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公开(公告)号:KR101138726B1
公开(公告)日:2012-04-24
申请号:KR1020077013821
申请日:2006-05-10
申请人: 에스엠에스 그룹 게엠베하
CPC分类号: B21B37/68 , B21B37/28 , B21B37/62 , B21B39/14 , B21B39/16 , B21B2263/02 , B21B2273/04
摘要: 열간 압연 스트립을 압연할 때, 압연 작동 시에 압연롤 간격의 길이에 걸쳐 실제로 패스당 서로 다른 값의 압하량이 발생하는데, 이 패스당 압하량은 압연 스톡의 경도 변화, 롤간 간격 자체의 변화 혹은 유입되는 압연 스톡의 기하 구조에 기인한다. 그에 따라 상기한 패스당 서로 다른 값의 압하량은 롤 스탠드 내에서 압연 스톡의 측면 편향 및 변위를 야기할 뿐 아니라 배출되는 열간 압연 스트립의 측면 만곡을 야기한다. 거친 압연 스트립의 기하 구조에 의도적으로 영향을 줌으로써 상기한 오류를 회피하기 위해, 본 발명에 따른 제안으로, 하나 혹은 그 이상의 패스에서 목표한 바대로, 역방향 이송 작동이나 연속적인 이송 작동으로, 휘어지거나 혹은 테이퍼가 있는 블룸(4)은 직선이면서 테이퍼가 없는 거친 압연 스트립(5)으로 성형되는 방식으로, 적어도 하나의 거친 압연 스탠드(1)에서 대응하는 제어장치들을 통해, 거친 압연 스탠드(1) 내에서의 위치 조정이 그 거친 압연 스탠드(1) 전후방에 배치되는 고속의 강력한 측면 가이드(8, 9)와 상호 연결된다.
열간 압연 스트립 압연기, 거친 압연 스탠드, 제어장치, 측면 가이드, 레벨링 제어 장치, 최대 롤 정렬 값, 기준 롤 정렬 값, 추가 설정값, 유압식 구동장치-
公开(公告)号:KR1020080005350A
公开(公告)日:2008-01-11
申请号:KR1020077013821
申请日:2006-05-10
申请人: 에스엠에스 그룹 게엠베하
CPC分类号: B21B37/68 , B21B37/28 , B21B37/62 , B21B39/14 , B21B39/16 , B21B2263/02 , B21B2273/04
摘要: When rolling hot-rolled strips, different draughts per pass might occur during the rolling operation over the length of the roll gap, due to changes in the hardness of the rolling stock, to the roll gap itself or to the geometry of the incoming rolling stock. These different draughts per pass lead to lateral deviations and shifts of the rolling stock in the roll stand and to a lateral bending of the outgoing hot-rolled strip. In order to avoid these defects by intentionally influencing the geometry of the rough-rolled strip, it is proposed to interconnect in at least one roughing-down stand a dynamic positioning in the roughing-down stock (1) with fast and powerful lateral guides (8, 9) arranged before and after the roughing-down stand (1), by corresponding regulation operations, in such a way that a grainy or tapering bloom (4) is shaped into a straight and taper-free roughed-down strip (5) in one or more passes, in continuous or reciprocating operation.
摘要翻译: 当轧制热轧带材时,由于轧制材料的硬度变化到轧辊间隙本身或轧制间隙本身的几何形状,轧制过程中在轧制过程中可能会发生不同的通过次数 。 每个通道的这些不同的通风量导致辊架中的轧制车辆的横向偏差和偏移以及出料热轧带材的横向弯曲。 为了通过故意影响粗轧带材的几何形状来避免这些缺陷,建议在至少一个粗轧机架中将粗加工坯料(1)中的动态定位与快速且强大的侧向导向件 通过相应的调节操作,布置在粗加工架(1)之前和之后的8,9),使得颗粒状或锥形的花纹(4)成形为直的和无锥度的粗糙带(5) )在一个或多个通道中,连续或往复操作。
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