-
公开(公告)号：KR102435143B1
公开(公告)日：2022-08-22
申请号：KR1020207017099
申请日：2019-01-28
IPC: F16F15/067 , F16F1/04 , F01N13/14 , F02B77/11
Abstract: [과제] 본발명은, 컬러부재와완충부재와의맞닿음에의한접촉음의발생을억제할수 있음과더불어, 더욱우수한제진성을갖는완충장치및 금속커버를제공하는것을과제로한다. [해결수단] 진동원인배기매니폴드(3)를덮는히트인슐레이터(1)로의진동을완충시키는완충장치(10)를, 컬러부재(20), 그로밋(30), 환상의완충재로구성된압축메쉬(40), 및이 압축메쉬(40)와겹쳐배치되는스파이럴스프링(50)으로구성하고, 압축메쉬(40)의중앙구멍(41)이컬러축부(21)에대하여헐겁게끼워지고, 압축메쉬(40)의스프링상수이하로설정된스파이럴스프링(50)이평면시스파이럴형상이고, 압축메쉬(40)에대한스파이럴스프링(50)의직경방향으로의상대이동을규제하는규제볼록부(43)가압축메쉬(40)에있어서하측대직경부(51)을따라마련되고, 하측대직경부(51)와규제볼록부(43)의접촉범위(X)가둘레방향에있어서의 40% 이상 55% 이하의범위이다.
-
公开(公告)号：KR102179977B1
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：KR20200014272
申请日：2020-02-06
Applicant: HANTEC TECH CO LTD , HYUNDAI MOTOR CO LTD
Inventor： CHOI SUNG JOON , SIM JAE GI , LEE SEUNG HOON , LIM JUNG HYEOK , HONG YONG PYO , MOON SEONG BIN
Abstract: 본발명은방열커버마모방지기능이구비된배기다기관방열커버결합장치에관한것이다. 보다상세하게는, 방열커버를배기다기관의외부에설치할때, 배기다기관으로부터전달되는다방향성진동을감쇠시켜방열커버를포함한다양한부품의내구성을향상시킬수 있고, 배기다기관으로부터고온의열이전달되어열수축또는열팽창등의열변형이발생하더라도이를유연하게대처하여열응력에의한부품의파손을방지할수 있으며, 진동감쇠를위해슬라이딩운동을하는구성요소에의해방열커버가마찰에의해마모파손되는것을방지할수 있는방열커버마모방지기능이구비된배기다기관방열커버결합장치에관한것이다. 이를위해본 발명은중앙부는관통되고, 방열커버(100)에형성된결합공(102)의하측에결합하는내부부시(10); 중앙부는관통되고, 방열커버(100)에형성된결합공(102)의상측에결합하는외부부시(20); 중앙부는관통되고, 내부부시(10)의하측에위치하는내부메쉬탄성체(30); 중앙부는관통되고, 외부부시(20)의상측에위치하는외부메쉬탄성체(40); 중앙부는관통되고, 내부메쉬탄성체(30)의하측에위치하는내부칼라(50); 및중앙부는관통되고, 외부메쉬탄성체(40)의상측에위치하는외부칼라(60)를포함하고, 내부부시(10)는관통된중앙부가상방으로돌출된부시돌출부(12)를형성하고, 외부부시(20)는중공원판형태로형성되는것을포함하며, 내부메쉬탄성체(30) 및외부메쉬탄성체(40)는내부부시(10) 및외부부시(20) 와동일한소재로구성되고, 내부메쉬탄성체(30)와외부메쉬탄성체(40)가각각내부부시(10)와외부부시(20)와의접촉면에서만독립적으로슬라아딩운동을하며진동을감쇠시키고, 방열커버(100)의마모를방지하는것을포함하는방열커버마모방지기능이구비된배기다기관방열커버결합장치를제공한다.
