公开(公告)号：US5120278A

公开(公告)日：1992-06-09

申请号：US663670

申请日：1991-03-04

申请人： Alfred Trzmiel ,  Wolfgang Stephan ,  Johann-Georg Ulrich ,  Rolf Frech ,  Freidhelm Hage

发明人： Alfred Trzmiel ,  Wolfgang Stephan ,  Johann-Georg Ulrich ,  Rolf Frech ,  Freidhelm Hage

IPC分类号： F02B67/06 ,  F01L1/02 ,  F01L1/34 ,  F01L1/348 ,  F16H7/08

CPC分类号： F01L1/022 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F01L1/348 ,  F01L2001/0537 ,  F02B2275/08 ,  F02B2275/18 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0861 ,  F16H2007/0874 ,  F16H2007/0891

摘要： An internal-combustion engine has a camshaft drive in which the outlet camshaft driven by the crankshaft drives the inlet camshaft via a chain. For the tensioning of the chain, two hydraulic pistons are pressed in opposite directions with respect to one another against the loose end and the load end of the interior side of the chain. For adjustment of the relative camshaft rotating position, the unit consisting of the hydraulic piston and the chain is shifted transversely to the camshafts so that the loose end is shortened and the load end is lengthened, or vice versa.

摘要翻译： 内燃机具有凸轮轴驱动，其中由曲轴驱动的出口凸轮轴经由链条驱动进气凸轮轴。 为了链条的拉紧，两个液压活塞相对于彼此相对于链的内侧的松动端和负载端在相反方向上被按压。 为了调节相对凸轮轴旋转位置，由液压活塞和链条组成的单元横向于凸轮轴移动，使得松动端缩短并且负载端延长，反之亦然。