감압 스위칭 밸브
    1.
    发明授权
    감압 스위칭 밸브 有权
    分解开关阀

    公开(公告)号:KR101262772B1

    公开(公告)日:2013-05-09

    申请号:KR1020110009477

    申请日:2011-01-31

    Abstract: [과제] 에어소비량의절감과설비의간소화·소형화에의해러닝코스트나이니셜코스트를억제하는것이가능한감압스위칭밸브를제공한다. [해결수단] 감압스위칭밸브(1A)를 1개의밸브구멍(2)과, 상기밸브구멍에연통된급기포트(P1, P2), 제 1 출력포트(A), 제 2 출력포트(B), 및배기포트(R)를갖는주밸브본체(3)와, 상기밸브구멍내에서로인접시켜서슬라이딩가능하게삽입통과되어있는제 1 스풀(4) 및제 2 스풀(5)을갖는것으로하고, 상기제 1 스풀에의해상기제 1 출력포트를급기포트또는배기포트에선택적으로접속시키는스위칭밸브부(7)를구성하고, 상기제 2 스풀에의해상기급기포트로부터입력된압축에어의압력을감압해서상기제 2 출력포트로부터출력하는감압밸브부(10)를구성했다.

    감압 스위칭 밸브
    2.
    发明公开
    감압 스위칭 밸브 有权
    分解开关阀

    公开(公告)号:KR1020110093638A

    公开(公告)日:2011-08-18

    申请号:KR1020110009477

    申请日:2011-01-31

    Abstract: PURPOSE: The simplification of the energy saving is possible by the air consumption saving and facility and miniaturization. It becomes possible to control the running cost or the initial cost of facility. CONSTITUTION: A decompression switching valve comprises a body(3), a first spool(4), a second spool(5), and a spool operating unit(6). The body has a valve hole(2), an air supply port(P1), a first output port(A), a second output port(B), and an exhaust port(R). The body respectively includes a first step(3a) and a second end(3b). The first spool is inserted and passed sliding in the first single-side within the valve port shaft. The second spool is inserted and passed sliding in the second single-side of the first spool shaft. The spool operating unit slides pressure upon the first spool the second end, and switches from the first switching location of the first single-side to the second switching location of the second single-side.

    Abstract translation: 目的:通过空气消耗节省和设施和小型化,可以简化节能。 可以控制设备的运行成本或初始成本。 构成:减压切换阀包括主体(3),第一阀芯(4),第二阀芯(5)和阀芯操作单元(6)。 主体具有阀孔(2),空气供给口(P1),第一输出口(A),第二输出口(B)和排气口(R)。 主体分别包括第一台阶(3a)和第二端(3b)。 第一阀芯在阀口轴内的第一单侧插入和滑动。 第二卷轴在第一卷筒轴的第二单面中插入并滑动。 阀芯操作单元将第一阀芯上的压力滑动到第二端,并且从第一单侧的第一开关位置切换到第二单侧的第二开关位置。

    공압피드백을 이용한 일원추진체 기반 공압 발생장치
    3.
    发明公开
    공압피드백을 이용한 일원추진체 기반 공압 발생장치 有权
    基于单压力的高压气体发生器与压力反馈

    公开(公告)号:KR1020150124633A

    公开(公告)日:2015-11-06

    申请号:KR1020140051345

    申请日:2014-04-29

    CPC classification number: F15B11/064 F04B9/08 F15B11/068

    Abstract: 일원추진체기반공압발생장치가개시되며, 상기일원추진체기반공압발생장치는내부에일원추진체가저장되고, 일측에일원추진체가배출되는연료배출구를가지는연료탱크부; 내부에는상기일원추진체와반응하는촉매가저장되며, 상기연료탱크부로부터공급받은일원추진체와촉매가반응하여반응기체가생성되는반응부; 상기연료탱크부와상기반응부를연결하고, 체크밸브를갖는연결라인; 상기반응부와상기연료탱크부를연결하고, 반응기체가상기반응부에서상기연료탱크부로이동되는피드백라인; 및상기연료탱크부에수용된일원추진체가상기연료배출구를통해배출되도록, 상기일원추진체를가압하는탄성부재를구비하는인젝터를포함하되, 상기인젝터가상기일원추진체를가압하는압력은, 상기피드백라인을통해상기연료탱크부로반응기체가이동되면증가된다.