-
-
-
公开(公告)号：KR101892413B1
公开(公告)日：2018-08-27
申请号：KR1020177036907
申请日：2016-10-07
Applicant: 니찌아스 카부시키카이샤
CPC classification number: F16B5/0241 , F01N13/102 , F01N13/14 , F01N13/1811 , F01N13/1855 , F01N2260/20 , F02B77/11 , F02B77/13 , F16B5/02 , F16F1/10 , F16F1/18 , F16F3/02 , F16F15/06 , F16F2224/0208
Abstract: 평면에서보았을때에소용돌이형상의선재로이루어지는제1 완충부재와, 대략환상또한평판형상이며, 두께방향으로만곡가능한제2 완충부재와, 상기제1 완충부재및 상기제2 완충부재로둘러싸이는원통부와, 상기제1 완충부재의내경측에대향하는제1 플랜지부와, 상기제2 완충부재의내경측에대향하는제2 플랜지부로이루어지는칼라부재와, 상기제1 완충부재및 상기제2 완충부재의외경측을유지하는제1 유지부와, 상기차폐체를유지하는제2 유지부와, 결합부재기부로이루어지는결합부재로이루어지며, 상기제2 완충부재와상기원통부사이에는, 상기제2 완충부재가반경방향으로이동하기위한간극이형성되어있으며, 상기제2 완충부재의반경방향의이동이가능해지도록, 상기제1 완충부재및 상기제2 완충부재의내경측이, 상기제1 플랜지부와상기제2 플랜지부사이에끼어있는것을특징으로하는연결구. 본발명에의하면, 사용에의한, 소용돌이형상의선재로이루어지는완충부재의변형을줄여, 도중부분의튀어나옴이없는연결구를제공할수 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR20180059307A
公开(公告)日：2018-06-04
申请号：KR20160158726
申请日：2016-11-25
Abstract: 본발명은차량용히트프로텍터패널을개시된다. 개시된차량용히트프로텍터패널은오목부와볼록부를가지도록절곡형성되는제1판재와, 제1판재와중첩되며, 오목부와볼록부를가지도록제1판재와함께절곡형성되는제2판재와, 제1판재와제2판재사이에형성되는공기층과, 제1판재와제2판재사이에구비되어제1판재와제2판재의결합력을향상시키고진동과소음을흡수하는수지부재를구비하는것을특징으로한다. 따라서본 발명은 2개의판재를금형롤러를이용하여상호중첩하여접합함은물론중첩되는판재사이에공기층이형성되도록하여차열성능이향상되고, 제진및 흡음성능을향상시킬수 있다.
-
公开(公告)号：KR101837263B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160030185
申请日：2016-03-14
Applicant: 도요타지도샤가부시키가이샤
Inventor： 야마시타히데오
Abstract: 내연기관용피스톤에있어서, 상기피스톤은, 상기피스톤의랜드부의상면에제공되고, 피스톤모재보다도낮은열전도율을갖고, 상기피스톤모재보다도낮은단위체적당의열용량을갖는차열막(32)과, 상기랜드부의측면에제공되고, 상기피스톤모재보다도낮은열전도율을갖고, 상기차열막보다도높은단위체적당의열용량을갖는제1 보열막(34)을포함한다.
Abstract translation: 在内燃机活塞，活塞，设置在所述活塞的所述陆部的上表面，比具有低的热导率的活塞，所述活塞比所述差yeolmak 32与陆部的侧表面具有较低的单位体积预制件基座的热容量 设置在，其具有比所述活塞基材，第一光束yeolmak 34具有每单位体积的高的热容量比主yeolmak的更低的热传导率。
-
公开(公告)号：KR20180003623A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR20177036907
申请日：2016-10-07
Applicant: 니찌아스 카부시키카이샤
CPC classification number: F01N13/14 , F02B77/11 , F02B77/13 , F16B5/02 , F16F1/10 , F16F1/18 , F16F3/02 , F16F15/06
Abstract: 평면에서보았을때에소용돌이형상의선재로이루어지는제1 완충부재와, 대략환상또한평판형상이며, 두께방향으로만곡가능한제2 완충부재와, 상기제1 완충부재및 상기제2 완충부재로둘러싸이는원통부와, 상기제1 완충부재의내경측에대향하는제1 플랜지부와, 상기제2 완충부재의내경측에대향하는제2 플랜지부로이루어지는칼라부재와, 상기제1 완충부재및 상기제2 완충부재의외경측을유지하는제1 유지부와, 상기차폐체를유지하는제2 유지부와, 결합부재기부로이루어지는결합부재로이루어지며, 상기제2 완충부재와상기원통부사이에는, 상기제2 완충부재가반경방향으로이동하기위한간극이형성되어있으며, 상기제2 완충부재의반경방향의이동이가능해지도록, 상기제1 완충부재및 상기제2 완충부재의내경측이, 상기제1 플랜지부와상기제2 플랜지부사이에끼어있는것을특징으로하는연결구. 본발명에의하면, 사용에의한, 소용돌이형상의선재로이루어지는완충부재의변형을줄여, 도중부분의튀어나옴이없는연결구를제공할수 있다.
