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1.통합된 센서를 갖는 제동 부재, 특히 브레이크 패드를 제조하기 위한 방법, 통합된 센서를 갖는 브레이크 패드, 차량 제동 시스템, 및 관련 방법 审中-实审
Title translation: 具有集成传感器,特别是制动踏板,具有综合传感器的制动踏板,车辆制动系统及相关方法的制动元件的制造方法公开(公告)号:KR1020150143404A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:KR1020157013387
申请日:2013-12-12
Applicant: 아이티티 이탈리아 에스.알.엘.
IPC: F16D65/08 , F16D65/092 , F16D66/00 , F16D69/00
CPC classification number: F16D66/00 , B60T17/22 , F16D65/0006 , F16D65/08 , F16D65/092 , F16D66/026 , F16D69/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2069/006 , G01L1/16 , G01L5/225 , G01L5/28 , Y10T29/42
Abstract: 적어도하나의압전세라믹센서(15)가받는모든기계적힘을전기신호로변환하는방법으로서, 센서는 200℃보다높은퀴리온도를가지며, 사용중에차량의제동될부재(3)를향하는차량제동부재(1)의금속지지부재(11)의표면(13)에직접고체화되며; 이러한표면(13)과접촉하여, 전기회로(18)는전기신호를픽업하고결과적으처리하여구현하고; 전기회로는금속지지부재와일체화된커넥터(20)와접속되며; 전기절연층(12b)은적어도하나의압전세라믹센서(15)와전기회로(18)를샌드위치하도록구현되며, 하부흡수층(12c)을갖는마찰재의블록(14)이전기절연층에형성되고; 마찰재의블록(14)을형성하고난 후, 압전세라믹센서(15)는커넥터(20)에의해센서에예정된전위차를인가하여분극된다.
Abstract translation: 将至少一个压电陶瓷传感器转换成车辆的金属支撑元件的表面的至少一个压电陶瓷传感器,其将其经受电信号并且具有高于200℃的居里温度的每个机械力转换 制动元件,其在使用期间面对待制动的车辆元件。 在与这种表面接触的同时,实现拾取并最终处理电信号的电路,电路与与金属支撑元件集成的连接器连接。 电绝缘层夹着至少一个压电陶瓷传感器和电路,并且在电绝缘层上形成具有下面阻尼层的摩擦材料块。 在形成摩擦材料块之后,压电陶瓷传感器通过借助于连接器施加预定的电位差来极化。
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2.브레이크 요소, 특히 브레이크 패드에 인가된 압력 및 노이즈의 실시간 평가를 위한 방법 및 장치 审中-实审
Title translation: 用于实际估计制动元件中的应用压力和噪音的方法和装置,特别是刹车片公开(公告)号:KR1020150143696A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:KR1020157032469
申请日:2014-04-16
Applicant: 아이티티 이탈리아 에스.알.엘.
IPC: F16D65/092 , F16D65/08 , F16D66/00 , F16D69/00
CPC classification number: F16D66/00 , B60T17/22 , F16D65/0006 , F16D65/08 , F16D65/092 , F16D66/026 , F16D69/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2069/006 , G01L1/16 , G01L5/225 , G01L5/28 , Y10T29/42
Abstract: 브레이크요소(1)가브레이크요소의금속제지지요소(11)와마찰재블록(14) 사이에배열된적어도하나의압전세라믹센서(15)에의해센서화되고, 상기센서는마찰재블록내에완전히매립되고; 적어도하나의압전세라믹센서에의해생성된전압신호(ST)는, 전원장치의필요없이도, 금속제지지요소내로통합된전기회로에의해픽업되고, 전기신호는밀리초차수의시간간격내에서수행되는샘플내의전압값들의일련의적분들; 전압데이터샘플의 FFT; 및전압데이터샘플의적분의군으로부터선택되는알고리즘을적용함으로써신호의동일길이의시간샘플의각각의샘플을실시간으로연속하여처리함으로써검출된신호의단위시간당동일길이의시간샘플의형태로실시간으로처리되는방법이제공된다.
Abstract translation: 将至少一个压电陶瓷传感器转换成车辆的金属支撑元件的表面的至少一个压电陶瓷传感器,其将其经受电信号并且具有高于200℃的居里温度的每个机械力转换 制动元件,其在使用期间面对待制动的车辆元件。 在与这种表面接触的同时,实现拾取并最终处理电信号的电路,电路与与金属支撑元件集成的连接器连接。 电绝缘层夹着至少一个压电陶瓷传感器和电路,并且在电绝缘层上形成具有下面阻尼层的摩擦材料块。 在形成摩擦材料块之后,压电陶瓷传感器通过借助于连接器施加预定的电位差来极化。
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公开(公告)号:KR102051048B1
公开(公告)日:2019-12-02
申请号:KR1020157032469
申请日:2014-04-16
Applicant: 아이티티 이탈리아 에스.알.엘.
IPC: F16D65/092 , F16D65/08 , F16D66/00 , F16D69/00
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公开(公告)号:KR101980419B1
公开(公告)日:2019-08-28
申请号:KR1020157013387
申请日:2013-12-12
Applicant: 아이티티 이탈리아 에스.알.엘.
IPC: F16D65/08 , F16D65/092 , F16D66/00 , F16D69/00
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