-
公开(公告)号：KR101071750B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090014465
申请日：2009-02-20
Abstract: 본발명은철도차량의객실냉난방조절장치에관한것으로서, 철도차량의객실과같은다수의사람이이용하는공공장소에서의온도정보를광섬유센서를이용하여센싱하고, 양방향무선통신수단인게이트웨이장치를이용하여실시간으로중앙통제시스템과통신함으로써, 각각의객실내의온도변화를실시간으로모니터링하고, 여기서얻어진정보를이용하여각각의객실에맞는냉난방을적용할수 있는철도차량의객실냉난방조절장치에관한것이다.
Abstract translation: 目的：通过中央控制系统监控室内温度变化，提供铁路客车的客舱冷却和加热设备，以降低能耗。 构成：用于铁路车辆的客舱冷却和加热装置包括光纤传感器（10），无线电通信单元，温度控制器（40），控制装置（30）和显示装置（50）。 光纤传感器感测乘客室内部。 无线电通信单元将光纤传感器转换成数字信号。 温度控制器安装在每个乘客室内。 控制装置通过无线电通信单元控制温度控制器的操作。 控制装置产生温度值并控制温度控制器的温度。
-
公开(公告)号：KR101048357B1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：KR1020090009797
申请日：2009-02-06
Abstract: 본 발명은 철도 차량의 화재 감시에 관한 것으로 보다 상세하게는 무선센서 네트워크(Wireless Sensor Network) 방식의 광섬유 센서를 차량내부 천장 및 좌석에 부착하고 실시간으로 온도를 모니터링하여 전동차 화재시 신속한 화재 진압과 음성경보의 방송, 객차 승객들의 안내 방송을 처리하여 빠르고 안전하게 화재에 대응하는 철도 차량의 화재 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 지하철과 같은 철도 차량 내부에 다수의 광섬유 센서를 설치하고 광섬유 센서에서 측정한 온도 정보와 위치 정보를 파악하여 화재가 발생된 지점을 파악하며 해당 지점에 스프링클러 또는 소화기를 작동시켜 신속히 화재를 진압하고, 화재 안내 방송과 경보, 출입구를 제어하여 승객이 안전하게 대피할 수 있도록 하는 철도 차량의 화재 제어 장치 및 방법이다.
광섬유 센서, 화재, 데이터 로거, 지그비, 게이트웨이.Abstract translation: 本发明特别地，无线传感器网络（无线传感器网络）在车厢顶棚的光纤传感器和座椅，并实时监测训练火，快速灭火和声音比铁路车辆的火情监测的温度的安装方法 警报广播和乘客通知，从而快速安全地应对火灾。 本发明通过在该点的轨道车辆内安装大量的光纤传感器中，诸如地铁和识别，以确定温度信息，并在光纤传感器的位置信息的测量着火点，操作所述喷水器或灭火器快速火 并控制消防通告，警报和门口，以便乘客可以安全撤离。
-
公开(公告)号：KR1020100095276A
公开(公告)日：2010-08-30
申请号：KR1020090014465
申请日：2009-02-20
Abstract: PURPOSE: A passenger cabin cooling and heating apparatus for a railroad car is provided to reduce energy consumption by monitoring indoor temperature change through a central control system. CONSTITUTION: A passenger cabin cooling and heating apparatus for a railroad car comprises an optical fiber sensor(10), a radio communications unit, a temperature controller(40), a control device(30) and a display device(50). The optical fiber sensor senses the inside of the passenger room. The radio communications unit converts an optical fiber sensor into a digital signal. The temperature controller is installed within each passenger room. The control device controls the operation of the temperature controller through the radio communications unit. The control device produces the temperature value and controls the temperature of the temperature controller.