    Abstract translation: 公开了一种基于单组元推进剂的气压发生器。 所述单气动式气压发生器包括:燃料箱部,其内部存储有单一推进剂,并且具有燃料排出孔,以在一侧排出所述单一推进剂; 反应部分,储存催化剂与内部的单一推进剂反应并通过允许从燃料箱部分供应的单组元推进剂与催化剂反应产生反应气体; 将燃料箱部分连接到具有止回阀的反作用部分的连接线; 将反应部连接到燃料箱部的反馈线,将反应气体从反应部移动到燃料箱部; 以及喷射器,其包括用于对单组元推进剂加压的弹性构件,使得容纳在燃料箱部分中的单个推进剂能够通过燃料排放孔排放,其中喷射器对单组元推进剂加压的压力如果反应气体移动到燃料箱部分 通过反馈线。

    하나 이상의 피스톤-실린더 장치들을 가진 공압 시스템
    4.
    发明公开
    하나 이상의 피스톤-실린더 장치들을 가진 공압 시스템 失效
    具有一个或多个活塞 - 气缸安装的气动系统

    公开(公告)号:KR1020070059181A

    公开(公告)日:2007-06-11

    申请号:KR1020077009404

    申请日:2005-09-28

    Abstract: The present invention encompasses a pneumatic system (6) with a pressure source (8) adapted for generating a medium under pneumatic pressure, a control valve (2) coordinated with the pressure source, via a first conduit (A), a piston-cylinder arrangement or a "motor" (1), whose working chamber (1e) is coordinated, via a second conduit (B), with said control valve (2) and whose low-pressure or return chamber (1f) is coordinated, via a third conduit (C), with one side of a coupling arrangement (10A') whose other side is coordinated, via a fourth conduit (D), with said pressure source (8). Said coupling arrangement (10A') is in the form of a unit (10A) coordinated with the piston-cylinder arrangement (1) but discrete or separated from the piston-cylinder arrangement (1), Within said unit (10A) and extending between connections associated with the unit there is disposed at least one direct or indirect coupling-in of a high-pressure regulator (11) and a low-pressure regulator (12).

    Abstract translation: 本发明包括具有适于在气压下产生介质的压力源(8)的气动系统(6),经由第一导管(A),活塞缸(2)与压力源配合的控制阀(2) 布置或“马达”(1),其工作室(1e)经由第二导管(B)与所述控制阀(2)协调,并且其低压或回流室(1f)经由 第三导管(C),其另一侧经由第四导管(D)与所述压力源(8)配合的耦合装置(10A')的一侧。 所述联接装置(10A')是与活塞 - 气缸装置(1)配合但与活塞 - 气缸装置(1)离开或分离的单元(10A)的形式,在所述单元(10A)内并在 与单元相关联的连接设置有高压调节器(11)和低压调节器(12)的至少一个直接或间接耦合。

    유체압 실린더
    6.
    发明授权
    유체압 실린더 有权
    流体压力缸

    公开(公告)号:KR101761760B1

    公开(公告)日:2017-07-26

    申请号:KR1020157015679

    申请日:2012-12-20

    CPC classification number: F15B15/149 F15B11/024 F15B11/064 F15B15/14 F15B15/17

    Abstract: 본발명은유체압실린더에관한것이며, 이러한유체압실린더(10)에서는, 공급포트(26) 및배기포트(28)를가진실린더튜브(12)의내부에, 피스톤(18)의양측끝면과대면하는제1 및제2 실린더챔버(36, 38)가형성되고, 상기피스톤(18)의일측끝면측에연결된제1 피스톤로드(20)가, 상기피스톤(18)의타측끝면측에연결된제2 피스톤로드(22)에비하여직경이크게형성된다. 따라서, 피스톤(18)의타측끝면에형성되는제2 압력받이면(18b)의제2 압력받이면적(S2)이일측끝면에형성되는제1 압력받이면(18a)의제1 압력받이면적(S1)에비하여커진다. 그리고, 제1 실린더챔버(36)의압력유체를제2 실린더챔버(38)로공급함으로써, 제1 압력받이면적(S1)과제2 압력받이면적의면적차에의하여피스톤(18)이상기제1 실린더챔버(36)측으로이동한다.

    Abstract translation: 在流体压缸体10中,在具有供给口26和排气口28的缸体12的内部,活塞18的两端面, 第一mitje 2形式类型和性别气缸室(36,38),连接到所述端部表面侧的第一活塞杆20的活塞18 uiil侧,第二活塞联接到活塞18,端面侧uita侧 杆22形成为具有较大的直径。 因此,活塞18是在端面uita侧(18b)的议程第二受压面积(S2)形成的第二压力得到,然后它接收被上端面侧的两个天(18A)议程第一受压面积形成的第一压力(S1) 它增加了EV。 然后,第一供给在缸室36中的压力流体向第二气缸室38,第一压力由基座1圆筒的收容区域之间的面积差接收区域(S1)的任务2压力上述活塞18 并移动到腔室36侧。

    공압 샤프트 위치 설정 시스템
    7.
    发明公开
    공압 샤프트 위치 설정 시스템 审中-实审
    气动轴定位系统

    公开(公告)号:KR1020150114443A

    公开(公告)日:2015-10-12

    申请号:KR1020150046315

    申请日:2015-04-01

    Abstract: 공압샤프트위치설정시스템용메커니즘들및 프로세스들이제공된다. 다양한예들에따라, 공압샤프트위치설정시스템은가압가스소스로부터압력챔버내로의가스의유동을제어하도록구성되는파이로테크닉밸브를포함한다. 압력챔버는압력챔버에미끄럼가능하게커플링되는제 1 피스톤을포함한다. 가압가스소스로부터의가스가압력챔버를채울때, 피스톤은압력챔버를통하여미끄러지고샤프트를미리정해진위치로강제하도록구성된다.

