선박
    5.
    发明公开
    선박 审中-公开

    公开(公告)号:KR20180051910A

    公开(公告)日:2018-05-17

    申请号:KR20160148848

    申请日:2016-11-09

    摘要: 본발명은선체에설치되고제1연료를저장하기위한제1연료탱크, 상기제1연료탱크에연결되게설치되고상기제1연료를개질시키기위한개질기, 상기개질기에연결되게설치되고상기개질기에서배출되는제1연료로부터수소, 일산화탄소및 메탄을분리시키기위한분리기, 상기분리기에서분리된수소와일산화탄소를이용해물을가열하여스팀(HO)을생성하기위한보일러, 상기제1연료탱크와이격된위치에위치하도록상기선체에설치되고제2연료를저장하기위한제2연료탱크, 및유해물질의배출이제한되는제1영역, 및상기제1영역을제외한제2영역에따라상기분리기로부터배출되는메탄및 상기제2연료중 적어도하나를이용하여선체를추진시키기위한구동력을발생시키는엔진을포함하는선박에관한것이다.

    압축공기 추진식 비행체.
    7.
    发明授权
    압축공기 추진식 비행체. 有权
    压缩空气推进。

    公开(公告)号:KR101839130B1

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:KR1020170101655

    申请日:2017-08-10

    发明人: 유재원

    摘要: 본발명은압축공기추진식비행체에관한것으로서, 보다상세하게는공중또는수중에서이동하는물체즉, 비행체를구성함에있어터빈또는프로펠러의구성대신압축탱크와압축공기를이용하여상기압축공기를일정압력으로제어하며상기비행체의수직방향과수평방향으로다방향분사하여상기비행체의비행방향과비행속도를결정하는것을특징으로하는압축공기추진식비행체에관한것이다. 본발명은터빈또는프로펠러없이비행체를부양하고이를제어하여공중또는수중에서이동시킬수 있어, 소음과안전사고의염려가극히줄어들며, 오염물질의배출이없고, 비행체의이동방향을전방위로상기변경하여효율적인비행을운용할수 있는효과가있다. 또한, 본발명은프로펠러없이압축공기로채워지는에어탱크와에어노즐을구비하여형성된구조이기때문에, 압축공기의충전이간편하며, 터빈과프로펠러등의사용이없어이산화탄소및 질소등의오염물질의배출이없고, 정제후 압축기술이요구되는수소또는연료를사용하지않고, 일반공기의압축공정을통한압축에어를수용하는에어탱크를구비함으로써수소또는연료의순간적인연소로인한 2차폭발위험이종래기술에비해절감되며, 비행체의유지보수등 관리가용이하고고장발생시모듈구성을포함하는비행체의특성상수리하기가편리한효과가있다.

    섬유강화 복합재 압력 용기 및 그 제조 방법

    公开(公告)号:KR101846733B1

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:KR1020160147243

    申请日:2016-11-07

    发明人: 이동선

    摘要: 본발명은섬유강화복합재압력용기및 그제조방법에관한것으로서, 우수한충격특성을가지면서도고가의섬유강화복합재의사용량을줄여원가를절감할수 있는섬유강화복합재압력용기및 그제조방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 라이너위에섬유강화복합재층이적층형성되고, 상기섬유강화복합재층이라이너의원통부분을덮고있는원통부와, 라이너의양단부분을덮고있는돔부를포함하여구성되는섬유강화복합재압력용기에있어서, 상기섬유강화복합재층의원통부는라이너의원통부분위에적층형성된후프층과, 상기후프층위에적층형성된헬리컬층을포함하여구성되고, 상기섬유강화복합재층의돔부는라이너의양단부분위에적층형성된헬리컬층을가지며, 상기돔부의헬리컬층은제1 섬유강화복합재로형성되고, 상기원통부의헬리컬층은제2 섬유강화복합재로형성된것을특징으로하는섬유강화복합재압력용기, 및그 제조방법이개시된다.

    선박용 연료 공급 장치
    10.
    发明授权
    선박용 연료 공급 장치 有权
    为船只提供燃料的装置

    公开(公告)号:KR101825605B1

    公开(公告)日:2018-02-05

    申请号:KR1020160151082

    申请日:2016-11-14

    发明人: 장민욱

    摘要: 본발명의실시예에서는, 액화천연가스가수용되는액화천연가스탱크; 상기액화천연가스탱크에연결되고, 상기액화천연가스탱크에수용된액화천연가스가배출되는제1 배출관; 상기액화천연가스탱크에연결되고, 상기액화천연가스로부터발생된 BOG(Boil Off Gas)가배출되는제2 배출관; 수소가수용되는수소탱크; 상기수소탱크에연결되고, 상기수소탱크내에수용된수소가배출되는제3 배출관; 상기제1 배출관을통해배출된상기액화천연가스를기화가스로상변화시키는기화기; 상기기화기에서기화된상기기화가스가배출되는기화가스배출관; 및상기기화가스배출관에서배출된상기기화가스, 상기제2 배출관에서배출된상기 BOG 및상기제3 배출관에서배출된상기수소가유입되어혼합되는혼합연료탱크;를포함하는선박용연료공급장치를제공하고자한다.

    摘要翻译: 在本发明的一个实施例中,液化天然气罐容纳有液化天然气; 第一排出管,其与液化天然气罐连接并排出液化天然气罐中所含的液化天然气; 连接到液化天然气罐并排出液化天然气产生的蒸发气体(BOG)的第二排放管; 容纳氢的氢罐; 第三排出管,其与氢罐连接并排出氢罐中所含的氢; 一种蒸发器,用于将通过第一排放管排放的液化天然气转化为蒸发气体; 蒸发气体排放管,通过该蒸发气体排放管排放蒸发器中蒸发的蒸发气体; 和所述汽化气体,其中,所述BOG,并且其中所述第一进入在从汽化气体出口管排出的第二排出槽排出所述第三排出管混合物上面放氢的混合燃料;提供一种含有海洋燃料供给 的。