-
-
公开(公告)号：KR102235653B1
公开(公告)日：2021-04-05
申请号：KR1020190081412
申请日：2019-07-05
申请人： 엔브이에이치코리아(주)
发明人： 김화식
摘要： 본문건은종래에비하여, 조립공수를현저히줄일수 있는콘솔덕트장착구조를개시한다.실시예에따른콘솔덕트장착구조는, 나란하게배치되는제1 기둥과제2 기둥을구비한브라켓; 상기제2 기둥과마주하는제1 기둥의일측면과, 상기제1 기둥과마주하는제2 기둥의일측면에형성되는한 쌍의후크부; 일측단부의외측가장자리에테두리부가형성된콘솔덕트; 및, 상기콘솔덕트의일측폭 방향양측면에형성되는한 쌍의돌기부;를포함하되, 상기테두리부와상기한 쌍의돌기부가, 상기한 쌍의후크부에체결되어, 상기브라켓에상기콘솔덕트가장착되는것을특징으로한다.
-
公开(公告)号：KR101859016B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020160107186
申请日：2016-08-23
申请人： 엔브이에이치코리아(주)
摘要： 개시된내용은차일드앵커커버조립체에관한것이다.실시예에따르면, 차일드앵커커버조립체에있어서, 하면에한 쌍의피봇힌지부가형성된커버; 상기피봇힌지부에결합되는도넛형상의러버유닛-상기러버유닛의하측외주면에는탄성을지닌러버재질의가압돌기가돌출형성됨-; 및, 차량의실내에설치되는베젤-상기베젤의일측내벽면및, 상기일측내벽면과마주하는타측내벽면에는, 상기피봇힌지부의일부분을수용하는홈 또는홀이형성되고, 상기내벽면들의소정위치에는, 복수개의골이파인돌기지지부가형성됨-;이조립되어이루어지는차일드앵커커버조립체가개시된다.
-
公开(公告)号：KR1020180022191A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：KR1020160107186
申请日：2016-08-23
申请人： 엔브이에이치코리아(주)
CPC分类号： B60N2/2806 , B60N2/012
摘要： 개시된내용은차일드앵커커버조립체에관한것이다. 실시예에따르면, 차일드앵커커버조립체에있어서, 하면에한 쌍의피봇힌지부가형성된커버; 상기피봇힌지부에결합되는도넛형상의러버유닛-상기러버유닛의하측외주면에는가압돌기가형성됨-; 및, 차량의실내에설치되는베젤-상기베젤의일측내벽면및, 상기일측내벽면과마주하는타측내벽면에는, 상기피봇힌지부의일부분을수용하는홈 또는홀이형성되고, 상기내벽면들의소정위치에는, 복수개의골이파인돌기지지부가형성됨-;이조립되어이루어지는차일드앵커커버조립체가개시된다.
摘要翻译： 所公开的主题涉及儿童锚套组件。 根据一个实施例，提供了一种儿童锚套组件，其包括：盖，其具有形成在其底表面上的一对枢转铰链; 环形橡胶单元，所述环形橡胶单元联接到所述枢转铰链部分;挤压突起，形成在所述橡胶单元的下外周表面上; 并且，挡板是安装在车辆的室内，面对所述内壁表面和其它cheuknae壁形成所述的挡板，一个槽或用于接收所述枢转铰链部分的孔的内壁面侧的一侧上，一个给定所述内壁表面 在锚固盖组件的上表面上形成多个肋状突出支撑部分。
-
公开(公告)号：KR101772589B1
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：KR1020160095500
申请日：2016-07-27
申请人： 엔브이에이치코리아(주)
CPC分类号： B60R13/0206 , B60R2011/0005 , B60R2011/0059 , F16B2/20 , F16B5/0607
摘要： 본개시는별도의공구를사용하지않고서도수작업으로용이하게마운팅클립의탈거가가능함에따라탈거된클립의변형및 손상을방지할수 있고, 재사용이가능하여원가를절감할수 있는대쉬패드마운팅클립에관한것이다. 본개시의실시예에따른대쉬패드마운팅클립은대쉬패널에대쉬패드를고정하는것으로서, 대쉬패드에형성된관통홀에결합되고, 중심부에는높이방향으로제1 중공부가형성된제1 몸체와, 제1 중공부에삽입되고, 중심부에는대쉬패널에설치된스터드볼트에삽입되는제2 중공부가높이방향으로형성되고, 외주면에는소정의높이를갖는절개부가직경방향으로형성된제2 몸체로구성되되, 제1 중공부의내주면에는적어도하나의가압돌기가형성되고, 가압돌기는제2 몸체가제1 중공부에끼워질때 제2 몸체의외주면에형성된걸림홈에결합되면서걸림홈을가압하여스터드볼트의외주면이제2 중공부의내주면에의해면 압착되게한다.
