기위한특별한장치를제안한다. 상기장치는, 배기가스의유동방향으로, 환원제저장부로부터의환원제를위한투여디바이스, SCR 촉매컨버터(3), 산화촉매컨버터(4), 및디젤입자필터(5)를포함한다. 상기시스템은특히엔진이터보차저(과급터빈(1))를구비하고배기가스재순환디바이스가사용되고, 엔진이일산화탄소, 탄화수소, 및입자들에더하여, 0.3 내지 0.7의 NO/NO비를가진질소산화물들을가지는디젤차량의배기가스를정화하는데적합하다.
摘要翻译: 通过用于氧化一氧化碳和碳氢化合物以形成二氧化碳的氧化催化转化器(4),通过用于还原氮氧化物以形成氮气的选择性催化还原(SCR)催化转化器(3)进行排气,并且通过 用于除去颗粒的柴油颗粒过滤器(5)。 尿素溶液或其它一些释放氨的水溶性化合物的溶液用作还原剂。 将还原剂加入到充气涡轮机(1)的上游的排气部分。 由具有充电涡轮机的柴油发动机产生的排气,除了一氧化碳,烃和颗粒之外,还含有二氧化氮/氮氧化物比为0.3-0.7的氮氧化物,通过选择性催化还原( SCR)催化转化器,用于通过氧化催化转化器还原氮氧化物以形成氮气,用于氧化一氧化碳和烃以形成二氧化碳,并通过用于除去颗粒的柴油颗粒过滤器。 尿素溶液或其他一些释放氨的水溶性化合物的溶液用作SCR反应的还原剂。 还原剂被投入到充电涡轮机上游的排气段中。 废气净化装置包括独立权利要求。
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公开(公告)号:KR1020160028503A
公开(公告)日:2016-03-11
申请号:KR1020167004921
申请日:2009-06-24
申请人: 우미코레 아게 운트 코 카게
CPC分类号: F02B37/02 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/50 , B01D2257/404 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , B01J23/44 , B01J29/68 , B01J35/0006 , F01N3/021 , F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F01N3/2882 , F01N9/002 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F01N2370/04 , F01N2510/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02A50/2325 , Y02A50/2341 , Y02A50/2344 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要: 본발명은과급터빈을구비한디젤엔진에의해발생되는배기가스의정화를위한방법, 및상기방법을수행하기위한특별한장치를제안한다. 상기장치는, 배기가스의유동방향으로, 환원제저장부로부터의환원제를위한투여디바이스, SCR 촉매컨버터(3), 산화촉매컨버터(4), 및디젤입자필터(5)를포함한다. 상기시스템은특히엔진이터보차저(과급터빈(1))를구비하고배기가스재순환디바이스가사용되고, 엔진이일산화탄소, 탄화수소, 및입자들에더하여, 0.3 내지 0.7의 NO/NO비를가진질소산화물들을가지는디젤차량의배기가스를정화하는데적합하다.
摘要翻译: 通过用于氧化一氧化碳和碳氢化合物以形成二氧化碳的氧化催化转化器(4),通过用于还原氮氧化物以形成氮气的选择性催化还原(SCR)催化转化器(3)进行排气,并且通过 用于除去颗粒的柴油颗粒过滤器(5)。 尿素溶液或其它一些释放氨的水溶性化合物的溶液用作还原剂。 将还原剂加入到充气涡轮机(1)的上游的排气部分。 由具有充电涡轮机的柴油发动机产生的排气,除了一氧化碳,烃和颗粒之外,还含有二氧化氮/氮氧化物比为0.3-0.7的氮氧化物,通过选择性催化还原( SCR)催化转化器,用于通过氧化催化转化器还原氮氧化物以形成氮气,用于氧化一氧化碳和烃以形成二氧化碳,并通过用于除去颗粒的柴油颗粒过滤器。 尿素溶液或其他一些释放氨的水溶性化合物的溶液用作SCR反应的还原剂。 还原剂被投入到充电涡轮机上游的排气段中。 废气净化装置包括独立权利要求。
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公开(公告)号:KR1020150006033A
公开(公告)日:2015-01-15
申请号:KR1020147033617
申请日:2012-11-19
申请人: 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼
CPC分类号: F01N3/2882 , B60K13/04 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2410/06 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要: 본 발명의 과제는, 작업 차량의 대형화를 억제할 수 있는 배기 처리 유닛을 제공하는 것에 있다. 배기 처리 유닛은, 제1 배기 처리 장치와, 제2 배기 처리 장치와, 브래킷을 구비한다. 브래킷에는, 제1 배기 처리 장치와 제2 배기 처리 장치가 장착된다. 브래킷은, 에지부와, 본체부를 가진다. 에지부는, 작업 차량의 차체 프레임에 장착되는 장착부를 가진다. 본체부는, 에지부로부터 아래쪽을 향해 팽창된 볼록형상을 가진다. 제2 배기 처리 장치의 바닥부는, 장착부보다 아래쪽에 위치한다.
