公开(公告)号：KR101714002B1

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：KR1020127009710

申请日：2010-09-17

Applicant: 티아이 오토모티브 테크놀로지 센터 게엠베하

Inventor： 보에커알베르트요트. ,  도브마이어아드레아스베. ,  에클러알렉스 ,  그라우어페터 ,  올브리치마티아베.

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/073 ,  B60K15/077 ,  B60K15/035

CPC classification number: B60K15/03177 ,  B60K15/03 ,  B60K15/03519 ,  B60K15/073 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03243 ,  B60K2015/03256 ,  B60K2015/0344 ,  B60K2015/03493

Abstract: 본발명은연료탱크몸체를지지하고연료탱크를형성하는내골격체에관한것이다. 내골격체는연료시스템부품들을지지하는칼럼들, 서로에대해엇갈리게놓이고탱크몸체에부착가능한탱크접촉부들을갖는제 1 및제 2 빔들, 및연료를차단하고몸체의이동을굴곡가능하게제한하도록인접한제 1 및제 2 빔들사이에서연장하는벽들포함할수 있다. 연료탱크몸체는벽 두께가약 2 내지 4 mm이고, 탱크몸체와내골격체의결합된중량이몸체의벽 두께가약 4 내지 6 mm인경우에연료탱크의중량보다작을수 있다. 또한, 내골격체대 탱크몸체접촉면적비는탱크몸체의전체내부면적의약 4%보다클 수있다. 또한연료탱크는강도대 중량비가 250ℓ-mbar/kg 보다클 수있다.

Abstract translation: 一个内骨架，用于支撑燃料箱体并建立燃料箱。 内骨骼可以包括用于支撑燃料系统部件的柱，第一和第二梁相对于彼此交错并且具有可附接到罐体的罐接触部分，以及在相邻的第一和第二梁之间延伸以阻挡燃料并且可以有效地抑制 身体。 燃料箱体的壁厚可以为大约2至4mm，如果车身的壁厚约为4至6mm，则罐体和内骨架的组合重量可能小于燃料箱的重量。 而且，内骨骼与罐的体接触表面积比可以大于罐体总内表面积的约4％。 此外，燃料箱可以包括大于250l / mbar / kg的强度重量比。

公开(公告)号：KR101812523B1

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：KR1020127001811

申请日：2010-06-25

Applicant: 티아이 오토모티브 테크놀로지 센터 게엠베하

Inventor： 보에커알버트제이. ,  도브마이어아드레아스더블유. ,  에클러,알렉스 ,  그문트패트릭 ,  그라우어페터 ,  하우알라모에즈 ,  올브리치마티아베. ,  델바르피에르이.

IPC: B29C49/04 ,  B29C49/20 ,  B29C49/42 ,  B29C65/02 ,  B29C51/26 ,  B29C47/92 ,  B29C47/00 ,  B29L31/00

CPC classification number: B29C49/20 ,  B29C47/0023 ,  B29C47/0026 ,  B29C47/0054 ,  B29C47/0066 ,  B29C47/021 ,  B29C47/062 ,  B29C47/92 ,  B29C49/04 ,  B29C49/22 ,  B29C49/4205 ,  B29C49/4247 ,  B29C51/267 ,  B29C65/028 ,  B29C65/18 ,  B29C65/4815 ,  B29C65/5021 ,  B29C65/5057 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/1312 ,  B29C66/54 ,  B29C66/71 ,  B29C66/72321 ,  B29C66/7234 ,  B29C66/8242 ,  B29C66/83221 ,  B29C2049/2008 ,  B29C2791/006 ,  B29C2793/00 ,  B29C2793/0063 ,  B29C2793/0081 ,  B29C2947/92514 ,  B29C2947/92809 ,  B29C2947/92923 ,  B29K2995/0069 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/7172 ,  B29K2077/00 ,  B29K2059/00 ,  B29K2023/086 ,  B29K2023/065 ,  B29K2023/0625 ,  B29K2023/06 ,  B29K2021/003

Abstract: 파리손을압출하는단계와, 부분적으로팽창된파리손을절단함으로써또는길이방향으로약화된파리손을당김으로써파리손을파리손절반부들로분리하는단계, 그리고파리손절반부들을대응하는몰드절반부들에대해형성시키는단계를포함하는, 제품의제조방법. 방법은또한필름을파리손절반부들및/또는몰드절반부들에대해적용하는단계와, 필름과파리손절반부들을몰드절반부들에대해형성하여다층제품절반부들을제조하는단계를포함한다. 방법을수행하는장치도또한개시된다.

