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    非接觸供電裝置 NON-CONTACT ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE
    4.
    发明专利
    非接觸供電裝置 NON-CONTACT ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE 审中-公开
    非接触供电设备 NON-CONTACT ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE

    公开(公告)号：TW200828720A

    公开(公告)日：2008-07-01

    申请号：TW096136849

    申请日：2007-10-02

    Applicant: 昭和飛行機工業股份有限公司 SHOWA AIRCRAFT INDUSTRY CO., LTD. ,  國立大學法人東北大學 TOHOKU UNIVERSITY

    Inventor： 山本喜多男 YAMAMOTO, KITAO ,  鈴木義雄 SUZUKI, YOSHIO ,  佐藤剛 SATO, TAKESHI ,  松木英敏 MATSUKI, HIDETOSHI ,  佐藤文博 SATO, FUMIHIRO

    IPC: H02J

    CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L2230/10 ,  B60L2270/147 ,  H01F27/022 ,  H01F27/2871 ,  H01F27/365 ,  H01F38/14 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

    Abstract: 本發明之課題是提案非接觸供電裝置,用來實現:第1,提高充電效率;第2,實現大間隙化,用來提高使用之容易性;和第3,實現小型化和重量減輕化。本發明之解決手段是使該非接觸供電裝置6使用在例如電動汽車之電池充電用,根據電磁感應之互感作用,將電力從1次側亦即供電側之1次線圈7,供給到2次側亦即受電側之2次線圈8。1次線圈7和2次線圈8分別以多根之平行導線作為1組,成為在同一面捲繞成扁平之螺旋之構造,在途中並以一定之間距被扭轉,配置有1次線圈7和2次線圈8之1次磁心13和2次磁心14利用鐵磁體等製成,並形成平板狀。另外,1次線圈7和1次磁心13之表面,和2次線圈8和2次磁心14之外表面,分別被模製樹脂17覆蓋和固定,並且在模製樹脂17中混入有發泡材料18。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明之课题是提案非接触供电设备,用来实现:第1,提高充电效率;第2,实现大间隙化,用来提高使用之容易性;和第3,实现小型化和重量减轻化。本发明之解决手段是使该非接触供电设备6使用在例如电动汽车之电池充电用,根据电磁感应之互感作用,将电力从1次侧亦即供电侧之1次线圈7,供给到2次侧亦即受电侧之2次线圈8。1次线圈7和2次线圈8分别以多根之平行导线作为1组,成为在同一面卷绕成扁平之螺旋之构造,在途中并以一定之间距被扭转,配置有1次线圈7和2次线圈8之1次磁心13和2次磁心14利用铁磁体等制成,并形成平板状。另外,1次线圈7和1次磁心13之表面,和2次线圈8和2次磁心14之外表面,分别被模制树脂17覆盖和固定,并且在模制树脂17中混入有发泡材料18。

    雙槍充電系統之智慧型能量分配方法
    5.
    发明专利
    雙槍充電系統之智慧型能量分配方法 审中-公开
    双枪充电系统之智能型能量分配方法

    公开(公告)号：TW201810858A

    公开(公告)日：2018-03-16

    申请号：TW105126143

    申请日：2016-08-16

    Applicant: 飛宏科技股份有限公司 ,  PHIHONG TECHNOLOGY CO., LTD.

    Inventor： 陳俊成 ,  CHEN, CHUN CHEN ,  李建興 ,  LEE, JIAN HSIENG ,  葉英傑 ,  YEH, YING CHIEH ,  顧曉東 ,  KU, HSIAO TUNG

    IPC: H02J7/04 ,  H02J7/34 ,  G06Q50/06 ,  B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/185 ,  B60L2230/00 ,  B60L2230/10

