功率元件驅動器失效檢測裝置及其檢測方法
    1.
    发明专利
    功率元件驅動器失效檢測裝置及其檢測方法 审中-公开
    功率组件驱动器失效检测设备及其检测方法

    公开(公告)号:TW201526519A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:TW102148865

    申请日:2013-12-27

    IPC分类号: H02P23/00

    摘要: 一種功率元件驅動器失效檢測裝置及其檢測方法,此功率元件驅動器失效檢測裝置透過對功率元件驅動器中的多個上臂開關與多個下臂開關進行不同階段的檢測程序,而判斷出所述多個上臂開關與所述多個下臂開關的狀態。此功率元件驅動器失效檢測裝置依據所述多個上臂開關與所述多個下臂開關的狀態對這些上臂開關與這些下臂開關進行對應之保護程序。

    简体摘要: 一种功率组件驱动器失效检测设备及其检测方法,此功率组件驱动器失效检测设备透过对功率组件驱动器中的多个上臂开关与多个下臂开关进行不同阶段的检测进程,而判断出所述多个上臂开关与所述多个下臂开关的状态。此功率组件驱动器失效检测设备依据所述多个上臂开关与所述多个下臂开关的状态对这些上臂开关与这些下臂开关进行对应之保护进程。

    一種電動機之輸出控制裝置及控制器之控制方法
    5.
    发明专利
    一種電動機之輸出控制裝置及控制器之控制方法 审中-公开
    一种电动机之输出控制设备及控制器之控制方法

    公开(公告)号:TW201524114A

    公开(公告)日:2015-06-16

    申请号:TW102145406

    申请日:2013-12-10

    IPC分类号: H02P7/29

    CPC分类号: H02P6/28 H02P27/085

    摘要: 一種電動機之輸出控制裝置及控制器之控制方法,其係包含有:一控制器,其係藉由一功率元件連結一電動機、以及一電源供應器。其中,該控制器藉由該功率元件,可在該電動機於不同轉速變化時,執行電壓控制調變,提供直流電壓端之回充電壓調變在一固定範圍,完全不需直流電源轉換器,毋須為了降低電動機於高轉速時所產生的回充電壓,而額外增加複雜的轉換電路或是另設電源轉換器,同時可以增加可使用空間,再加上控制方法的設計,不會影響到原本控制器的規格與功能,不用再做額外設計變更。

    简体摘要: 一种电动机之输出控制设备及控制器之控制方法,其系包含有:一控制器,其系借由一功率组件链接一电动机、以及一电源供应器。其中,该控制器借由该功率组件,可在该电动机于不同转速变化时,运行电压控制调制,提供直流电压端之回充电压调制在一固定范围,完全不需直流电源转换器,毋须为了降低电动机于高转速时所产生的回充电压,而额外增加复杂的转换电路或是另设电源转换器,同时可以增加可使用空间,再加上控制方法的设计,不会影响到原本控制器的规格与功能,不用再做额外设计变更。

    車輛跟隨裝置及其方法 CAR-FOLLOWING DEVICE AND METHOD THEREOF
    10.
    发明专利
    車輛跟隨裝置及其方法 CAR-FOLLOWING DEVICE AND METHOD THEREOF 有权
    车辆跟随设备及其方法 CAR-FOLLOWING DEVICE AND METHOD THEREOF

    公开(公告)号:TWI316479B

    公开(公告)日:2009-11-01

    申请号:TW096150488

    申请日:2007-12-27

    IPC分类号: B60R B60K

    摘要: 一種車輛跟隨裝置,包含:一中央控制單元;一距離偵測單元;一距離偵測單元,係與該中央控制單元電連接並偵測前車距離;一影像偵測單元,係與該中央控制單元電連接並偵測前車方位;一人機操作介面,係與該中央控制單元電連接並供訊號輸入;以及一車用控制網域匯流排介面,係與該中央控制單元電連接以控制引擎及煞車系統;其中,該中央控制單元係將前車距離與前車方位進行結合,並據以透過該車用控制網域匯流排介面控制引擎及煞車系統。。

    简体摘要: 一种车辆跟随设备,包含:一中央控制单元;一距离侦测单元;一距离侦测单元,系与该中央控制单元电连接并侦测前车距离;一影像侦测单元,系与该中央控制单元电连接并侦测前车方位;一人机操作界面,系与该中央控制单元电连接并供信号输入;以及一车用控制网域总线界面,系与该中央控制单元电连接以控制发动机及煞车系统;其中,该中央控制单元系将前车距离与前车方位进行结合,并据以透过该车用控制网域总线界面控制发动机及煞车系统。。