公开(公告)号：US07025319B2

公开(公告)日：2006-04-11

申请号：US10941655

申请日：2004-09-15

申请人： Boris Willems ,  Hermann Jost ,  Jürgen Krebs

发明人： Boris Willems ,  Hermann Jost ,  Jürgen Krebs

IPC分类号： F16M13/00

CPC分类号： B60N2/0715

摘要： In a longitudinal adjuster for a vehicle seat, in particular for an automobile seat, having a first seat rail, a second seat rail that can be made to slide relatively to the first seat rail, rollers (9) arranged between the two seat rails, and at least one ball retainer (11) for retaining the rollers (9), the rollers (9) are arranged at irregular intervals (a,b) in the rails' longitudinal direction.

摘要翻译： 在车辆座椅的纵向调节器中，特别是具有第一座椅导轨的汽车座椅的纵向调节器，可相对于第一座椅导轨滑动的第二座椅导轨，布置在两个座椅导轨之间的滚轮（9） 以及用于保持辊（9）的至少一个球保持器（11），辊（9）在轨道的纵向方向上以不规则的间隔（a，b）布置。

公开(公告)号：US07389967B2

公开(公告)日：2008-06-24

申请号：US11069871

申请日：2005-03-01

申请人： Jürgen Krebs ,  Peter Strubel ,  Boris Willems

发明人： Jürgen Krebs ,  Peter Strubel ,  Boris Willems

IPC分类号： F16M13/00

CPC分类号： B60N2/43 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/0715

摘要： In a longitudinal seat adjuster (3) for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with at least one seat rail assembly (5) including at least two seat rails (11a, 12, 13b) that define an installation space (15) and are powered by a motor to be relocatable in relative position to one another, at least a first spindle (20) and a first spindle nut (21) are located within the installation space (15) and interact with one another, and the installation space (15) allows room for a second spindle (30) and a second spindle nut (31).

摘要翻译： 在用于车辆座椅，特别是机动车辆座椅的纵向座椅调节器（3）中，至少一个座椅导轨组件（5）包括至少两个限定安装空间的座椅导轨（11a，12,13b） （15）并且由电动机驱动以相对于彼此相对位置重新定位，至少第一主轴（20）和第一主轴螺母（21）位于所述安装空间（15）内并彼此相互作用， 并且安装空间（15）允许用于第二主轴（30）和第二主轴螺母（31）的空间。

公开(公告)号：US06244620B1

公开(公告)日：2001-06-12

申请号：US09545304

申请日：2000-04-07

申请人： Michael Bathon ,  Jürgen Burgard ,  Jürgen Krebs ,  Kurt Kullmann

发明人： Michael Bathon ,  Jürgen Burgard ,  Jürgen Krebs ,  Kurt Kullmann

IPC分类号： B60R2122

CPC分类号： B60R21/2037

摘要： The invention relates to a steering wheel for motor vehicles, the steering wheel comprising a steering wheel axis, a skeleton surrounded by a foam casing, and an airbag module. The airbag module has a generator support connected with the skeleton and a covering cap fastened to the generator support. The covering cap is designed as an actuating device for generating a horn signal. At least two recesses are provided in the foam casing of the steering wheel skeleton and on the generator support insert pins are provided corresponding to the recesses. The pins have axes aligned parallel to the steering wheel axis. Further, the pins serve for centering the covering cap relative to the foam casing of the steering wheel skeleton in a plane perpendicular to the steering wheel axis.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的方向盘，所述方向盘包括方向盘轴线，由泡沫壳体围绕的骨架和安全气囊模块。 安全气囊模块具有与骨架连接的发电机支架和固定在发电机支架上的盖帽。 盖帽被设计为用于产生喇叭信号的致动装置。 在方向盘骨架的泡沫壳体中设置至少两个凹槽，并且在发生器支撑件插入销上设置相应于凹部。 这些销具有平行于方向盘轴线的轴线。 此外，这些销用于在与方向盘轴线垂直的平面中使覆盖盖相对于方向盘骨架的泡沫壳体居中。