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公开(公告)号:KR1020140067100A
公开(公告)日:2014-06-03
申请号:KR1020147009276
申请日:2013-04-04
申请人: 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼
CPC分类号: F01N3/033 , B60K13/04 , E02F9/0866 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N3/2882 , F01N13/1816 , F01N2340/00 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , F01N3/00 , E02F9/00 , F01N3/021
摘要: 디젤 미립자 포집 필터 장치와 선택 환원 촉매 장치는, 차체 프레임에 지지된다. 접속관은, 적어도 일부에 신축 가능한 벨로즈부를 가진다. 접속관은, 엔진과 디젤 미립자 포집 필터 장치를 접속한다. 디젤 미립자 포집 필터 장치는, 수평면 상의 제1 방향에 있어서, 엔진에 대하여 선택 환원 촉매 장치보다 먼 곳에 위치한다. 디젤 미립자 포집 필터 장치의 제1 본체 관부와, 선택 환원 촉매 장치의 제2 본체 관부는, 평면에서 볼 때 공간을 두고 이격되어 배치되어 있다.
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公开(公告)号:KR1020060115939A
公开(公告)日:2006-11-13
申请号:KR1020050038199
申请日:2005-05-07
申请人: (주)네오포텍
发明人: 손건석
CPC分类号: F01N3/2086 , B01D53/945 , B01D2255/802 , F01N3/0231 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/2882 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/26
摘要: A system for purifying an exhaust gas of a diesel engine and a method of the same are provided to clean the toxic material at a relatively low temperature and increase the purification performance of the exhaust gas by placing the smoke filter. A system(100) for purifying an exhaust gas of a diesel engine is composed of a first reactor(120) arranged to oxidize HC, CO, NO, or particle material in the exhaust gas; a second reactor(140) collecting the particle material of the exhaust gas passing through the first reactor at a smoke filter, oxidizing the collected particle material, and regenerating the smoke filter; a third reactor(160) installed with a light source, a light catalyst responding to the light source, and an absorbent to absorb NOx of the exhaust gas passing through the second reactor and to remove the NOx through the reducing reaction; and a controller(200) controlling the light strength of the light source according to the concentration of the exhaust gas.
摘要翻译: 提供一种用于净化柴油发动机的排气的方法及其方法,以在相对低的温度下清洗有毒物质,并通过放置烟雾过滤器来提高废气的净化性能。 用于净化柴油发动机的排气的系统(100)由布置成氧化排气中的HC,CO,NO或颗粒材料的第一反应器(120)构成; 第二反应器(140),在烟雾过滤器处收集通过第一反应器的废气的颗粒材料,氧化收集的颗粒材料,并再生烟雾过滤器; 安装有光源的第三反应器(160),响应于光源的轻质催化剂和吸收通过第二反应器的废气的NOx并通过还原反应除去NOx的吸收剂; 以及根据排气浓度控制光源的光强度的控制器(200)。
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公开(公告)号:KR1020060018836A
公开(公告)日:2006-03-02
申请号:KR1020057021131
申请日:2004-05-05
CPC分类号: C01B3/382 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01J23/464 , B01J37/0226 , C01B2203/0244 , C01B2203/06 , C01B2203/0811 , C01B2203/0844 , C01B2203/0866 , C01B2203/1023 , C01B2203/1247 , C01B2203/1258 , C01B2203/142 , C01B2203/82 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2240/20 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F01N2610/04 , F01N2610/10 , Y02P20/52 , Y02P20/584
摘要: The present invention provides systems and methods to improve the performance and emission control of internal combustion engines equipped with nitrogen oxides storage-reduction ("NSR") emission control systems. The system comprises a NSR catalyst (206), a fuel processor (200) located upstream o the NSR catalyst, and at least one fuel injection port (208). The fuel processor (200) converts a fuel into a reducing gas mixture comprising CO and H 2. The reducing gas mixture is then fed into the NSR catalyst (206), where it regenerates the NSR adsorbent, reduces the NOx to nitrogen, and optionally periodically desulfates the NSR catalyst. The fuel processor (200) comprises one or more catalysts (308), which facilitate reactions such as combustion, partial oxidation, and/or reforming and help consume excess oxygen present in an engine exhaust stream. The methods of the present invention provide for NSR catalyst adsorbent regeneration using pulsed fuel flow. Control strategies are also provided.