Abstract translation: 目的：通过中央控制系统监控室内温度变化，提供铁路客车的客舱冷却和加热设备，以降低能耗。 构成：用于铁路车辆的客舱冷却和加热装置包括光纤传感器（10），无线电通信单元，温度控制器（40），控制装置（30）和显示装置（50）。 光纤传感器感测乘客室内部。 无线电通信单元将光纤传感器转换成数字信号。 温度控制器安装在每个乘客室内。 控制装置通过无线电通信单元控制温度控制器的操作。 控制装置产生温度值并控制温度控制器的温度。
-
公开(公告)号：KR1020100090489A
公开(公告)日：2010-08-16
申请号：KR1020090009799
申请日：2009-02-06
CPC classification number: G06Q50/10 , H04W4/38 , H04W4/80 , H04W84/18 , H04W88/08 , H04W88/16 , H04W88/18
Abstract: PURPOSE: A system and a method for managing a quality of air using wireless network are provided to comprise a track by wireless network based on IEEE 802.15.4 ZigBee between a USN(Ubiquitous Sensor Network) sensor node and gateway and automatically receive information about quality of air in indoors form the USN node, thereby effectively managing state of indoor harmful gas in one server for managing the quality of air. CONSTITUTION: A wireless sensor network(110,120) based on IEEE 802.15.4 ZigBee is connected to wireless sensor nodes(111a~111c,121a~121c). Gateways receive sensing information from the wireless sensor node through the wireless sensor network. Based on sensing information of a base station, air quality management server(140) monitors air quality condition inside the city rail passenger car or city rail station. According to a monitoring result, the server for managing air quality generates an air conditioning control signal.
Abstract translation: 目的：提供一种使用无线网络管理空气质量的系统和方法，以包括基于USN（无处不在的传感器网络）传感器节点和网关之间的IEEE 802.15.4 ZigBee的无线网络的轨道，并自动接收关于质量的信息 室内空气形成USN节点，从而有效管理一台服务器内室内有害气体的状态，以管理空气质量。 构成：基于IEEE 802.15.4 ZigBee的无线传感器网络（110,120）连接到无线传感器节点（111a〜111c，121a〜121c）。 网关通过无线传感器网络从无线传感器节点接收感测信息。 基于基站的感测信息，空气质量管理服务器（140）监视城市轨道客车或城市轨道车站内的空气质量状况。 根据监视结果，用于管理空气质量的服务器产生空调控制信号。
-
公开(公告)号：KR1020100090487A
公开(公告)日：2010-08-16
申请号：KR1020090009797
申请日：2009-02-06
Abstract: PURPOSE: A fire control device of railway vehicles and a method therefor are provided to rapidly evacuate passengers inside the vehicles via a voice alarm announcement and to cope with the fire accident of railway vehicles rapidly and safely. CONSTITUTION: A fire control device of railway vehicles includes: a plurality of optical fiber sensors(20,22,24) which sense temperature and are installed to the seat and inside a train; a gateway(28) which receives heat sensing data sensed in the optical fiber sensor via the wireless telecommunication; and a fire detection and extinguishment part(30) which receive the heat sensing data from the gateway via the wireless telecommunication, decides the fire break out within the train, and extinguishes the fire by turning on a sprinkler at the initial fire break out point.
Abstract translation: 目的：提供铁路车辆消防装置及其方法，通过语音报警器快速疏散车内乘客，快速安全地应对铁路车辆火灾事故。 构成：轨道车辆的消防控制装置包括：多个光纤传感器（20,22,24），其感测温度并安装到座椅和列车内; 网关（28），其经由所述无线电信接收在所述光纤传感器中感测的热感测数据; 以及经由无线通信接收来自网关的热感测数据的火灾探测和熄灭部件（30），决定列车内的火灾发生，并通过在初始火灾发生点开启喷洒器来扑灭火灾。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：KR101801820B1
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：KR1020160082311
申请日：2016-06-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R31/02 , G01R19/165 , G01R19/10
Abstract: 본발명은실시간전기철도선로변환경분석방법에관한것으로; 전차선전류(I)와접지전류(I) 및좌측및 우측레일에흐르는귀선전류(I)를측정하는제1단계; 및상기전차선전류(I), 귀선전류(I) 및접지전류(I)가전류분석수단으로입력되면, 전류분석수단은전차선전류(I), 귀선전류(I) 및접지전류(I)간의상관관계를비교분석하는제2단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 전차선전류, 귀선전류및 접지전류를분석함으로써궤도회로를사용하지않는선로에서의열차검지및 레일이상상태확인을실시간실행할수 있으며, 궤도회로를사용하여레일의이상유무를검지하는장치에비해설비의구성을간소화할수 있으며따라서궤도회로에비해설치및 운영과유지보수비용을최소화하는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR101750384B1
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：KR1020150164274
申请日：2015-11-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무선통신기반열차제어시스템의열차움직임탐지시스템및 방법에관한것으로; 지상설비인관제용 ATS 및지상 ATP와열차정보를송수신하는무선통신부와, 상기무선통신부를통해관제용 ATS 및지상 ATP의열차정보를통해열차 ATO에제공하여열차의가감속을제어하도록하는차상 ATP와, 열차에설치되어열차의이동거리를측정하는리더와, 상기차상 ATP로부터정상상황임을알리는하트비트(heart beat)를수신하면상기차상 ATP로 ACK 메시지를전송하고상기차상 ATP로부터정상상황임을알리는하트비트(heart beat)가수신되지않으면비정상상황으로판단하여상기리더로부터측정되는열차의이동거리로열차의움직임발생여부를판별하는움직임검출기로구성되는것을특징으로하는무선통신기반열차제어시스템의열차움직임탐지시스템과, 그열차의움직임탐지방법을제공한다. 본발명에따르면, 무선통신기반열차제어시스템의종료, 고장, 재부팅등과같은비정상상황에서열차의움직임이발생했는지여부를탐지하여차상 ATP로제공하여추후무선통신기반열차제어시스템의정상동작여부를판단하는데유용한정보로활용할수 있다.