    Abstract: 本發明提供一種雙槍充電系統之智慧型能量分配方法，包含：確認是否有一第一車輛之充電要求；然後，確認是否有一第二車輛於雙槍充電系統之中充電；若確認有第二車輛於雙槍充電系統之中充電，則使用剩餘的電源模組以對第一車輛進行充電；之後，確認一第二輸出端是否有多餘的電源模組可以使用；接下來，確認第一車輛是否需要更多能量充電；以及若確認第一車輛需要更多能量充電，則加入第二輸出端之多餘的電源模組以對第一車輛進行充電。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明提供一种双枪充电系统之智能型能量分配方法，包含：确认是否有一第一车辆之充电要求；然后，确认是否有一第二车辆于双枪充电系统之中充电；若确认有第二车辆于双枪充电系统之中充电，则使用剩余的电源模块以对第一车辆进行充电；之后，确认一第二输出端是否有多余的电源模块可以使用；接下来，确认第一车辆是否需要更多能量充电；以及若确认第一车辆需要更多能量充电，则加入第二输出端之多余的电源模块以对第一车辆进行充电。

    用於可充電的車輛之充電裝置
    8.
    发明专利
    用於可充電的車輛之充電裝置 审中-公开
    用于可充电的车辆之充电设备

    公开(公告)号：TW201612044A

    公开(公告)日：2016-04-01

    申请号：TW104122535

    申请日：2015-07-13

    Applicant: 西門斯股份有限公司 ,  SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

    Inventor： 布斯 弗羅里安 ,  BUEHS, FLORIAN ,  拉斯克 安德烈斯 ,  LASKE, ANDREAS ,  隆波 安德烈 ,  ROMPE, ANDRE

    IPC: B60S5/00

    CPC classification number: B60L11/1827 ,  B60L5/36 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1837 ,  B60L2200/18 ,  B60L2230/10 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/0045 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

    Abstract: 本發明涉及一種充電裝置，包括可充電的車輛(8)及固定的充電站，該車輛(8)和該充電站分別包括至少二個電性接觸區(21、22、23、24、31、32、33、34)，以便在互相接觸時在車輛(8)和該充電站之間達成電偶連接，其中該些電性接觸區(21、22、23、24、31、32、33、34)分別形成為長形，其具有之預設的長度小於車輛(8)的寬度，車輛(8)之電性接觸區(21、22、23、24)在車輛(8)側固定地配置著且充電站(1)之電性接觸區(31、32、33、34)構成為至少可垂直地移動，其中該車輛和該充電站之互補的電性接觸區(21、22、23、24、31、32、33、34)須配置在車輛(8)之預設的充電位置中以達成電偶連接，使互相成橫向而延伸。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明涉及一种充电设备，包括可充电的车辆(8)及固定的充电站，该车辆(8)和该充电站分别包括至少二个电性接触区(21、22、23、24、31、32、33、34)，以便在互相接触时在车辆(8)和该充电站之间达成电偶连接，其中该些电性接触区(21、22、23、24、31、32、33、34)分别形成为长形，其具有之默认的长度小于车辆(8)的宽度，车辆(8)之电性接触区(21、22、23、24)在车辆(8)侧固定地配置着且充电站(1)之电性接触区(31、32、33、34)构成为至少可垂直地移动，其中该车辆和该充电站之互补的电性接触区(21、22、23、24、31、32、33、34)须配置在车辆(8)之默认的充电位置中以达成电偶连接，使互相成横向而延伸。

    充電站中用於確定車輛位置的定位系統
    9.
    发明专利
    充電站中用於確定車輛位置的定位系統 审中-公开
    充电站中用于确定车辆位置的定位系统

    公开(公告)号：TW201602518A

    公开(公告)日：2016-01-16

    申请号：TW104117982

    申请日：2015-06-03

    Applicant: 西門斯股份有限公司 ,  SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

    Inventor： 布斯 弗羅里安 ,  BUEHS, FLORIAN ,  隆波 安德烈 ,  ROMPE, ANDRE

    IPC: G01B21/00 ,  G01B21/16 ,  G01S17/48 ,  G01S17/88 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: G01S17/48 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1846 ,  B60L2200/18 ,  B60L2230/10 ,  G01S17/42 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

