公开(公告)号：US5172319A

公开(公告)日：1992-12-15

申请号：US611570

申请日：1990-11-13

申请人： Shuji Shiraishi ,  Osamo Yamamoto ,  Takashi Nishihara ,  Yoshimitsu Akuta

发明人： Shuji Shiraishi ,  Osamo Yamamoto ,  Takashi Nishihara ,  Yoshimitsu Akuta

IPC分类号： B60K28/16

CPC分类号： B60K28/16

摘要： In a control system wherein slippage of a vehicle drive wheel is detected and when the slip is excessively large, an engine output or drive wheel torque is reduced, there are provided means for calculating the grip force of the drive wheel and further means for changing the reduction amount of engine output or drive wheel torque, or the reduction speed, or the reduction characteristic dependent on a signal from the grip force calculating means. This enables a sporty travel of a vehicle.

摘要翻译： 在检测到车辆驱动轮的滑动的控制系统中，当滑差过大时，发动机输出或驱动轮转矩减小，提供了用于计算驱动轮的夹紧力的装置， 发动机输出的减少量或驱动轮扭矩或减速速度，或依赖于来自抓地力计算装置的信号的减速特性。 这使得车辆的运动性旅行成为可能。