하나 이상의 피스톤-실린더 장치들을 가진 공압 시스템

    公开(公告)号:KR100928545B1

    公开(公告)日:2009-11-25

    申请号:KR1020077009404

    申请日:2005-09-28

    IPC分类号: F15B15/22 F15B11/048

    摘要: 본 발명은 공압 하의 매체를 발생시키도록 된 압력원(8), 제1 도관(A)을 통해 상기 압력원과 연결되는 제어 밸브(2), 제2 도관(B)을 통해, 그의 작업 쳄버(1e)가 상기 제어 밸브(2)와 연결되며, 제3 도관(C)을 통해 그의 저압 또는 복귀 쳄버(1f)가 결합 장치(10A')의 일측에 연결되며 상기 결합 장치의 타측은 제4 도관(D)을 통해 상기 압력원(8)에 연결되는 피스톤-실린더 장치 또는 "모터"(1)를 갖는 공압 시스템(6)을 포함한다. 상기 결합 장치(10A')는 상기 피스톤-실린더 장치에 연결되지만 상기 피스톤-실린더 장치(1)에서 분리되거나 또는 불연속으로 된 유닛(10A)의 형태이며, 상기 유닛(10A) 내에서 상기 유닛과 연관된 연결부들 사이로 연장하도록, 적접 또는 간접적인 하나 이상의 커플링-인 형태로 고압 레귤레이터(11) 및 저압 레귤레이터(12)가 배치되어 있다.

    摘要翻译: 本发明包括具有适于在气压下产生介质的压力源(8)的气动系统(6),经由第一导管(A),活塞缸(2)与压力源配合的控制阀(2) 布置或“电动机”(1),其工作室(1e)经由第二管道(B)与所述控制阀(2)协调,并且其低压或回流室(1f)被协调, 经由第三管道(C),其另一侧经由第四管道(D)与所述压力源(8)协调的联接装置(10A)的一侧。 所述联接装置(10A')是与活塞 - 气缸装置(1)配合但与活塞 - 气缸装置(1)分离或分离的单元(10A)的形式,在所述单元(10A)内, 并且在与所述单元相关联的连接之间延伸设置有高压调节器(11)和低压调节器(12)的至少一个直接或间接耦合。

    타이어 가황 프레스용 유압시스템
    3.
    发明公开
    타이어 가황 프레스용 유압시스템 失效
    轮胎压力机液压系统

    公开(公告)号:KR1020010021378A

    公开(公告)日:2001-03-15

    申请号:KR1020000048820

    申请日:2000-08-23

    IPC分类号: B29C35/00

    摘要: PURPOSE: A system is provided to enable energy saving operation by restricting the operation of a hydraulic unit during vulcanization in which a machine is stopped. CONSTITUTION: A hydraulic system for the vulcanization of a tire in which various hydraulic cylinders of tire vulcanizing machines(9-13) are connected to a hydraulic unit(2) for supplying oil of a prescribed pressure by a hydraulic line is provided with one or more tire vulcanizing machines(9-13), the hydraulic unit(2), an accumulator circuit(3) which accumulates pressure oil from the unit(2) and supplies it to various hydraulic cylinders, and non-return means(4-8) which are fitted to each of the vulcanizing machines(9-19) so that the pressure oil of the hydraulic unit(2) and the circuit(3) is intercepted during the operation of the vulcanizing machines(9-13) and the interception is relieved to pass the pressure oil of the unit(2) and the circuit(3) during the operation of the vulcanizing machines(9-13).

    摘要翻译: 目的:提供一种系统,通过限制机器停止的硫化期间的液压单元的操作来实现节能操作。 构成:用于硫化轮胎的液压系统,其中轮胎硫化机(9-13)的各种液压缸与用于通过液压管线供应规定压力的油的液压单元(2)连接,设置有一个或 更多的轮胎硫化机(9-13),液压单元(2),蓄能器电路(3),其累积来自单元(2)的压力油并将其提供给各种液压缸,以及止回装置(4-8 ),其装配到每个硫化机(9-19)上,使得在硫化机(9-13)的操作期间液压单元(2)和回路(3)的压力油被截断并且拦截 在硫化机(9-13)的运行过程中,通过单元(2)和回路(3)的压力油的释放。

    작업 기계
    5.
    发明公开
    작업 기계 审中-实审
    操作机

    公开(公告)号:KR1020170002571A

    公开(公告)日:2017-01-06

    申请号:KR1020167034181

    申请日:2015-02-26

    摘要: 잉여에너지를회생이용할수 있는작업기계를제공한다. 본발명에관한작업기계는, 유압액추에이터(24)와유압펌프·모터(14) 사이에서작동유가흐르는분기유로(150)와, 분기유로에설치되는어큐뮬레이터(30)와, 어큐뮬레이터와유압펌프·모터사이에설치되는제1 개폐밸브(31)와, 어큐뮬레이터와유압액추에이터사이에설치되는제2 개폐밸브(32)를갖는다. 제어장치(41)는, 제1 개폐밸브및 제2 개폐밸브의개폐를제어함으로써, 유압액추에이터로부터의작동유와유압펌프·모터로부터의작동유를선택적으로어큐뮬레이터로도입해서축압한다.

    摘要翻译: 提供了可以再生和使用剩余能量的操作机。 根据本发明的操作机具有工作油在液压致动器(24)和液压泵·电动机(14)之间流动的分支流路(150),设置在分支流路上的蓄能器(30) 设置在蓄能器和液压泵·电动机之间的第一开闭阀(31),以及设置在蓄能器和液压致动器之间的第二开闭阀(32)。 控制装置(41)通过控制第一开/关阀和第二开/关阀的打开和关闭来选择性地引导来自液压致动器的工作油和来自液压泵电动机的工作油来积累压力。

    네가티브 컨트롤방식 유압시스템
    9.
    发明公开
    네가티브 컨트롤방식 유압시스템 无效
    负极控制型液压系统

    公开(公告)号:KR1020110076073A

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:KR1020090132677

    申请日:2009-12-29

    发明人: 정해균

    IPC分类号: E02F9/22 F04B17/05 F15B13/044

    摘要: PURPOSE: A negative control type hydraulic system is provided to compact the structure of the hydraulic system because an additional pilot pump with fixed capacity is not required. CONSTITUTION: A negative control type hydraulic system comprises an engine(1), a variable capacity hydraulic pump(2), actuators(10,11,12), switching valves(6,7,8), a pilot signal generation unit, an actuating lever(15), and a pressure reducing valve(40). The variable capacity hydraulic pump is connected to the engine. The actuators are connected to the hydraulic pump. The switching valves are installed in a center bypass passage of the hydraulic pump and control the flow of working fluid supplied to the actuators. The pilot signal generation unit variously controls the exhaust flux of the hydraulic pump. The actuating lever outputs control signal pressure. The pressure reducing valve uses the signal pressure of the actuating lever.

    摘要翻译: 目的:提供一种负控制式液压系统,用于压缩液压系统的结构,因为不需要具有固定容量的附加先导泵。 构成:负控制型液压系统包括发动机(1),可变容量液压泵(2),致动器(10,11,12),切换阀(6,7,8),导向信号发生单元, 致动杆(15)和减压阀(40)。 变容量液压泵连接到发动机。 执行器连接到液压泵。 切换阀安装在液压泵的中心旁通通道中,并控制供应到致动器的工作流体的流动。 导频信号发生单元各种控制液压泵的排气通量。 执行杆输出控制信号压力。 减压阀使用致动杆的信号压力。