公开(公告)号：US06199899B1

公开(公告)日：2001-03-13

申请号：US09491415

申请日：2000-01-26

申请人： Jürgen Krebs ,  Michael Bathon ,  Jürgen Burgard ,  Udo Bieber ,  Kurt Kullman

发明人： Jürgen Krebs ,  Michael Bathon ,  Jürgen Burgard ,  Udo Bieber ,  Kurt Kullman

IPC分类号： B60R2116

CPC分类号： B60R21/217

摘要： An airbag module for arrangement in motor vehicle steering wheels has a cup-shaped generator carrier (1) and a covering cap (2). The generator carrier (1) consists of a shaped sheet metal section with a side wall (4) aligned parallel to the steering wheel axis (3). A plurality of outwardly angled tabs (5) are provided on the upper rim of the side wall (4). A rectangular opening (6) is arranged in the side wall (4) beneath each tab. Further, a bending tongue (7) connected with the side wall (4) is provided each beneath opening (6). The covering cap (2) consists of plastic and has a surrounding side wall (8) with slits (9) that is fitted externally against the side wall (4) of the generator carrier (1). The side wall (8) has radial openings (10) for engagement of the tabs (5) and radially inwardly directed integral projections (11) each of which when fitted against the side wall (4) of the generator carrier (1) rests on a lower rim of a opening (6) of the side wall (4). The bending tongue (7) in the mounted state is bent upwards, lying externally against the side wall (8) of the covering cap (2).

摘要翻译： 用于布置在机动车辆方向盘中的安全气囊模块具有杯形发生器支架（1）和盖帽（2）。 发电机载体（1）由具有与方向盘轴线（3）平行排列的侧壁（4）的成形金属板部分组成。 多个向外成角度的突片（5）设置在侧壁（4）的上边缘上。 在每个翼片下方的侧壁（4）中布置有矩形开口（6）。 此外，在开口（6）的下方设置与侧壁（4）连接的弯曲舌部（7）。 覆盖帽（2）由塑料构成，并且具有围绕侧壁（8）的周边侧壁（8），该狭缝（9）从外部安装在发电机载体（1）的侧壁（4）上。 侧壁（8）具有用于接合突片（5）和径向向内指向的一体突起（11）的径向开口（10），当这些突出部（11）安装在发电机载体（1）的侧壁（4）上时，该突起 侧壁（4）的开口（6）的下边缘。 处于安装状态的弯曲舌状物（7）向上弯曲，位于覆盖盖（2）的侧壁（8）的外部。

公开(公告)号：US07204467B2

公开(公告)日：2007-04-17

申请号：US10631673

申请日：2003-07-31

申请人： Peter Strubel ,  Reinhard Goy ,  Ulf Schäffling ,  Jürgen Krebs

发明人： Peter Strubel ,  Reinhard Goy ,  Ulf Schäffling ,  Jürgen Krebs

IPC分类号： F16M13/00

CPC分类号： B60N2/0732 ,  B60N2/0715

摘要： In a longitudinal adjuster (1) for a vehicle seat, in particular for an automobile seat, with a first seat rail (3), a second seat rail (4) adapted for sliding movement relative to the first seat rail (3), and an engagement member (8) arranged on the second seat rail (4), the first seat rail (3) includes a stop plate (15) with first stop surfaces. The first stop surfaces cooperate with second stop surfaces of the engagement member (8) for limiting the movement of the seat rail (3, 4).

