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公开(公告)号：US20110048586A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：US12820446
申请日：2010-06-22
申请人： DONG-EUN KIM , JIN-SUNG PARK , HEE-JOONG IM , MAN-BEEN MOON , HYUN-WOON OH
发明人： DONG-EUN KIM , JIN-SUNG PARK , HEE-JOONG IM , MAN-BEEN MOON , HYUN-WOON OH
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C21D9/46 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/02
摘要： The present disclosure relates to a dual phase steel sheet and a method of manufacturing the same. The steel sheet comprises C: 0.05˜0.10% wt %, Si: 0.03˜0.50 wt %, Mn: 1.50˜2.00 wt %, P: greater than 0 wt %˜0.03 wt %, S: greater than 0 wt %˜0.003 wt %, Al: 0.03˜0.50 wt %, Cr: 0.1˜0.2 wt %, Mo: 0.1˜0.20 wt %, Nb: 0.02˜0.04 wt %, B: greater than 0 wt %˜0.005 wt %, N: greater than 0 wt %˜0.01 wt %, and the balance of Fe and other unavoidable impurities. To impart excellent formability, bake hardenability, dent resistance, high Ri value and plating characteristics to the steel sheet for exterior and interior panels of automobiles, the steel sheet is processed to have a dual phase structure through cold rolling, annealing, and hot-dip galvanizing.
摘要翻译： 本发明涉及双相钢板及其制造方法。 该钢板包含C：0.05〜0.10％wt，Si：0.03〜0.50％，Mn：1.50〜2.00％，P：大于0wt％〜0.03％，S：大于0wt％〜0.003 重量％，Al：0.03〜0.50重量％，Cr：0.1〜0.2重量％，Mo：0.1〜0.20重量％，Nb：0.02〜0.04重量％，B：大于0重量％〜0.005重量％，N：较大 0重量％〜0.01重量％，其余为Fe等不可避免的杂质。 为了赋予汽车外板和内板的钢板优异的成形性，烘烤硬化性，耐凹陷性，高Ri值和电镀特性，钢板通过冷轧，退火和热浸加工成具有双相结构 镀锌。
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公开(公告)号：US20120255654A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：US13530247
申请日：2012-06-22
申请人： DONG-EUN KIM , JIN-SUNG PARK , HEE-JOONG IM , MAN-BEEN MOON , HYUN-WOON OH
发明人： DONG-EUN KIM , JIN-SUNG PARK , HEE-JOONG IM , MAN-BEEN MOON , HYUN-WOON OH
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C21D9/46 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/02
摘要： The present disclosure relates to a dual phase steel sheet and a method of manufacturing the same. The steel sheet comprises C: 0.05˜0.10 % wt %, Si: 0.03˜0.50 wt %, Mn: 1.50˜2.00 wt %, P: greater than 0 wt %˜0.03 wt %, S: greater than 0 wt %˜0.003 wt %, Al: 0.03˜0.50 wt %, Cr:0.1˜0.2 wt %, Mo: 0.1˜0.20 wt %, Nb: 0.02˜0.04 wt %, B: greater than 0 wt %˜0.005 wt %, N: greater than 0 wt %˜0.01 wt %, and the balance of Fe and other unavoidable impurities. To impart excellent formability, bake hardenability, dent resistance, high Ri value and plating characteristics to the steel sheet for exterior and interior panels of automobiles, the steel sheet is processed to have a dual phase structure through cold rolling, annealing, and hot-dip galvanizing.
摘要翻译： 本发明涉及双相钢板及其制造方法。 该钢板包含C：0.05〜0.10％wt，Si：0.03〜0.50％，Mn：1.50〜2.00％，P：大于0wt％〜0.03％，S：大于0wt％〜0.003 重量％，Al：0.03〜0.50重量％，Cr：0.1〜0.2重量％，Mo：0.1〜0.20重量％，Nb：0.02〜0.04重量％，B：大于0重量％〜0.005重量％ 0重量％〜0.01重量％，其余为Fe等不可避免的杂质。 为了赋予汽车外板和内板的钢板优异的成形性，烘烤硬化性，耐凹陷性，高Ri值和电镀特性，钢板通过冷轧，退火和热浸加工成具有双相结构 镀锌。
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