公开(公告)号：US4400352A

公开(公告)日：1983-08-23

申请号：US269006

申请日：1981-05-27

Applicant: Ove A. Rehnberg ,  Anders J. Sundgren

Inventor： Ove A. Rehnberg ,  Anders J. Sundgren

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/20 ,  F02B3/06 ,  C01B21/36

CPC classification number: F01N3/2046 ,  B01D53/944 ,  F01N2260/02 ,  F01N2260/024 ,  F02B3/06 ,  Y02T10/26

Abstract: This invention relates to a method and a device for optimizing purification of diesel exhaust gases, the purification being carried out by using a catalyst.It is the object of the present invention to avoid the development of NO.sub.2 in the catalyst at the same time as the contents of carbon monoxide (CO) and hydrocarbons are maintained at a low level.This object is accomplished by adjusting the temperature of the exhaust gases when they pass the catalyst. The adjustment is carried out by finely divided injection of some cooling medium into the exhaust gases.

Abstract translation: PCT No.PCT / SE80 / 00232 Sec。 371日期：1981年5月27日 102（e）日期1981年5月27日PCT提交1980年10月1日PCT公布。 出版物WO81 / 00880 日本1981年4月2日。本发明涉及一种用于优化柴油机废气净化的方法和装置，该纯化是通过使用催化剂进行的。 本发明的目的是在一氧化碳（CO）和碳氢化合物的含量保持在低水平的同时避免催化剂中NO 2的发生。 该目的通过调节废气通过催化剂时的温度来实现。 通过将一些冷却介质细分注入排气来进行调节。