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公开(公告)号：US07992897B2
公开(公告)日：2011-08-09
申请号：US12447150
申请日：2007-08-01
IPC分类号： B60R21/233 , B60R21/23 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23324 , B60R2021/23384
摘要： To enhance an occupant restraining force of an airbag, and to improve a protective function for an occupant of an airbag device by discharging gas without fail regardless of a position of the occupant, an airbag (10) is divided into a first chamber (10A) on an inflator (2) side and a second chamber (10B) on an occupant side by a partition wall (11), and the first chamber (10A) includes an opening (23) to which a discharge-state switching member (30) having vent holes to discharge the gas in the airbag (10) and being switchable between the discharge/non-discharge states is attached. The discharge-state switching member (30) is coupled to the partition wall (11) by a tether belt (40), so that the tether belt (40) applies tension to close the vent holes when the airbag (10) inflates, and when the airbag (10) receives an occupant, releases the tension depending on the position of the receipt, and opens the vent holes.
摘要翻译： 为了提高安全气囊的乘员约束力，并且不管乘员的位置如何，通过排出气体来提高对安全气囊装置的乘员的保护功能，气囊（10）分为第一室（10A） 在分隔壁（11）的乘员侧的充气器（2）侧和第二室（10B）上，第一室（10A）具有开口（23），排出状态切换部件（30） 具有用于排出气囊（10）中的气体并且可在放电/不放电状态之间切换的通气孔。 排气状态切换部件（30）通过系绳（40）与分隔壁（11）连接，使得当气囊（10）膨胀时，系绳带（40）施加张力以关闭通气孔，并且 当安全气囊（10）接收乘员时，根据收据的位置释放张力，并打开通气孔。
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公开(公告)号：US20100001495A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：US12447150
申请日：2007-08-01
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23324 , B60R2021/23384
摘要： To enhance an occupant restraining force of an airbag, and to improve a protective function for an occupant of an airbag device by discharging gas without fail regardless of a position of the occupant.An airbag (10) is divided into a first chamber (10A) on an inflator (2) side and a second chamber (10B) on an occupant side by a partition wall (11), and the first chamber (10A) includes an opening (23) to which a discharge-state switching member (30) having vent holes to discharge the gas in the airbag (10) and being switchable between the discharge/non-discharge states is attached. The discharge-state switching member (30) is coupled to the partition wall (11) by a tether belt (40), so that the tether belt (40) applies tension to close the vent holes when the airbag (10) inflates, and when the airbag (10) receives an occupant, releases the tension depending on the position of the receipt, and opens the vent holes.
摘要翻译： 为了提高安全气囊的乘员约束力，并且不管乘员的位置如何，通过不经过排出气体来提高对安全气囊装置的乘员的保护功能。 安全气囊（10）通过分隔壁（11）分为充气机（2）侧的第一室（10A）和乘员侧的第二室（10B），第一室（10A） （23），安装具有用于排出气囊（10）中的气体并且可在放电/不放电状态之间切换的通气孔的排出状态切换构件（30）。 排气状态切换部件（30）通过系绳（40）与分隔壁（11）连接，使得当气囊（10）膨胀时，系绳带（40）施加张力以关闭通气孔，并且 当安全气囊（10）接收乘员时，根据收据的位置释放张力，并打开通气孔。
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公开(公告)号：US07997614B2
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：US12280762
申请日：2007-02-26
IPC分类号： B60R21/276
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/2338 , B60R21/36 , B60R2021/23382
摘要： Intended is to always provide effective impact reduction by releasing gas at a timing of pushing into airbag.An airbag (10) has a vent hole (18) in one side end portion. One end of a third base fabric (20) is sewn to the airbag (10) through a first sewn portion (23) that closes the vent hole (18), and the other end of the third base fabric 20 is sewn to the other side end portion of the airbag (10) through a second sewn portion (24). The first sewn portion (23) has weaker binding force by sewing than the second sewn portion (24) so that the first sewn portion (23) is separated to open the vent hole (18) when tension force is applied from the third base fabric (20) to the first and second sewn portions (23) and (24).
摘要翻译： 旨在通过在推入气囊的时间释放气体来始终提供有效的降低冲击力。 安全气囊（10）在一个侧端部具有通气孔（18）。 通过封闭通气孔（18）的第一缝合部分（23）将第三基底织物（20）的一端缝合到气囊（10），并将第三基底织物20的另一端缝合到另一端 所述气囊（10）的侧端部通过第二缝合部（24）。 第一缝合部23通过缝合比第二缝合部24具有较弱的结合力，使得当从第三基底织物施加张力时，第一缝合部23被分离以打开通气孔18。 （20）连接到第一和第二缝合部分（23）和（24）。
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公开(公告)号：US08141902B2
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：US13177069
申请日：2011-07-06
IPC分类号： B60R21/276
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/2338 , B60R21/36 , B60R2021/23382
摘要： An airbag (10) has a vent hole (18) in one side end portion. One end of a third base fabric (20) is sewn to the airbag (10) through a first sewn portion (23) that closes the vent hole (18), and the other end of the third base fabric 20 is sewn to the other side end portion of the airbag (10) through a second sewn portion (24). The first sewn portion (23) has weaker binding force by sewing than the second sewn portion (24) so that the first sewn portion (23) is separated to open the vent hole (18) when tension force is applied from the third base fabric (20) to the first and second sewn portions (23) and (24).
摘要翻译： 安全气囊（10）在一个侧端部具有通气孔（18）。 通过封闭通气孔（18）的第一缝合部分（23）将第三基底织物（20）的一端缝合到气囊（10），并将第三基底织物20的另一端缝合到另一端 所述气囊（10）的侧端部通过第二缝合部（24）。 第一缝合部23通过缝合比第二缝合部24具有较弱的结合力，使得当从第三基底织物施加张力时，第一缝合部23被分离以打开通气孔18。 （20）连接到第一和第二缝合部分（23）和（24）。
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公开(公告)号：US20090200778A1
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：US12280762
申请日：2007-02-26
IPC分类号： B60R21/276
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/2338 , B60R21/36 , B60R2021/23382
摘要： Intended is to always provide effective impact reduction by releasing gas at a timing of pushing into airbag.An airbag (10) has a vent hole (18) in one side end portion. One end of a third base fabric (20) is sewn to the airbag (10) through a first sewn portion (23) that closes the vent hole (18), and the other end of the third base fabric 20 is sewn to the other side end portion of the airbag (10) through a second sewn portion (24). The first sewn portion (23) has weaker binding force by sewing than the second sewn portion (24) so that the first sewn portion (23) is separated to open the vent hole (18) when tension force is applied from the third base fabric (20) to the first and second sewn portions (23) and (24).
摘要翻译： 旨在通过在推入气囊的时间释放气体来始终提供有效的降低冲击力。 安全气囊（10）在一个侧端部具有通气孔（18）。 通过封闭通气孔（18）的第一缝合部分（23）将第三基底织物（20）的一端缝合到气囊（10），并将第三基底织物20的另一端缝合到另一端 所述气囊（10）的侧端部通过第二缝合部（24）。 第一缝合部23通过缝合比第二缝合部24具有较弱的结合力，使得当从第三基底织物施加张力时，第一缝合部23被分离以打开通气孔18。 （20）连接到第一和第二缝合部分（23）和（24）。
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