公开(公告)号：US20110290382A1

公开(公告)日：2011-12-01

申请号：US13207600

申请日：2011-08-11

申请人： Katsuhiko KIKUCHI ,  Kunikazu Tomita ,  Yutaka Tamai ,  Kazuaki Hattori ,  Kanji Inoue ,  Akira Tange ,  Norihiko Mori ,  Yurika Goto ,  Kiyoshi Kurimoto

发明人： Katsuhiko KIKUCHI ,  Kunikazu Tomita ,  Yutaka Tamai ,  Kazuaki Hattori ,  Kanji Inoue ,  Akira Tange ,  Norihiko Mori ,  Yurika Goto ,  Kiyoshi Kurimoto

IPC分类号： C21D1/42 ,  C21D9/00 ,  C21D1/40 ,  C22C38/42

CPC分类号： C22C38/02 ,  C21D1/25 ,  C21D1/28 ,  C21D9/0075 ,  C21D9/08 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58

摘要： According to one embodiment, a high-strength stabilizer steel for vehicles having excellent corrosion resistance and low-temperature toughness, containing 0.07 to 0.20% C, more than 0.6% and 1.5% or less Si, 1 to 3% Mn, 0.1 to 1.0% Cr, 0.005 to 0.080% sAl, 0.005 to 0.060% Ti, 0.005 to 0.060% Nb, 0.070% or less Ti+Nb, 150 ppm or less N, 0.035% or less P, 0.035% or less S, 0.01 to 1.00% Cu, 0.01 to 1.00% Ni, the remainder being Fe, and unavoidable impurities, wherein a structure before molding a stabilizer is any one of a bainite, a martensite, and a mixed structure of bainite/martensite and an original austenitic crystal grain size number after a heat treatment of the stabilizer is Gh 9 or more.

摘要翻译： 根据一个实施方案，一种用于具有优异的耐腐蚀性和低温韧性的车辆用高强度稳定剂钢，其含有0.07〜0.20％的C，超过0.6％，1.5％以下的Si，1〜3％的Mn，0.1〜1.0 ％Cr，0.005〜0.080％sAl，0.005〜0.060％Ti，0.005〜0.060％Nb，0.070％以下Ti + Nb，150ppm以下N，0.035％以下P，0.035％以下S，0.01〜1.00 ％Cu，0.01〜1.00％Ni，余量为Fe和不可避免的杂质，其中稳定剂成型前的结构为贝氏体，马氏体，贝氏体/马氏体和原奥氏体晶粒度的混合组织中的任一种 稳定剂热处理后的数量为Gh 9以上。

公开(公告)号：US08206521B2

公开(公告)日：2012-06-26

申请号：US13207600

申请日：2011-08-11

申请人： Katsuhiko Kikuchi ,  Kunikazu Tomita ,  Yutaka Tamai ,  Kazuaki Hattori ,  Kanji Inoue ,  Akira Tange ,  Norihiko Mori ,  Yurika Goto ,  Kiyoshi Kurimoto

发明人： Katsuhiko Kikuchi ,  Kunikazu Tomita ,  Yutaka Tamai ,  Kazuaki Hattori ,  Kanji Inoue ,  Akira Tange ,  Norihiko Mori ,  Yurika Goto ,  Kiyoshi Kurimoto

IPC分类号： C21D1/00 ,  C22C38/42

CPC分类号： C22C38/02 ,  C21D1/25 ,  C21D1/28 ,  C21D9/0075 ,  C21D9/08 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58

摘要： According to one embodiment, a high-strength stabilizer steel for vehicles having excellent corrosion resistance and low-temperature toughness, containing 0.07 to 0.20% C, more than 0.6% and 1.5% or less Si, 1 to 3% Mn, 0.1 to 1.0% Cr, 0.005 to 0.080% sAl, 0.005 to 0.060% Ti, 0.005 to 0.060% Nb, 0.070% or less Ti+Nb, 150 ppm or less N, 0.035% or less P, 0.035% or less S, 0.01 to 1.00% Cu, 0.01 to 1.00% Ni, the remainder being Fe, and unavoidable impurities, wherein a structure before molding a stabilizer is any one of a bainite, a martensite, and a mixed structure of bainite/martensite and an original austenitic crystal grain size number after a heat treatment of the stabilizer is Gh 9 or more.

摘要翻译： 根据一个实施方案，一种用于具有优异的耐腐蚀性和低温韧性的车辆用高强度稳定剂钢，其含有0.07〜0.20％的C，超过0.6％，1.5％以下的Si，1〜3％的Mn，0.1〜1.0 ％Cr，0.005〜0.080％sAl，0.005〜0.060％Ti，0.005〜0.060％Nb，0.070％以下Ti + Nb，150ppm以下N，0.035％以下P，0.035％以下S，0.01〜1.00 ％Cu，0.01〜1.00％Ni，余量为Fe和不可避免的杂质，其中稳定剂成型前的结构为贝氏体，马氏体，贝氏体/马氏体和原奥氏体晶粒度的混合组织中的任一种 稳定剂热处理后的数量为Gh 9以上。