摘要翻译： 在用于车辆座椅的纵向调节器（1）中，特别是用于具有第一座椅导轨（3）的汽车座椅的适于相对于第一座椅导轨（3）滑动移动的第二座椅导轨（4），以及 布置在第二座椅导轨（4）上的接合构件（8），第一座椅导轨（3）包括具有第一止动表面的止动板（15）。 第一止动表面与接合构件（8）的第二止动表面配合，用于限制座椅导轨（3,4）的移动。

公开(公告)号：US08540203B2

公开(公告)日：2013-09-24

申请号：US12968395

申请日：2010-12-15

申请人： Georg Ruess ,  Jürgen Krebs ,  Heinrich Hammann ,  Thomas Dill ,  Ulf Schäffling ,  Andreas Rüth

发明人： Georg Ruess ,  Jürgen Krebs ,  Heinrich Hammann ,  Thomas Dill ,  Ulf Schäffling ,  Andreas Rüth

IPC分类号： F16M13/00

CPC分类号： B60N2/067 ,  B60N2002/024

摘要： A longitudinal adjuster for a vehicle seat (1) with a spindle (13), which is arranged in a hollow space formed by a pair of rails (5, 7), and with spindle holders (15). The area of connection of at least one of the spindle holders (15a) to one of the rails (5) lies outside of the hollow space formed by the rails (5, 7). The spindle holder (15a) extends with a partial area, with which it is connected to an end (13a) of the spindle (13), into the hollow space.

摘要翻译： 一种用于具有主轴（13）的车辆座椅（1）的纵向调节器，其布置在由一对轨道（5,7）形成的中空空间中并且具有心轴保持器（15）。 至少一个主轴保持器（15a）与一个轨道（5）的连接区域位于由轨道（5,7）形成的中空空间的外部。 主轴保持器（15a）以与主轴（13）的端部（13a）连接的部分区域延伸到中空空间中。

公开(公告)号：US20110139954A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：US12968395

申请日：2010-12-15

申请人： Georg RUESS ,  Jürgen Krebs ,  Heinrich Hammann ,  Thomas Dill ,  Ulf Schäffling ,  Andreas Rüth

发明人： Georg RUESS ,  Jürgen Krebs ,  Heinrich Hammann ,  Thomas Dill ,  Ulf Schäffling ,  Andreas Rüth

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/075

CPC分类号： B60N2/067 ,  B60N2002/024

摘要： A longitudinal adjuster for a vehicle seat (1) with a spindle (13), which is arranged in a hollow space formed by a pair of rails (5, 7), and with spindle holders (15). The area of connection of at least one of the spindle holders (15a) to one of the rails (5) lies outside of the hollow space formed by the rails (5, 7). The spindle holder (15a) extends with a partial area, with which it is connected to an end (13a) of the spindle (13), into the hollow space.

摘要翻译： 一种用于具有主轴（13）的车辆座椅（1）的纵向调节器，其布置在由一对轨道（5,7）形成的中空空间中并且具有主轴保持器（15）。 至少一个主轴保持器（15a）与一个轨道（5）的连接区域位于由轨道（5,7）形成的中空空间的外部。 主轴保持器（15a）以与主轴（13）的端部（13a）连接的部分区域延伸到中空空间中。

公开(公告)号：US06648291B2

公开(公告)日：2003-11-18

申请号：US10230776

申请日：2002-08-29

申请人： Jürgen Krebs ,  Peter Strubel

发明人： Jürgen Krebs ,  Peter Strubel

IPC分类号： F16M1300

CPC分类号： B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875

摘要： In a longitudinal adjusting device for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, having a first seat rail (5), a second seat rail (8) which can be displaced relative to the first seat rail (5) in the longitudinal direction, and a mounting part (12) which is arranged on the second seat rail (8), the first seat rail (5) on the one hand and the second seat rail (12) with the mounting part (12) on the other engaging alternately one around the other, a roof-shaped element (24) which limits, as a stop, the displacement in the longitudinal direction is formed on the mounting part (12).

摘要翻译： 在用于车辆座椅的纵向调节装置中，特别是用于具有第一座椅导轨（5）的机动车辆座椅的第二座椅导轨（8），其可相对于第一座椅导轨（5）在纵向上移位 方向，以及安装在第二座椅导轨（8）上的安装部件（12），一方面是第一座椅导轨（5），另一方面具有安装部件（12）的第二座椅导轨（12） 交替地彼此接合，在安装部分（12）上形成限制作为停止的纵向位移的屋顶形元件（24）。