公开(公告)号：US20090043470A1

公开(公告)日：2009-02-12

申请号：US11891427

申请日：2007-08-10

申请人： Samuel S. Ahn

发明人： Samuel S. Ahn

IPC分类号： B60T8/17

CPC分类号： B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W10/18 ,  B60W40/09

摘要： Method and systems for automated anticipatory braking of a vehicle are provided. In one embodiment, the system comprises a vehicle accelerator movable between a maximum speed position and a minimum speed position, and a sensor configured to determine the rate of travel of the accelerator toward the minimum speed position. The system further comprises a controller configured to utilize the rate of travel of the accelerator to determine if a rapid braking condition is desired, and to provide a control signal to apply increased negative torque to the drive wheels of the vehicle prior to the user applying the vehicle brake. In some embodiments, driver history and/or other vehicle conditions are taken into account. In some embodiments, negative torque is applied via varying of valve timing, control of combustion chamber intake, control of exhaust backpressure, control of motor energy, and/or shifting of a transmission to a numerically higher speed ratio.

摘要翻译： 提供了用于车辆自动预期制动的方法和系统。 在一个实施例中，系统包括可在最大速度位置和最小速度位置之间移动的车辆加速器，以及构造成确定加速器朝向最小速度位置的行驶速率的传感器。 该系统还包括控制器，该控制器被配置为利用加速器的行驶速度来确定是否需要快速制动条件，并且提供控制信号以在用户应用之前提供增加的负转矩到车辆的驱动轮 车辆刹车 在一些实施例中，考虑驾驶员历史和/或其他车辆状况。 在一些实施例中，通过改变气门正时，燃烧室进气的控制，排气背压的控制，电动机能量的控制和/或变速器的换档到数字上的高速比来施加负转矩。