公开(公告)号：US20140136079A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：US13677429

申请日：2012-11-15

申请人： Arvind Sivasubramanian ,  Travis Barnes ,  Christopher F. Gallmeyer ,  David James Lin

发明人： Arvind Sivasubramanian ,  Travis Barnes ,  Christopher F. Gallmeyer ,  David James Lin

IPC分类号： F02D41/26

CPC分类号： F02D41/1401 ,  F02D31/007 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/1454 ,  F02D2041/1419 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0602 ,  Y02T10/144

摘要： Controlling a gaseous fuel internal combustion engine includes receiving a signal indicative of a desired state of an operating parameter of the engine dependent upon a fueling rate, and tracking the desired state via adjusting a pressure drop from a gaseous fuel common rail to an intake conduit such that the fueling rate is adjusted toward a fueling accordant with the desired state. The control further includes limiting an error in the tracking via executing the adjustment of the pressure drop responsive to a fluid pressure disturbance within the intake conduit.

摘要翻译： 控制气体燃料内燃机包括根据加油速率接收指示发动机的运行参数的期望状态的信号，以及通过调节从气体燃料共轨到进气管的压降来追踪所需状态， 加油速率被调整为符合所需状态的燃料加注。 该控制还包括响应于进气管道内的流体压力扰动，通过执行压降的调节来限制跟踪中的误差。