선박
    3.
    发明授权
    선박 有权
    船只

    公开(公告)号:KR101609572B1

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:KR1020150135998

    申请日:2015-09-25

    摘要: 액화가스를저장하는저장탱크를포함하는선박이개시된다. 상기선박은, 상기저장탱크하류에설치되어, 상기저장탱크로부터배출되는증발가스를냉매로하여압축된증발가스(이하, ‘제1 유체’라고한다.)를열교환시켜냉각시키는증발가스열교환기; 상기증발가스열교환기하류에설치되어, 상기저장탱크로부터배출된증발가스의일부를압축시키는압축기; 상기증발가스열교환기하류에상기압축기와병렬로설치되어, 상기저장탱크로부터배출된증발가스의다른일부를압축시키는제1 여분압축기; 상기증발가스열교환기하류에상기압축기및 상기제1 여분압축기와병렬로설치되어, 상기저장탱크로부터배출된증발가스의나머지일부를압축시키는제2 여분압축기; 상기증발가스열교환기에의해냉각된상기제1 유체를추가적으로냉각시키는냉매열교환기; 상기냉매열교환기로보내져(이하, 냉매열교환기로보내지는유체를‘제2 유체’라고한다.), 상기냉매열교환기에의해냉각된상기제2 유체를, 팽창시킨후 다시상기냉매열교환기로보내는냉매감압장치; 및상기증발가스열교환기및 상기냉매열교환기에의해냉각된상기제1 유체를팽창시키는제1 감압장치;를포함하고, 상기냉매열교환기는, 상기냉매감압장치를통과한증발가스를냉매로하여, 상기제1 유체와상기제2 유체를둘 다열교환시켜냉각시키며, 상기제1 유체는, 상기압축기에의해압축된증발가스; 상기제1 여분압축기에의해압축된증발가스; 상기압축기에의해압축된증발가스와상기제1 여분압축기에의해압축된증발가스가합류된흐름; 및상기압축기에의해압축된증발가스와, 상기제1 여분압축기에의해압축된증발가스와, 상기제2 여분압축기에의해압축된증발가스가합류된흐름; 중어느하나이고, 상기제2 유체는, 상기제1 여분압축기에의해압축된증발가스; 상기제2 여분압축기에의해압축된증발가스; 상기제1 여분압축기에의해압축된증발가스와상기제2 여분압축기에의해압축된증발가스가합류된흐름; 및상기압축기에의해압축된증발가스와, 상기제1 여분압축기에의해압축된증발가스와, 상기제2 여분압축기에의해압축된증발가스가합류된흐름; 중어느하나이다.

    摘要翻译: 公开了一种具有用于储存液化气的储存罐的容器。 容器包括:蒸发气体热交换器,其安装在储罐的下部并交换从储罐排出的蒸发气体的热量以冷却蒸发气体; 压缩机,其压缩从储罐排出的蒸发气体的一部分; 第一备用压缩机,其压缩从储罐排出的蒸发气体的另一部分; 第二备用压缩机,压缩从储罐排出的蒸发气体的剩余部分; 制冷剂热交换器,其另外冷却由所述蒸发气体热交换器冷却的第一流体; 制冷剂减压装置,其使由所述制冷剂热交换器冷却的第二流体膨胀,并将所述膨胀的第二流体再次送出到所述制冷剂热交换器; 以及第一减压装置,其膨胀由蒸发气体热交换器和制冷剂热交换器冷却的第一流体的一部分。

    선박 또는 해양 구조물의 가스 공급 시스템 및 방법
    4.
    发明公开
    선박 또는 해양 구조물의 가스 공급 시스템 및 방법 无效
    用于船舶或海上平台的气体供应系统和方法

    公开(公告)号:KR1020150077512A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:KR1020130165209

    申请日:2013-12-27

    IPC分类号: B63B25/08 F17C6/00

    CPC分类号: Y02E60/321 B63B25/08 F17C6/00

    摘要: 선박또는해양구조물의가스공급시스템및 방법이개시된다. 본발명의선박또는해양구조물의가스공급시스템은, 선박또는해양구조물에마련되며, 공기로부터산소를분리하는공기분리유닛; 및상기공기분리유닛으로부터산소를공급받고천연가스로부터수소와이산화탄소를포함하는합성가스를생성하는천연가스개질부를포함하되, 상기공기분리유닛에서공기중 산소가분리되고남은질소는상기선박또는해양구조물에마련되는탱크에불활성가스로공급되는것을특징으로한다.

