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公开(公告)号：KR1020210051435A
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020190136714
申请日：2019-10-30
申请人： 현대중공업 주식회사
摘要： 본발명의일 실시예에따른선박은, 선체에마련되는카고홀드; 및상기카고홀드에이산화탄소탱크가마련되되상기카고홀드의내벽과상기이산화탄소탱크의외벽사이에홀드스페이스가형성되며, 상기이산화탄소탱크가이산화탄소를고체로저장하는온도를유지할수 있도록, 상기홀드스페이스에냉매를공급하는공급부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160017714A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020140098933
申请日：2014-08-01
申请人： 현대중공업 주식회사
CPC分类号： F01M1/08 , F01M11/02 , F01M2011/021 , F02B67/06
摘要： 본발명은선박엔진의타이밍기어에윤활유를공급하는윤활유분사장치에관한것으로서, 상기윤활유분사장치는상기엔진블록의전면부에주물일체형으로성형되는복수의윤활유주입로, 및상기윤활유주입로에각각연통되도록상기엔진블록에착탈가능하게결합되어상기엔진블록에설치되는펌프커버플랜지의후방에위치하도록설치되는복수의메인노즐라인으로구성하되, 상기메인노즐라인은윤활유를전방으로분사할수 있도록복수의분사구를이격설치하고, 상기분사구는상기펌프커버플랜지에구비된분사홀을통해상기윤활유가상기타이밍기어에분사되도록함으로써, 엔진의진동이나외부충격에대한내구성을증대시킬수 있을뿐 아니라, 펌프커버플랜지와분리된공간에서분사홀을통해타이밍기어에윤활유분사가가능하여타이밍기어의조립또는분해가용이하고, 부품개수를최소화하여원가절감을얻을수 있는타이밍기어윤활유분사장치에관한것이다.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于向船用发动机的正时齿轮供给润滑油的润滑油注入装置。 用于时间齿轮的润滑油注入装置包括在发动机缸体的前部上一体铸造的多个润滑油注入道，以及与该润滑剂连通的可分离地联接到发动机缸体的多个主喷嘴管线 注油道路，并且安装在安装在发动机缸体中的泵盖法兰的后部，其中主喷嘴管线被构造成一定距离地安装多个喷射管，以便在前方向上喷射润滑油 并且喷射管构造成通过包括在泵盖凸缘中的喷孔将润滑油喷射到正时齿轮，从而增加了发动机中的振动或外部冲击的耐久性。 此外，可以通过与泵盖凸缘分离的空间中的喷射孔喷射正时齿轮中的润滑油，从而有助于正时齿轮的组装或拆卸，并且最小化部件的数量以获得成本降低。
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公开(公告)号：KR102240838B1
公开(公告)日：2021-04-15
申请号：KR1020190109725
申请日：2019-09-04
申请人： 현대중공업 주식회사
摘要： 본발명은가스처리시스템및 이를포함하는선박에관한것으로서, 중탄화수소를주성분으로하는액화가스를저장하는연료저장부; 상기연료저장부의액화가스를선박의추진엔진에액상으로공급하는연료공급부; 및상기추진엔진에서배출되며윤활유가섞인잉여분의액상액화가스를회수하는연료회수부를포함하며, 상기연료저장부는, 액화가스를화물로저장하는복수개의카고탱크와, 액화가스를상기추진엔진에공급할연료로저장하는연료탱크를포함하고, 상기연료탱크는, 독립형압력용기이며액화가스를임계압력이상으로저장하는고압연료탱크와, 독립형압력용기이며액화가스를임계압력미만으로저장하는저압연료탱크를갖는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR102232565B1
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190091297
申请日：2019-07-26
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
摘要： 본발명은가스처리시스템및 이를포함하는선박에관한것으로서, 액화가스저장탱크; 상기액화가스저장탱크의증발가스를다단으로압축하여엔진으로공급하는증발가스압축기; 상기증발가스압축기에의해압축된증발가스중 상기엔진에서소비하지않는잉여증발가스를냉매로액화하는재액화장치; 재액화된증발가스를기액분리하여액상의증발가스를상기액화가스저장탱크로전달하는기액분리기; 및상기증발가스압축기에의해압축된고압의증발가스또는상기기액분리기내부의증발가스를전달받아벤트하는고압벤트마스트와, 상기고압벤트마스트와별도로마련되며상기재액화장치에서누출되는냉매를전달받아벤트하는재액화벤트마스트를갖는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020140122443A
公开(公告)日：2014-10-20
申请号：KR1020130039120
申请日：2013-04-10