Abstract translation: 如在由螺旋线状部件的所述第一缓冲部件的平面图中看时，用第二缓冲构件，所述第一缓冲构件，并且能够在厚度方向上弯曲的第二缓冲构件的大致环状也为板形，封闭筒状部， 并且，其中，所述第一缓冲器和面向所述bujaeui内径侧的第一凸缘部分，并且所述第二缓冲器和其由面对所述bujaeui内径侧上的第二凸缘部分的凸缘构件，所述第一缓冲构件和第二缓冲bujaeui外径侧 eulyu由第一保持部和第二保持部分占据，并且包括一个耦合部件的基础上，其特征在于，所述第二缓冲构件和圆柱形浮于此，所述第二缓冲构件具有半径用于保持屏蔽的联接构件构成 和形成在第二缓冲bujaeui在方向移动的间隙，从而在径向方向上，可能的运动，其中，所述第一缓冲构件和第二缓冲bujaeui内径侧，所述第一凸缘和所述第二凸缘部分 之间 其特征在于它被插入。 根据本发明，通过减少一个，制备的改性的缓冲器bujaeui使用的螺旋线，它可在一部分期间提供非跳跃时的连接器组成。
-
公开(公告)号：KR1020170046753A
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020177008497
申请日：2015-10-06
Applicant: 얀마 가부시키가이샤
CPC classification number: F01N3/08 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B60K13/06 , B62D21/186 , B62D25/10 , B62D49/06 , F01N13/008 , F01N13/08 , F01N13/102 , F01N13/14 , F01N2260/20 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P11/02 , F01P2001/005 , F02B77/11 , F02M26/22
Abstract: 본발명의작업차량은주행기체의전방부에탑재된엔진(5)과, 상기엔진(5)의배기가스를정화하는후처리장치(52)와, 상기엔진(5) 공냉용의냉각팬(59)을구비하고있다. 그리고, 상기엔진(5)의전면측에상기냉각팬(59)을배치하고, 상기냉각팬(59), 상기엔진(5) 및상기후처리장치(52)를보닛(6)으로덮는다. 상기보닛(6)에있어서, 상기후처리장치(52)의하방에있어서상기엔진(5)의일측방을덮는차폐판(205)을구비하고있고, 상기차폐판(205)에복수의구멍을설치한다공판으로했다.
Abstract translation: 本发明的作业车辆包括安装在行驶气体的前部的发动机5，净化发动机5的排气的后处理装置52，冷却风扇 59）和一个。 冷却风扇59配置在发动机5的前侧，发动机罩6覆盖冷却风扇59，发动机5和后处理装置52。 发动机罩6在后处理装置52的下方设有覆盖发动机5的侧面的遮蔽板205.遮蔽板205具备多个孔 我做了试用。
-
公开(公告)号：KR1020160068044A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140172816
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김장헌
CPC classification number: F02F3/12 , F02B77/02 , F05C2251/048 , F01P9/00 , F02B77/11 , F02F1/24 , F02F1/36 , F02F3/10 , F02F3/22 , Y02T10/126
Abstract: 실린더내부에서상하방향으로승강가능하게마련된피스톤과피스톤상부에배치되어피스톤과함께연소실을구성하는실린더헤드가구비된차량용엔진에있어서, 상기피스톤의헤드상면과실린더헤드의내측벽면에는저온에서고열전도도특성을가지며, 고온에서저열전도도특성을가지는재질로이루어진특성가변코팅막이형성됨으로써흡입행정시에는연소실의온도가상대적으로낮아짐에따라연소실과실린더헤드및 피스톤의열전도도가높아지고, 폭발행정시에는연소실의온도가상대적으로높아짐에따라연소실과실린더헤드및 피스톤의열전도도가낮아지도록구성된차량용엔진이소개된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的发动机包括：设置在气缸中以垂直移动的活塞; 以及气缸盖，其布置在活塞的上部以与活塞形成燃烧室。 在活塞的头部的上表面和气缸盖的内壁面上形成有变性涂膜，由在低温下具有高导热性的材料和低导热性的材料制成， 高温以相对降低进气冲程期间燃烧室的温度，以增加燃烧室，气缸盖和活塞的导热性，并且在爆炸冲程期间相对地增加燃烧室的温度以降低热量 燃烧室，气缸盖和活塞的导电性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
180
records
(took 0.016 seconds)