    摘要翻译: 公开了船舶或海上结构的供气系统和方法。 根据本发明,用于船舶或海上结构的气体供应系统包括:设置在船舶或海上结构中的空气分离单元,以将氧气与空气分离; 以及天然气重整部分,用于从空气分离单元接收氧气,以从天然气产生包括氢气和二氧化碳的合成气。 将来自空气分离单元中的氧气与空气分离的残余氮气作为惰性气体供给到设置在船舶或海上结构中的罐。

    GTL―FPSO의 GTL 제품 생산 시스템
    5.
    发明公开
    GTL―FPSO의 GTL 제품 생산 시스템 有权
    制造GTL-FPSO GTL产品制度

    公开(公告)号:KR1020140072954A

    公开(公告)日:2014-06-16

    申请号:KR1020120139966

    申请日:2012-12-05

    CPC分类号: Y02P20/123

    摘要: The present invention relates to a manufacturing system of GTL products of GTL-FPSO, and more specifically, to a manufacturing system of GTL products of GTL-FPSO, which is configured such that LPG among GTL (Gas-To-Liquid) products produced in a GTL-FPSO is used as a fuel of a gas turbine, and thus equipment for liquefying, storing and offloading the LPG is not required in the topside and the hull of the GTL-FPSO. Accordingly, the space can be effectively used; the structural safety can be improved by simplifying the construction and arrangement of the hull, and also the vessel price can be lowered; the existing natural gas can be supplied to the GTL process; and the output of the GTL products such as naphtha and diesel can be increased to improve economic feasibility of the GTL-FPSO. The manufacturing system of GTL products of GTL-FPSO according to the present invention includes: a GTL plant for producing GTL products including LPG by performing a GTL reaction on gases separated from oil; and a fuel supply part supplying the LPG produced by the GTL plant as a fuel for the gas turbine.

    摘要翻译: 本发明涉及GTL-FPSO的GTL产品的制造系统,更具体地说,涉及GTL-FPSO的GTL产品的制造系统,其被配置为使得GTL(气 - 液)产品中的LPG 使用GTL-FPSO作为燃气轮机的燃料,因此在GTL-FPSO的上侧和船体中不需要用于液化,储存和卸载LPG的设备。 因此,可以有效地利用空间; 通过简化船体的构造和布置,可以提高结构安全性,降低船舶价格; 现有天然气可以提供给GTL流程; 可以增加石脑油和柴油等GTL产品的产量,以提高GTL-FPSO的经济可行性。 本发明GTL-FPSO的GTL产品的制造体系包括:通过对从石油中分离的气体进行GTL反应来生产包括LPG在内的GTL产品的GTL工厂; 以及供给由GTL工厂生产的LPG作为燃气轮机的燃料的燃料供给部。

    GTL 운반선 및 상기 GTL 운반선의 운용 방법
    6.
    发明公开
    GTL 운반선 및 상기 GTL 운반선의 운용 방법 审中-实审
    GTL承运人及运营方式

    公开(公告)号:KR1020140072414A

    公开(公告)日:2014-06-13

    申请号:KR1020120139500

    申请日:2012-12-04

    摘要: The present invention relates to a GTL carrier and an operating method for a GTL carrier and, more particularly, to a GTL carrier and an operating method for a GTL carrier, which can use GTL fuel and condensates, that is, products of GTL FPSO, as fuel of a GTL carrier, can reduce costs such as taxes, margins, and transportation costs for the fuel, can easily satisfy a ship exhaust gas reference by using clean GTL fuel with small emissions of CO_2, NOx, SOx, and dust, and can increase the efficiency of fuel consumption using the GTL fuel and the condensates selectively according to the ship exhaust gas reference, or coastal water or the ocean. The GTL carrier comprises: a GTL storage tank which is installed in a hull in order to store GTL fuel; a condensate storage tank which is installed in the hull in order to store condensates; and an engine which uses the GTL fuel and the condensate stored inside the condensate storage tank and the GTL storage tank.

    摘要翻译: 本发明涉及GTL载体和GTL载体的操作方法,更具体地涉及可以使用GTL燃料和冷凝物的GTL载体和GTL载体的操作方法,即GTL FPSO的产物, 作为GTL运营商的燃料,可以降低燃料的成本,如税费,利润和运输成本,可以通过使用CO_2,NOx,SOx和粉尘排放小的清洁GTL燃料轻松满足船舶废气参考,以及 可以根据船舶废气参考或沿海水域或海洋选择性地使用GTL燃料和冷凝物来提高燃料消耗的效率。 GTL运营商包括:GTL储罐,安装在船体中以储存GTL燃料; 冷凝水储存罐,其安装在船体中以便储存冷凝物; 以及使用GTL燃料和储存在冷凝水储罐和GTL储罐内的冷凝水的发动机。