申请人： 현대중공업 주식회사
摘要： 본 발명은 엔진블록의 크랭크케이스에 결합되는 플라이휠 커버에 관한 것으로서, 중앙부에 관통 형성된 축결합공의 둘레를 따라 크랭크케이스 내부와 연통되도록 일체형 배출유로를 형성함과 아울러 내부에 유입된 미스트를 상향 배출시킬 수 있도록 함으로써, 엔진의 크랭크케이스 내부의 블로우가스 및 오일 미립자 등을 효과적으로 배출시킬 수 있을 뿐 아니라, 배출유로를 플라이휠 커버에 일체화함으로써, 별도의 미스트 배출시스템을 설치할 필요가 없는 것은 물론 플라이휠 커버의 활용도를 향상시킬 수 있는 미스트 배출유로가 구비된 플라이휠 커버에 관한 것이다.
摘要翻译： 本发明涉及一种与发动机缸体的曲轴箱联接的飞轮盖。 具有喷雾排放路径的飞轮盖可以通过形成一体的排放路径，从而从发动机缸体的曲轴箱的内侧排出吹气，油粒等，沿着 轴联结孔形成在中心部分并向上排放引入的雾，通过将排放路径与飞轮盖集成而不需要单独的雾气排放系统的安装，并且提高飞轮盖的利用。
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公开(公告)号：KR1020130060492A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110126578
申请日：2011-11-30
申请人： 현대중공업 주식회사
CPC分类号： F02F7/0012 , F02B25/28 , F02B75/221
摘要： PURPOSE: An engine block with a partial curved surface is provided to have a shape changeable part to be symmetrical to a cylinder partition wall, which separates a cylinder, based on the central axis of engine block, and to remove the interference between the cylinder liner and the cylinder partition wall, thereby further reducing the cylinder interval. CONSTITUTION: An engine block with a partial curved surface includes a partial curved surface on which a cylinder partition wall (50), which partitions between cylinders, is installed. The cylinder partition wall includes a shape changeable part (55) so as to be symmetrical to the cylinder partition wall based on the central shaft of engine block. The shape changeable part includes an embowed surface in a reverse direction to a cylinder liner (20) based on the central axis so as to prevent the interference with the cylinder liner. The embowed surface is formed in a semicircular shape to be corresponded to the cylinder liner.
摘要翻译： 目的：提供具有部分曲面的发动机缸体，以具有与气缸分隔壁对称的形状可变部分，该气缸分隔壁基于发动机缸体的中心轴线分离气缸，并消除气缸套之间的干扰 和气缸分隔壁，从而进一步减小气缸间隔。 构成：具有部分弯曲表面的发动机缸体包括部分弯曲表面，其上安装有在气缸之间分隔的气缸分隔壁（50）。 气缸分隔壁包括形状可变部分（55），以便基于发动机缸体的中心轴与气缸分隔壁对称。 形状可变部分包括基于中心轴线与气缸套（20）相反的方向的被覆表面，以防止与气缸套的干涉。 被覆表面形成为与气缸套对应的半圆形状。
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公开(公告)号：KR102258010B1
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：KR1020190136714
申请日：2019-10-30
申请人： 현대중공업 주식회사
摘要： 본발명의일 실시예에따른선박은, 선체에마련되는카고홀드; 및상기카고홀드에이산화탄소탱크가마련되되상기카고홀드의내벽과상기이산화탄소탱크의외벽사이에홀드스페이스가형성되며, 상기이산화탄소탱크가이산화탄소를고체로저장하는온도를유지할수 있도록, 상기홀드스페이스에냉매를공급하는공급부를포함하는것을특징으로한다.
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