가동 부분의 모션 제어
    1.
    发明授权
    가동 부분의 모션 제어 有权
    控制可移动部分的运动

    公开(公告)号:KR101639985B1

    公开(公告)日:2016-07-15

    申请号:KR1020157031434

    申请日:2014-03-27

    摘要: 가동부분의모션을제어하기위해, 장치는제 1 챔버및 제 2 챔버를포함하며, 제 1 챔버및 제 2 챔버는제 1 챔버내의압력에응답하는가변오리피스를통해서로유체연통한다. 가동부분의운동은이에의해제 1 챔버로부터가변오리피스를통해제 2 챔버로의유체의유동에의해적어도부분적으로제어된다. 제 1 챔버내의압력의증가는오리피스면적의증가을유발할수 있는반면, 압력의감소는오리피스면적의감소를유발할수 있다. 하나또는둘 이상의우회채널들의압력-기반개방/폐쇄및/또는기하학적형상을변경하는압력-종속요소들은이러한목적을위해사용될수 있다. 우회채널들이사용될때, 밸브는가동부분이구성요소인시스템의작동매개변수를기초로하여개방/폐쇄될수 있다. 이같은시스템은내연기관을포함할수 있다.

    배기 캠 비 연계형 엔진 브레이크를 적용한 차량
    2.
    发明授权
    배기 캠 비 연계형 엔진 브레이크를 적용한 차량 有权
    排气凸轮非连接式发动机断路

    公开(公告)号:KR101637728B1

    公开(公告)日:2016-07-07

    申请号:KR1020140158169

    申请日:2014-11-13

    发明人: 박형빈

    IPC分类号: F01L13/06 F01L1/18 F02D13/04

    摘要: 본발명의배기캠 비연계형엔진브레이크는하우징바디(10)의고압저장실(11)에저장되는고압오일을저압오일로생성하는마스터피스톤(20)이구비된표준엔진브레이크(1), 마스터피스톤(20)을제거하고고압오일파이프(90)로고압오일을제공받는변형엔진브레이크(1-1)로구성되고, 표준엔진브레이크(1)와변형엔진브레이크(1-1)가수량조절로조합되어져가변밸브시스템(100)과함께엔진(400)을구성함으로써배기캠(110)을이용한압축상사점위치결정이불가한모든밸브시스템에적용가능하고, 특히마스터피스톤(20)의수량축소로제조비용이저렴함으로써가격경쟁력에서우세한엔진브레이크제조가가능한특징을갖는다.

    중간위상 CVVT의 오일 역류 방지 장치
    3.
    发明授权
    중간위상 CVVT의 오일 역류 방지 장치 有权
    用于防止中间相CVVT中的油背压的装置

    公开(公告)号:KR101601556B1

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:KR1020140177884

    申请日:2014-12-10

    IPC分类号: F01L1/344 F01L9/02

    摘要: 중간위상 CVVT의오일역류방지장치가소개된다. 이를위해본 발명은, 캠샤프트에연결되고, 그외주면에복수개의베인이형성된로터; 진각실에충진된오일이지각실로유입될수 있도록상기진각실과상기지각실을연통하는제1연결통로; 지각실에충진된오일일진각실로유입될수 있도록상기진각실과상기지각실을연통하는제2연결통로를포함하되, 락핀의셀프락 작동시오일의역류가방지되어중간위상이구현되도록상기제1연결통로와상기제2연결통로끝단에는체크밸브가설치된것을특징으로한다.

    摘要翻译: 公开了一种用于中间相CVVT的油反渗透防止装置。 为了实现该目的,本发明包括:与凸轮轴连接的转子,并且包括形成在其外表面上的多个叶片; 连接推进室与延迟室以使提前室中的油流入延迟室的第一连接路径; 以及将推进室与延迟室连接以使延迟室中的油流入进气室的第二连接路径。 当锁定销的自锁被操作时,止回阀安装在第一和第二连接路径的尖端处以形成中间相,因为防止油的反向移动。

    가스 교환 밸브 장치 및 밸브
    5.
    发明公开
    가스 교환 밸브 장치 및 밸브 审中-实审
    气体交换阀安装和阀

    公开(公告)号:KR1020140140022A

    公开(公告)日:2014-12-08

    申请号:KR1020147024319

    申请日:2013-03-04

    IPC分类号: F01L9/02 F01L31/16

    CPC分类号: F01L9/02

    摘要: 내연기관을 위한 가스 교환 밸브 장치는 가스 교환 밸브 (1, 1'), 가압 챔버 (9), 가압 챔버 (9) 내로 돌출하는 왕복 피스톤 (7), 가스 교환 밸브 (1, 1') 의 밸브 스템 (1b, 1b') 주위에 배치되는 수용 챔버 (5, 5'), 및 가압 챔버 (9) 를 수용 챔버 (5, 5') 에 연결하기 위한 유압 유체 덕트 (6, 6') 를 포함한다. 밸브 스템 (1b, 1b') 과 관련하여 수용 챔버 (5, 5') 내에 피스톤 표면 (1d, 1d') 이 배치되고, 가스 교환 밸브 (1, 1') 의 폐쇄를 용이하게 하기 위해 제 2 피스톤 표면 (1e, 1e') 이 가스 교환 덕트 (2) 의 압력에 노출되고 또한 밸브 스템 (1b, 1b') 과 관련하여 배치된다. 또한, 본 발명은 가스 교환 밸브 (1, 1') 에 관한 것이다.

    공압 부스터를 갖는 가변형 밸브 엑츄에이터
    10.
    发明公开
    공압 부스터를 갖는 가변형 밸브 엑츄에이터 失效
    具有气动升降器的可变阀门执行器

    公开(公告)号:KR1020110091772A

    公开(公告)日:2011-08-12

    申请号:KR1020117014127

    申请日:2007-10-04

    发明人: 로우,젱

    IPC分类号: F01L9/02 F01L13/00

    摘要: 엑츄에이터들, 및 이러한 엑츄에이터들을 제어하기 위한 방법들 및 시스템들은, 큰 초기 또는 개방력과 함께 독립적인 밸브 제어를 제공한다. 일 실시예에 있어서, 엑츄에이터는 세로축 그리고 제1 및 제2 방향들을 정의하는 하우징, 적어도 상기 제1 방향으로 구동력을 발생시키는 구동 메커니즘, 및 상기 구동 메커니즘의 적어도 일부와 작동 가능하도록 연결되는 일단부와 엔진 밸브와 같은 부하(load)와 작동 가능한 연결을 위해 이용될 수 있는 타단부를 갖는 로드를 포함하는 드라이버; 스프링 리테이너 어셈블리를 통해 상기 로드와 작동 가능하도록 연결되고 상기 로드를 상기 제2 방향으로 바이어싱(biasing)하는 적어도 하나의 복귀 스프링; 및 공압 실린더, 상기 스프링 리테이너 어셈블리를 통해 상기 로드와 작동 가능하도록 연결되고 상기 로드를 상기 제1 방향으로 바이어싱하는 공압 피스톤, 및 상기 공압 실린더와 고압 가스 소스 사이에 제어된 유체 연결을 제공하는 차지(charge) 메커니즘, 및 상기 공압 실린더 사이에 제어된 유체 연결을 저압 가스 싱크에 제공하는 배출(bleed) 메커니즘을 포함하는 공압 부스터를 포함한다.