摘要翻译: 本发明提供了改进配备有氮氧化物储存还原(“NSR”)排放控制系统的内燃机的性能和排放控制的系统和方法。 该系统包括NSR催化剂(206),位于NSR催化剂上游的燃料处理器(200)和至少一个燃料喷射口(208)。 燃料处理器(200)将燃料转化为包含CO和H 2的还原性气体混合物。然后将还原气体混合物进料到NSR催化剂(206)中,其中再生NSR吸附剂,将NOx还原成氮气,并且任选地 定期使NSR催化剂脱硫。 燃料处理器(200)包括一种或多种催化剂(308),其促进诸如燃烧,部分氧化和/或重整的反应,并且有助于消耗发动机排气流中存在的过量的氧气。 本发明的方法提供使用脉冲燃料流的NSR催化剂吸附剂再生。 还提供控制策略。
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公开(公告)号:KR100511239B1
公开(公告)日:2005-08-31
申请号:KR1020030068592
申请日:2003-10-02
申请人: 가부시끼가이샤 도시바
IPC分类号: B01D53/32
CPC分类号: F01N3/2882 , B01D53/323 , B01D2255/802 , B01D2257/402 , B01D2257/404 , F01N3/0231 , F01N3/0275 , F01N3/032 , F01N3/033 , F01N3/035 , F01N3/0892 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N2240/04 , F01N2240/28 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/06 , Y02A50/2344 , Y02C20/10 , Y02T10/24
摘要: 목적 가스를 정화시키기 위한 가스 정화 시스템은 목적 가스 발생 기구로부터 피정화 목적 가스가 통과하여 흐르는 가스 유동 라인과, 가스 유동 라인의 도중에 제공된 방전 반응 장치와, 목적 가스가 필터 부재를 통과하는 동안에 목적 가스에 함유된 특정 물질을 포획할 수 있는 구조를 구비하고 방전 반응 장치 내에 배치된 필터 부재와, 방전 반응 장치 내부에 전계를 일으키고 방전 플라즈마를 발생시키기 위하여 방전 반응 장치에 작동식으로 연결된 방전 발생 장치를 포함한다.
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公开(公告)号:KR1020020044042A
公开(公告)日:2002-06-14
申请号:KR1020000087641
申请日:2000-12-05
申请人: 이 주 철
发明人: 이주철
IPC分类号: F01N3/02
CPC分类号: F01N13/0093 , B01D53/864 , F01N3/005 , F01N3/02 , F01N3/038 , F01N3/043 , F01N3/05 , F01N3/28 , F01N3/2803 , F01N3/2882 , F01N13/0097 , F01N13/02 , F01N2240/02 , F01N2250/02 , F01N2250/10 , F01N2260/022 , F01N2260/024 , F02M26/15 , F02M26/28 , F02M26/35 , F02M26/36 , F02M26/44 , F02M26/71 , Y02T10/20
摘要: PURPOSE: A muffler containing a refrigerating wing and a branch exhaust pipe of an internal combustion engine is provided to prevent environmental pollution by purifying and collecting polluted gas. CONSTITUTION: A muffler having a branch exhaust pipe and a refrigerating pipe of an internal combustion engine comprises a branch exhaust pipe(4) mounted on an exhaust pipe(3); a noise reducing tank(5) installed on a lower portion of the exhaust pipe by having a refrigerating wing; a catalyst unit(6) arranged on an exhaust gas drain line; and a middle muffler(7) discharging exhaust gas; and a drain cock collecting purified water. The exhaust gas is not exhausted in the catalyst unit. Thus, the exhaust gas generates purified water by evaporating liquid fuel through heat generated in an engine combustion chamber. The purified water is flown into the noise-reducing tank having the refrigerating wing. Thereby, the muffler having the branch exhaust pipe and the refrigerating pipe of the internal combustion engine prevents environmental pollution by purifying and collecting polluted gas.
摘要翻译: 目的:提供含有内燃机的制冷翼和分支排气管的消音器,以通过净化和收集污染气体来防止环境污染。 构成:具有分支排气管和内燃机的制冷管的消音器包括安装在排气管(3)上的分支排气管(4); 通过制冷翼安装在排气管的下部的减噪箱(5); 布置在废气排放管线上的催化剂单元(6) 和排出废气的中间消音器(7); 和收集净化水的排水管。 废气在催化剂单元中未被排出。 因此,废气通过在发动机燃烧室中产生的热量蒸发液体燃料而产生净化水。 净化水流入具有制冷翼的降噪槽中。 因此,具有分支排气管和内燃机的制冷管的消声器通过净化和收集污染气体来防止环境污染。
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