Abstract translation: 通过部分地，或通过切割型坯纵向方向拉动型坯弱化挤出型坯的步骤，并且，扩展在由型坯半分离型坯的步骤，和对应于型坯的模具半部半 ＆lt; 该方法还包括将薄膜施加到巴黎段和/或半模上，并将薄膜和半型坯形成为抵靠半模以制造多层半成品。 还公开了用于执行该方法的设备。

公开(公告)号：KR1020120111720A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：KR1020127001811

申请日：2010-06-25

Applicant: 티아이 오토모티브 테크놀로지 센터 게엠베하

Inventor： 보에커알버트제이. ,  도브마이어아드레아스더블유. ,  에클러,알렉스 ,  그문트패트릭 ,  그라우어페터 ,  하우알라모에즈 ,  올브리치마티아베. ,  델바르피에르이.

IPC: B29C49/04 ,  B29C49/20 ,  B29C49/42 ,  B29C65/02 ,  B29C51/26 ,  B29C47/92 ,  B29C47/00 ,  B29L31/00

CPC classification number: B29C49/20 ,  B29C47/0023 ,  B29C47/0026 ,  B29C47/0054 ,  B29C47/0066 ,  B29C47/021 ,  B29C47/062 ,  B29C47/92 ,  B29C49/04 ,  B29C49/22 ,  B29C49/4205 ,  B29C49/4247 ,  B29C51/267 ,  B29C65/028 ,  B29C65/18 ,  B29C65/4815 ,  B29C65/5021 ,  B29C65/5057 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/1312 ,  B29C66/54 ,  B29C66/71 ,  B29C66/72321 ,  B29C66/7234 ,  B29C66/8242 ,  B29C66/83221 ,  B29C2049/2008 ,  B29C2791/006 ,  B29C2793/00 ,  B29C2793/0063 ,  B29C2793/0081 ,  B29C2947/92514 ,  B29C2947/92809 ,  B29C2947/92923 ,  B29K2995/0069 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/7172 ,  B29K2077/00 ,  B29K2059/00 ,  B29K2023/086 ,  B29K2023/065 ,  B29K2023/0625 ,  B29K2023/06 ,  B29K2021/003

Abstract: 파리손을 압출하는 단계와, 부분적으로 팽창된 파리손을 절단함으로써 또는 길이방향으로 약화된 파리손을 당김으로써 파리손을 파리손 절반부들로 분리하는 단계, 그리고 파리손 절반부들을 대응하는 몰드 절반부들에 대해 형성시키는 단계를 포함하는, 제품의 제조방법. 방법은 또한 필름을 파리손 절반부들 및/또는 몰드 절반부들에 대해 적용하는 단계와, 필름과 파리손 절반부들을 몰드 절반부들에 대해 형성하여 다층 제품 절반부들을 제조하는 단계를 포함한다. 방법을 수행하는 장치도 또한 개시된다.

公开(公告)号：KR1020120081152A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：KR1020127009710

申请日：2010-09-17

Applicant: 티아이 오토모티브 테크놀로지 센터 게엠베하

Inventor： 보에커알베르트요트. ,  도브마이어아드레아스베. ,  에클러알렉스 ,  그라우어페터 ,  올브리치마티아베.

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/073 ,  B60K15/077 ,  B60K15/035

CPC classification number: B60K15/03177 ,  B60K15/03 ,  B60K15/03519 ,  B60K15/073 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03243 ,  B60K2015/03256 ,  B60K2015/0344 ,  B60K2015/03493

Abstract: 본 발명은 연료 탱크 몸체를 지지하고 연료 탱크를 형성하는 내골격체에 관한 것이다. 내골격체는 연료 시스템 부품들을 지지하는 칼럼들, 서로에 대해 엇갈리게 놓이고 탱크 몸체에 부착가능한 탱크 접촉부들을 갖는 제 1 및 제 2 빔들, 및 연료를 차단하고 몸체의 이동을 이동가능하게 제한하도록 인접한 제 1 및 제 2 빔들 사이에서 연장하는 벽들 포함할 수 있다. 연료 탱크 몸체는 벽 두께가 약 2 내지 4 mm이고, 탱크 몸체와 내골격체의 결합된 중량이 몸체의 벽 두께가 약 4 내지 6 mm인 경우에 연료 탱크의 중량보다 작을 수 있다. 또한, 내골격체 대 탱크 몸체 접촉면적 비는 탱크 몸체의 전체 내부 면적의 약 4%보다 클 수 있다. 또한 연료 탱크는 세기 대 중량 비가 250ℓ-mbar/kg 보다 클 수 있다.

Abstract translation: 一个内骨架，用于支撑燃料箱体并建立燃料箱。 内骨骼可以包括用于支撑燃料系统部件的柱，第一和第二梁相对于彼此交错并且具有可附接到罐体的罐接触部分，以及在相邻的第一和第二梁之间延伸以阻挡燃料并且可以有效地抑制 身体。 燃料箱体的壁厚可以为大约2至4mm，如果车身的壁厚约为4至6mm，则罐体和内骨架的组合重量可能小于燃料箱的重量。 而且，内骨骼与罐的体接触表面积比可以大于罐体总内表面积的约4％。 此外，燃料箱可以包括大于250l / mbar / kg的强度重量比。