公开(公告)号：US5383718A

公开(公告)日：1995-01-24

申请号：US853771

申请日：1992-06-05

申请人： Jochen Burgdorf ,  Hans-Dieter Reinartz ,  Helmut Steffes ,  Peter Volz ,  Erhard Beck ,  Joachim Maas ,  Peter Dinkel ,  Stefan Risch

发明人： Jochen Burgdorf ,  Hans-Dieter Reinartz ,  Helmut Steffes ,  Peter Volz ,  Erhard Beck ,  Joachim Maas ,  Peter Dinkel ,  Stefan Risch

IPC分类号： B60T8/175 ,  B60T8/34 ,  B60T8/36 ,  B60T8/40 ,  B60T8/42 ,  B60T8/48

CPC分类号： B60T8/368 ,  B60T8/341 ,  B60T8/348 ,  B60T8/4031 ,  B60T8/4275 ,  B60T8/4872 ,  Y10S303/901

摘要： A brake system which can be employed both for brake slip control and for traction slip control, wherein the brake slip control is performed according to the return delivery principle, while an open-loop system is set up during traction slip control. In order to manage with the same pump (10) in both cases, a valve system composed of a first non-return valve (16) and a second non-return valve (17) is provided at the suction side of the pump. The opening pressure of the first non-return valve (16) is greater than that of the second non-return valve (17). Further, the initial pressure of a low-pressure accumulator (9) is in excess of the opening pressure of the first non-return valve (16). The first non-return valve (16) is operative during brake slip control, while the second non-return valve (17) is operative during traction slip control. Switch-over can be effected for instance by the master cylinder pressure via a control line (18).

摘要翻译： PCT No.PCT / EP91 / 01620 Sec。 371日期：1992年6月5日 102（e）日期1992年6月5日PCT 1991年8月26日PCT公布。 公开号WO92 / 05990 日期：1992年04月16日。一种可用于制动器滑移控制和牵引滑动控制的制动系统，其中制动器滑移控制根据返回输送原理执行，同时在牵引期间设置开环系统 滑动控制。 为了在两种情况下使用相同的泵（10）进行管理，在泵的吸入侧设置由第一止回阀（16）和第二止回阀（17）组成的阀系统。 第一止回阀（16）的打开压力大于第二止回阀（17）的打开压力。 此外，低压蓄能器（9）的初始压力超过第一止回阀（16）的开启压力。 第一止回阀（16）在制动器打滑控制期间操作，而第二止回阀（17）在牵引滑动控制期间操作。 切换可以例如通过主缸压力经由控制线（18）来实现。