    Abstract translation: 提供了一种用于气动轴定位系统(100)的机构和过程。 根据各种示例,气动轴定位系统包括烟火阀(137),其被配置成控制从加压气体源(135)进入压力室(109,111)的气体流。 压力室包括可滑动地联接到压力室的第一活塞(113,115,117,119)。 当来自加压气体源的气体填充压力室时,活塞构造成通过压力室滑动并迫使轴(103)进入预定位置。

    에너지 절약 밸브
    8.
    发明授权
    에너지 절약 밸브 有权
    节能阀

    公开(公告)号:KR101398930B1

    公开(公告)日:2014-05-27

    申请号:KR1020120078232

    申请日:2012-07-18

    Abstract: 에너지 절약 밸브는 주밸브 본체의 일단측에 제 1 출력포트로부터 비조압의 압축 에어가 출력되는 위치에 스풀을 스위칭하는 스풀 구동부를 가짐과 아울러 상기 주밸브 본체의 타단측에 제 2 출력포트로부터 설정압으로 조압된 압축 에어가 출력되는 위치에 상기 스풀을 스위칭하는 조압부를 갖고, 상기 조압부는 상기 스풀과 일체의 조압 피스톤과, 상기 조압 피스톤에 상기 제 2 출력포트의 에어 압력을 작용시키는 수압면과, 상기 수압면이 면하는 실린더실과, 상기 실린더실을 상기 제 2 출력포트에 연통시키는 조압용 유로와, 상기 조압 피스톤에 상기 수압면에 작용하는 에어 압력과 반대 방향으로 바이어싱 포오스를 작용시키는 압력 설정용의 탄성부재를 갖는다.

    유체압 실린더
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020150082627A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:KR1020157015679

    申请日:2012-12-20

    CPC classification number: F15B15/149 F15B11/024 F15B11/064 F15B15/14 F15B15/17

    Abstract: 본발명은유체압실린더에관한것이며, 이러한유체압실린더(10)에서는, 공급포트(26) 및배기포트(28)를가진실린더튜브(12)의내부에, 피스톤(18)의양측끝면과대면하는제1 및제2 실린더챔버(36, 38)가형성되고, 상기피스톤(18)의일측끝면측에연결된제1 피스톤로드(20)가, 상기피스톤(18)의타측끝면측에연결된제2 피스톤로드(22)에비하여직경이크게형성된다. 따라서, 피스톤(18)의타측끝면에형성되는제2 압력받이면(18b)의제2 압력받이면적(S2)이일측끝면에형성되는제1 압력받이면(18a)의제1 압력받이면적(S1)에비하여커진다. 그리고, 제1 실린더챔버(36)의압력유체를제2 실린더챔버(38)로공급함으로써, 제1 압력받이면적(S1)과제2 압력받이면적의면적차에의하여피스톤(18)이상기제1 실린더챔버(36)측으로이동한다.

    에너지 절약 밸브
    10.
    发明公开
    에너지 절약 밸브 有权
    节能阀

    公开(公告)号:KR1020130011946A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:KR1020120078232

    申请日:2012-07-18

    Abstract: PURPOSE: An energy-saving valve is provided to reduce running costs or initial costs by reducing air consumption and simplifying and miniaturizing equipment. CONSTITUTION: An energy-saving valve(1) comprises a main valve body(2), a spool(4), a spool driving part(20), and a surge piston(30). The main valve body comprises a first end(2a), a second end(2b), a valve hole, an air supply port(P), a first output port(A), a second output port(B), and an exhaust port(R2). The spool is slidingly inserted in the valve hole and has a passage through which the first and second output ports are connected to the air supply port or the exhaust port. The spool driving part is installed in the first end of the main valve body and slidingly presses the spool toward the second end to switch the spool from the first position of the first end to the second position of the second end. The surge piston is coupled to the second end of the spool.

    Abstract translation: 目的:提供节能阀,通过减少空气消耗,简化和小型化设备来降低运行成本或初始成本。 构成:节能阀(1)包括主阀体(2),阀芯(4),阀芯驱动部件(20)和喘振活塞(30)。 主阀体包括第一端(2a),第二端(2b),阀孔,空气供给口(P),第一输出口(A),第二输出口(B)和排气口 端口(R2)。 阀芯滑动地插入阀孔中,并且具有通道,第一和第二输出端口通过该通道连接到供气口或排气口。 阀芯驱动部安装在主阀体的第一端部,并将阀芯朝向第二端滑动,从而将阀芯从第一端的第一位置切换到第二端的第二位置。 浪涌活塞联接到阀芯的第二端。

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