公开(公告)号：US06526954B1

公开(公告)日：2003-03-04

申请号：US09529323

申请日：2000-10-17

申请人： Amir Baranzahi ,  Per Mårtensson ,  Anders Göras ,  Per Salomonsson

发明人： Amir Baranzahi ,  Per Mårtensson ,  Anders Göras ,  Per Salomonsson

IPC分类号： F02D4114

CPC分类号： F02D41/1459 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/3809

摘要： A system for regulating the fuel-air mixture in a multi-cylinder internal combustion engine. The system utilizes binary sensors to detect relative deviations from stoichiometric combustion, including individual combustion events, and allows for regulation to achieve optimal and similar combustion to take place in all the cylinders.

摘要翻译： 一种用于调节多缸内燃机中的燃料 - 空气混合物的系统。 该系统利用二元传感器来检测化学计量燃烧的相对偏差，包括单个燃烧事件，并允许调节以实现在所有气缸中发生最佳和相似的燃烧。

公开(公告)号：US08099996B2

公开(公告)日：2012-01-24

申请号：US11992893

申请日：2006-08-28

申请人： Jan Nytomt ,  Anders Göras ,  Jakob Ängeby ,  Henric Andersson ,  Christian Sörqvist ,  Tomas Carlsson

发明人： Jan Nytomt ,  Anders Göras ,  Jakob Ängeby ,  Henric Andersson ,  Christian Sörqvist ,  Tomas Carlsson

IPC分类号： G01L23/22

CPC分类号： G01L23/225

摘要： This invention relates to a method for knock detection in a combustion engine, in which combustion is controlled by a control unit (2), which comprises the steps of, a) obtaining at least one sensor signal (4, 4′) carrying information of knock intensity related within a combustion chamber of the combustion engine (1); (b) processing the sensor signal (4, 4′) to obtain a knock intensity related detection variable (z1), (c) using said detection variable (z1) in said control unit (2) arranged to avoid a knocking condition in said combustion engine (1), if the value (z1) of said detection variable indicates knock when compared with a threshold value (T) wherein using two different computations/processes for said processing (5, 6) of the at least one sensor signal (4, 4′) to obtain two separate sub-values (y1, y2), and thereafter combining said sub-values (y1, y2) to obtain said detection variable (z1).

摘要翻译： 本发明涉及一种在内燃机中进行爆震检测的方法，其中燃烧由控制单元（2）控制，该方法包括以下步骤：a）获得至少一个传送信号（4,4'），该传感器信号携带 在内燃机（1）的燃烧室内相关的爆震强度; （b）处理所述传感器信号（4,4'）以获得爆震强度相关检测变量（z1），（c）使用所述控制单元（2）中的所述检测变量（z1），以避免所述 如果所述检测变量的值（z1）与阈值（T）相比表示爆震，其中对于所述至少一个传感器信号（5,6）的所述处理（5,6）使用两个不同的计算/处理， 4，4'）以获得两个单独的子值（y1，y2），然后组合所述子值（y1，y2）以获得所述检测变量（z1）。

公开(公告)号：US20100168990A1

公开(公告)日：2010-07-01

申请号：US11992893

申请日：2006-08-28

申请人： Jan Nytomt ,  Anders Göras ,  Jakob Ångeby ,  Henric Andersson ,  Christian Sorqvist ,  Tomas Carlsson

发明人： Jan Nytomt ,  Anders Göras ,  Jakob Ångeby ,  Henric Andersson ,  Christian Sorqvist ,  Tomas Carlsson

IPC分类号： F02D28/00

CPC分类号： G01L23/225

摘要： This invention relates to a method for knock detection in a combustion engine, in which combustion is controlled by a control unit (2), which comprises the steps of, a) obtaining at least one sensor signal (4, 4′) carrying information of knock intensity related within a combustion chamber of the combustion engine (1); (b) processing the sensor signal (4, 4′) to obtain a knock intensity related detection variable (z1), (c) using said detection variable (z1) in said control unit (2) arranged to avoid a knocking condition in said combustion engine (1), if the value (z1) of said detection variable indicates knock when compared with a threshold value (T) wherein using two different computations/processes for said processing (5, 6) of the at least one sensor signal (4, 4′) to obtain two separate sub-values (y1, y2), and thereafter combining said sub-values (y1, y2) to obtain said detection variable (z1).

摘要翻译： 本发明涉及一种在内燃机中进行爆震检测的方法，其中燃烧由控制单元（2）控制，该方法包括以下步骤：a）获得至少一个传送信号（4,4'），该传感器信号携带 在内燃机（1）的燃烧室内相关的爆震强度; （b）处理所述传感器信号（4,4'）以获得爆震强度相关检测变量（z1），（c）使用所述控制单元（2）中的所述检测变量（z1），以避免所述 如果所述检测变量的值（z1）与阈值（T）相比表示爆震，其中对于所述至少一个传感器信号（5,6）的所述处理（5,6）使用两个不同的计算/处理， 4，4'）以获得两个单独的子值（y1，y2），然后组合所述子值（y1，y2）以获得所述检测变量（z1）。