-
公开(公告)号：KR101630703B1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140146471
申请日：2014-10-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모듈형열차제어시스템에관한것으로, 순수안전기능(Safety Function)을수행하는 ATP-Kernel과, 상기 ATP-Kernel에디바이스장치를연결하는 VDI(Vitural Device Interface)로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따른열차제어시스템은다중 shell 구조를채택하여유연성(Flexibility)과확장성(Scalability) 확보를통해다양한운영환경및 인터페이스환경에적용가능하다. 특히, 본발명은견고(Robust)하고간단(Simple)한 ATP-Kernel 설계기술확보를통해운영환경변화에영향을받지않음은물론환경변화시발생가능한오류를줄일수 있고, 열차제어시스템 ATP-Kernel을중심으로표준인터페이스체계수립을통해열차제어시스템과접목가능한다양한종류의안전장치개발및 관련산업의활성화가가능하다.
-
公开(公告)号：KR1020160053119A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140149675
申请日：2014-10-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차내에구비된차상제어장치와, 상기차상제어장치와연결되어, 각종제어신호를송수신함과아울러, 열차등록및 해제, 주행로승인, 운행스케줄관리하는운행관리시스템과, 선로변시설물을제어하기위한선로변제어장치, 상기차상제어장치에위치정보를제공하기위해선로변에설치되는트랜스폰더태그그리고상기차상제어장치와무선통신을하기위한 RF모듈을포함하는선로변제어시스템을이용하여 CTC 구간과 ICT 구간을연계하도록제어하는방법에있어서, (A) 상기열차는상기 CTC 구간과 ICT 구간이만나는소정구간인절체구간에대한정보를열차집중제어장치로부터제공받아, 절체구간이비점유상태이고, 진입을위한선로전환이완료된상태인지확인하고, 이상이없는경우에절체구간으로진입하여상기 CTC 구간의종착역에정차하는단계; (B) 상기 CTC 구간의종착역에도착시, 외부입력을통하여상기 CTC 구간을운행하기위한 CTC용차상제어장치의전원을차단하고, 상기 ICT 구간운행을위한 ICT용차상제어장치를기동하는단계; (C) 상기 ICT용차상제어장치는 ICT 구간에열차가도달하면, ICT 구간진입부분에설치된진입예고태그를검지한후, 상기운행관리시스템과무선통신하여외부입력받은열차정보를상기운행관리시스템으로전송함으로써, 열차등록을요청하는단계; (D) 상기운행관리시스템은열차등록요청을수신하면, 상기열차정보에기초하여열차의운행스케줄을등록요청받은해당열차에전송하고, 상기 ICT용차상제어장치로부터운행스케줄확인에대한메시지를수신하면, 열차의등록을완료하고, 열차등록확인응답메시지를상기차상제어장치로전송하는단계를포함한다. 본발명에따르면, CTC용차상제어장치와 ICT용차상제어장치를열차내에구비한차상중심열차제어시스템과연계구간에설치된진입/진출태그및 예고태그를이용하여, CTC 구간과 ICT 구간을연계하여열차를제어함으로써, 서로다른구간을운행하는열차의구간연계가원활히달성될수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及车载导向列车控制系统和使用车载导向列车控制系统的列车段的连接方法。 该方法将CTC部分与ICT部分联系起来，通过使用车载导向列车控制系统来控制列车，该系统为CTC安装车载控制装置，并在火车上安装ICT的车载控制装置，以及 输入/输出标签和预测标签，其安装在连接部分中，从而平滑地连接在不同部分中操作的列车部分。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
119
records
(took 0.021 seconds)