    선박용 증발가스 재액화 방법

    公开(公告)号:KR102213511B1

    公开(公告)日:2021-02-08

    申请号:KR1020180096454

    申请日:2018-08-20

    摘要: 증발가스자체를냉매로사용하는선박용증발가스재액화방법이개시된다.상기선박용증발가스재액화방법은, 증발가스를압축시키는제1 저압압축기; 상기제1 저압압축기와병렬로설치되는제2 저압압축기; 상기제1 저압압축기에의해압축된증발가스와상기제2 저압압축기에의해압축된증발가스가합류된흐름의일부또는전부를추가로압축시키는제3 압축기; 상기제1 저압압축기에의해압축되거나상기제2 저압압축기에의해압축되기전의증발가스를냉매로사용하여, 상기제3 압축기에의해압축된증발가스를열교환시켜냉각시키는열교환기; 및상기열교환기의하류에설치되어, 상기열교환기에의해냉각된증발가스를감압시키는감압장치;를포함하고, 상기제1 저압압축기와상기제2 저압압축기가동시에구동되고, 상기선박은저압추진용엔진을탑재하며, 상기선박의정박시에증발가스를전량재액화시키는것을특징으로한다.

    선박
    9.
    发明授权
    선박 有权

    公开(公告)号:KR101884764B1

    公开(公告)日:2018-08-02

    申请号:KR1020170027882

    申请日:2017-03-03

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 선박이개시된다. 상기선박은, 저장탱크로부터배출되는증발가스의일부를압축시켜 ME-GI 엔진으로공급하는제1 압축기; 상기저장탱크로부터배출되는증발가스중 상기제1 압축기로보내지지않은나머지증발가스를압축시키는제2 압축기; 상기저장탱크로부터배출되는증발가스를냉매로사용하여, 상기제1 압축기에의해압축된증발가스중 상기 ME-GI 엔진으로보내지지않은잉여증발가스를열교환시켜냉각시키는제1 열교환기; 상기제1 열교환기에의해냉각된유체를추가로냉각시키는제2 열교환기; 상기제2 압축기에의해압축된후 상기제2 열교환기에의해냉각된유체를팽창시킨후 다시상기제2 열교환기로보내는제1 감압장치; 및상기제1 압축기에의해압축되고상기제1 열교환기에의해냉각된후 상기제2 열교환기에의해추가로냉각된유체를팽창시키는제2 감압장치;를포함하고, 상기제2 열교환기는, 상기제1 감압장치에의해팽창된유체를냉매로사용하여, 상기제1 열교환기에의해냉각된후 공급된유체와, 상기제2 압축기에의해압축된증발가스를열교환시켜냉각시키며, 상기제1 압축기는상기 ME-GI 엔진의요구압력으로증발가스를압축시키고, 상기제2 압축기는상기제1 압축기보다낮은압력으로증발가스를압축시킨다.

    선박
    10.
    发明授权
    선박 有权

    公开(公告)号:KR101884763B1

    公开(公告)日:2018-08-02

    申请号:KR1020170026947

    申请日:2017-03-02

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 선박이개시된다. 상기선박은, 저장탱크로부터배출되는증발가스의일부를압축시키는제1 압축기; 상기저장탱크로부터배출되는증발가스중 상기제1 압축기로보내지지않은나머지증발가스를압축시키는제2 압축기; 상기저장탱크로부터배출되는증발가스를냉매로사용하여, 상기제1 압축기에의해압축된증발가스를열교환시켜냉각시키는제1 열교환기; 상기제1 열교환기에의해냉각된유체를추가로냉각시키는제2 열교환기; 상기제2 압축기에의해압축된후 상기제2 열교환기에의해냉각된유체를팽창시킨후 다시상기제2 열교환기로보내는제1 감압장치; 상기제1 감압장치에의해팽창된후 다시상기제2 열교환기로보내져, 상기제2 열교환기에서냉매로사용된유체를압축시키는제3 압축기; 상기제1 압축기에의해압축되고상기제1 열교환기에의해냉각된후 상기제2 열교환기에의해추가로냉각된유체를팽창시키는제2 감압장치; 및상기제1 열교환기에의해냉각된유체를상기제2 열교환기를우회시켜상기제2 감압장치로보내는우회라인;을포함하고, 상기제2 열교환기는, 상기제1 감압장치에의해팽창된유체를냉매로사용하여, 상기제1 열교환기에의해냉각된후 공급된유체와, 상기제2 압축기에의해압축된증발가스를열교환시켜냉각시키며, 상기제2 압축기는상기제1 압축기보다낮은압력범위를가진다.