    Abstract: 本發明涉及一種充電站(10)中車輛(20)駛入時用於確定車輛(20)位置的定位系統(100)，充電站(10)適合用於對該車輛(20)的能量儲存器進行充電。 依據本發明，此定位系統(100)在車輛側具有一標記(30)，其中至少一標記特性在車輛縱向(X)中會改變，且定位單元在車道側具有一感測器單元(40)，在車輛(20)從該感測器單元(40)旁邊駛過時，該感測器單元(40)量測該標記(30)至該感測器單元(40)的距離且產生一距離信號(A(t))，其指出車輛橫向(Y)中該標記(30)至該感測器單元(40)的距離；且該感測器單元(40)讀出車輛縱向(X)中的標記特性以及產生一車輛縱向信號(B(t))，其指出該車輛(20)及/或該標記(30)於車輛縱向(X)中相對於該感測器單元(40)的位置。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明涉及一种充电站(10)中车辆(20)驶入时用于确定车辆(20)位置的定位系统(100)，充电站(10)适合用于对该车辆(20)的能量存储器进行充电。 依据本发明，此定位系统(100)在车辆侧具有一标记(30)，其中至少一标记特性在车辆纵向(X)中会改变，且定位单元在车道侧具有一传感器单元(40)，在车辆(20)从该传感器单元(40)旁边驶过时，该传感器单元(40)量测该标记(30)至该传感器单元(40)的距离且产生一距离信号(A(t))，其指出车辆横向(Y)中该标记(30)至该传感器单元(40)的距离；且该传感器单元(40)读出车辆纵向(X)中的标记特性以及产生一车辆纵向信号(B(t))，其指出该车辆(20)及/或该标记(30)于车辆纵向(X)中相对于该传感器单元(40)的位置。

    非接觸供電裝置 NON-CONTACT ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE
    10.
    发明专利
    非接觸供電裝置 NON-CONTACT ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE 有权
    非接触供电设备 NON-CONTACT ELECTRIC POWER SUPPLY DEVICE

    公开(公告)号：TWI376856B

    公开(公告)日：2012-11-11

    申请号：TW096136849

    申请日：2007-10-02

    Applicant: 昭和飛行機工業股份有限公司 ,  國立大學法人東北大學

    Inventor： 山本喜多男 ,  鈴木義雄 ,  佐藤剛 ,  松木英敏 ,  佐藤文博

    IPC: H02J ,  H01F

    CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L2230/10 ,  B60L2270/147 ,  H01F27/022 ,  H01F27/2871 ,  H01F27/365 ,  H01F38/14 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

    Abstract: 本發明之課題是提案非接觸供電裝置，用來實現：第1，提高充電效率；第2，實現大間隙化，用來提高使用之容易性；和第3，實現小型化和重量減輕化。
    本發明之解決手段是使該非接觸供電裝置6使用在例如電動汽車之電池充電用，根據電磁感應之互感作用，將電力從1次側亦即供電側之1次線圈7，供給到2次側亦即受電側之2次線圈8。1次線圈7和2次線圈8分別以多根之平行導線作為1組，成為在同一面捲繞成扁平之螺旋之構造，在途中並以一定之間距被扭轉，配置有1次線圈7和2次線圈8之1次磁心13和2次磁心14利用鐵磁體等製成，並形成平板狀。另外，1次線圈7和1次磁心13之表面，和2次線圈8和2次磁心14之外表面，分別被模製樹脂17覆蓋和固定，並且在模製樹脂17中混入有發泡材料18。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明之课题是提案非接触供电设备，用来实现：第1，提高充电效率；第2，实现大间隙化，用来提高使用之容易性；和第3，实现小型化和重量减轻化。 本发明之解决手段是使该非接触供电设备6使用在例如电动汽车之电池充电用，根据电磁感应之互感作用，将电力从1次侧亦即供电侧之1次线圈7，供给到2次侧亦即受电侧之2次线圈8。1次线圈7和2次线圈8分别以多根之平行导线作为1组，成为在同一面卷绕成扁平之螺旋之构造，在途中并以一定之间距被扭转，配置有1次线圈7和2次线圈8之1次磁心13和2次磁心14利用铁磁体等制成，并形成平板状。另外，1次线圈7和1次磁心13之表面，和2次线圈8和2次磁心14之外表面，分别被模制树脂17覆盖和固定，并且在模制树脂17中混入有发泡材料18。

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