公开(公告)号：US20060143921A1

公开(公告)日：2006-07-06

申请号：US10540252

申请日：2003-12-12

申请人： Klaus Altenburg ,  Walter Aretz ,  Andreas Huepperling ,  Gerd Meyer ,  Gerhard Nolting ,  Stefan Wanczura

发明人： Klaus Altenburg ,  Walter Aretz ,  Andreas Huepperling ,  Gerd Meyer ,  Gerhard Nolting ,  Stefan Wanczura

IPC分类号： B21D53/88 ,  B60J9/00

CPC分类号： B61D17/045 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49904

摘要： The modules for the coach body are divided into module sections and individual pre-assembled sub-assemblies, whereby the modules are produced by joining the individual pre-assembled sub-assemblies to provide module sections and by subsequent joining of the module sections. The joining of the individual pre-assembled sub-assemblies to provide module sections or modules, the joining of the module sections to provide modules and the joining of modules to provide the complete coach body is carried out by cold joining with rapid connector elements (e.g. cold mountable connection elements) and/or specially produced connector components.

摘要翻译： 用于车身主体的模块分为模块部分和单独的预组装子组件，由此通过连接各个预组装的子组件来提供模块以提供模块部分并且随后连接模块部分。 单独的预组装子组件的连接以提供模块部分或模块，模块部分的连接以提供模块和模块的连接以提供完整的主体主体通过与快速连接器元件（例如， 冷安装连接元件）和/或特制的连接器部件。

公开(公告)号：US06092473A

公开(公告)日：2000-07-25

申请号：US43676

申请日：1998-03-25

申请人： Klaus Altenburg ,  Franz Peter Goerres ,  Hans-Dieter Kreutz ,  Hans-Wilhelm Strauch ,  August Dederichs ,  Michael Zimmermann

发明人： Klaus Altenburg ,  Franz Peter Goerres ,  Hans-Dieter Kreutz ,  Hans-Wilhelm Strauch ,  August Dederichs ,  Michael Zimmermann

IPC分类号： B61D17/04 ,  B62D33/04 ,  B61D17/00

CPC分类号： B62D33/044 ,  B61D17/045 ,  Y02T30/30

摘要： The invention relates to modular elements (1) of differential construction which are particularly suitable for constructing cold-joined large bodywork or containers. All the components of the modular elements, substantially shell (2), shaping frames (3), edge profile (5) and optionally stringers (4) extending transversely to the frames and acting as buckling resistors, are cold-joined to each other, e.g. by pressure joining, punch riveting and the like. As a result, firstly rapid production with good surface quality is achieved, and secondly different materials such as iron and non-ferrous metals, fiber reinforced plastics etc. can be freely combined in hybrid structures to construct the modular elements, the local arrangement of materials in the modular element having to be adapted to the desired mechanical properties. The structure described herein contributes substantially to mechanized, highgrade software-supported manufacture in which the geometrical data for the half-finished products of the modular elements can flow directly (on-line) from a CAD construction, thus achieving at the same time currently unobtainable flexibility when producing different external shape variants even for a low level of mass production.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE96 / 01896 Sec。 371日期：1998年3月25日 102（e）1998年3月25日PCT PCT 1996年10月2日PCT公布。 公开号WO97 / 14596 日期1997年04月24日本发明涉及差动结构的模块化元件（1），其特别适用于构造冷连接的大型车体或容器。 模块化元件的所有部件，基本上为壳体（2），成形框架（3），边缘轮廓（5）和横向于框架延伸并用作弯曲电阻器的可选的桁条（4）彼此冷连接， 例如 通过压力接合，冲孔铆接等。 因此，首先实现了良好的表面质量的快速生产，其次可以在混合结构中自由组合铁和有色金属，纤维增强塑料等不同材料，构成模块化元件，材料的局部排列 在模块化元件中必须适应所需的机械性能。 本文描述的结构基本上对机械化的，高级软件支持的制造进行贡献，其中模块化元件的半成品的几何数据可以直接（在线）从CAD结构流动，从而在当前不可获得的同时实现 当生产不同的外部形状变体甚至低水平的批量生产时的灵活性。