-
公开(公告)号：KR101549038B1
公开(公告)日：2015-09-01
申请号：KR1020140056256
申请日：2014-05-12
申请人： 엔브이에이치코리아(주)
摘要： 본 발명은 이탈력 조절 구조를 갖는 러스트 커버에 관한 것으로, 본 발명에 따르면,복수개의 날개프레임을 가진 차량의 휠에 고정되어 상기 휠의 녹을 방지하는 러스트 커버에 있어서, 상기 휠과 대응되는 형상으로 마련되고, 상기 날개프레임의 사이에 형성된 공간에 끼워져 상기 휠을 보호하는 몸체, 상기 몸체의 일측면 소정 위치에 원호를 따라 일정간격 이격되게 돌출형성되어 상기 복수개의 공간에 삽입고정되는 삽입부 및 상기 삽입부의 일측면 소정 위치에 형성되어 상기 삽입부의 강도를 보강하는 보강리브로 이루어지고, 상기 공간이 형성된 상기 몸체의 측면과 맞닿는 상기 보강리브의 일측면 가장자리 소정 위치에는 적어도 하나 이상의 접촉면조절홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
摘要翻译： 本发明涉及具有分离力调节结构的防锈罩。 根据本发明，固定到具有多个叶片框架的车轮的防锈轮防止车轮生锈包括：主体，其形成为与车轮相对应的形状，以与叶片框架之间的空间接合 为了保护车轮; 插入部，其以规定间隔沿着所述圆弧从所述主体的一侧的规定位置突出，插入并固定在所述空间中; 以及形成在插入部的一侧的预定位置处的加强肋，以加强插入部。 一个或多个接触表面调节槽形成在加强肋的一个侧边缘上的预定位置处以与具有空间的主体的侧面接触。
-
公开(公告)号：KR1020150024966A
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130101632
申请日：2013-08-27
申请人： 엔브이에이치코리아(주)
发明人： 이수남
摘要： 본 발명은 자동차용 고내열성 흡차음재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 소음원과 가장 근접한 부위에 실린더 블록 커버 등으로 적용되어 엔진으로부터 발생하는 소음을 저감시켜 차량의 실내에 정숙성을 개선하는 자동차용 고내열성 흡차음재에 관한 것이다.
상기의 자동차용 고내열성 흡차음재는 무기섬유와 열경화성 바인더로 이루어진 기재층 및 상기 기재층의 상부면 및 하부면에 형성되는 표피층으로 이루어지는데, 상기의 구조로 이루어지는 자동차용 고내열성 흡차음재는 기재층과 표피층을 내구성과 난연성이 우수한 섬유로 형성하고, 내열온도가 200℃ 이상인 열경화성 바인더로 결속시켜, 200℃의 고온에서도 우수한 형태안정성과 우수한 흡차음성을 나타낸다.摘要翻译： 本发明涉及一种对车辆具有高耐热性的吸声材料，更具体地说，涉及一种具有高耐热性的用于车辆的吸声材料，从而降低发动机产生的噪音，以获得相当的情况 通过在最靠近发动机的声源的区域中安装气缸体盖等将车辆室内。 用于车辆的耐热性高的吸音材料由无机纤维和热固性粘合剂构成的基层和形成在基层的上表面和下侧的表皮层构成。 对于该结构的车辆具有高耐热性的吸音材料使用具有优异的耐久性和阻燃特性的纤维来形成基层和表皮层，并且与具有耐热温度为200°的热固性粘合剂结合层 ℃以上，从而在200℃以上的温度下提供优异的形状稳定性和吸声性能。
-
公开(公告)号：KR101438926B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020120136980
申请日：2012-11-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
CPC分类号： G10K11/162 , C08K7/02 , C08L63/00
摘要： 본 발명은 자동차용 고내열 흡음재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 한계산소지수(LOI)가 25% 이상이며 내열온도가 200℃ 이상인 섬유소재와 내열온도가 200℃ 이상인 열경화성바인더수지가 일정 비율 혼합되어 이루어짐으로써 200℃ 이상의 고온 환경에서도 형상이 변화되지 않으며 UL 94V-0의 난연성을 만족시키는 자동차용 고내열 흡음재에 관한 것이다.
본 발명의 고내열 흡음재는 엔진 및 배기계의 소음원과 가장 근접한 부위에 장착되어 엔진 방사 소음 및 배기계 방사 소음을 현격하게 저감시켜 차량 실내의 정숙성을 개선한다. 또한, 본 발명의 고내열 흡음재는 200℃ 이상의 금속 부품 주변에 적용되어 주변의 플라스틱 및 고무 부품을 보호할 수 있는 차열기능을 발휘하게 된다.-
公开(公告)号：KR101428422B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020130134081
申请日：2013-11-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
CPC分类号： B29C43/52 , B29C33/58 , B29C43/14 , B29C44/10 , B29C44/1266 , B29C2043/141 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2277/10 , B29K2995/0002 , B29K2995/0015 , B29K2995/0016 , B29K2995/0017 , B29L2031/721 , B60R13/0876 , D04H1/488 , G10K11/16 , G10K11/162 , Y10T29/49572
摘要： 본 발명은 고내열 흡차음재의 성형방법에 관한 것으로, 한계산소지수(LOI)가 25% 이상이며 내열온도가 200℃ 이상인 섬유소재 20 내지 80중량부 및 내열온도가 200℃ 이상인 열경화성바인더수지 20 내지 80중량부로 이루어진 흡음소재를 이용한 자동차의 엔진 실린더 블록 및 머플러 상부 차체 패널에 장착되는 고내열 흡차음재의 성형방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열간금형 내부에 이형제를 도포하는 이형제도포단계, 형상을 고정하는 열간압착성형단계, 형상을 안정화하는 냉간압착단계를 포함하여 이루어진다.
상기 방법으로 성형된 고내열 흡차음재는 엔진 및 배기계로부터 발생하는 방사 소음을 차체의 패널을 통하여 차량 실내로 전달되는 것을 차단시켜 자동차의 실내 소음을 저감할 수 있을 뿐만 아니라, 엔진 및 배기계에서 발생하는 200℃ 이상의 고온 환경에서도 형상 유지가 가능하며, UL 94V-0의 난연성을 만족시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR101394746B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120110345
申请日：2012-10-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
摘要： 본 발명은 차량의 루프 패널에 진공단열층을 적용하여 차량의 외부에서 유입되는 열을 차단함으로써 단열성능을 향상시킬 뿐만 아니라, 접착필름이나 접착층을 이용하여 용융접착하는 방식으로 적층체 간을 접착함으로써, 접착제를 사용하지 않으므로 공정수 및 제조원가를 절감하고 휘발성 유기화합물의 배출량을 감소시킬 수 있는 진공단열재를 이용한 차량용 천정재 및 이의 성형방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
279 条记录 (耗时 0.036 秒)
