公开(公告)号：US08159464B1

公开(公告)日：2012-04-17

申请号：US12284909

申请日：2008-09-26

申请人： David A. Gribble ,  Jan M. Heeren ,  Tony B. Vander Velden ,  Colin D. Reed ,  Bryan C. Schultz ,  David L. Leedom

发明人： David A. Gribble ,  Jan M. Heeren ,  Tony B. Vander Velden ,  Colin D. Reed ,  Bryan C. Schultz ,  David L. Leedom

IPC分类号： G06F3/041 ,  G06F7/00

CPC分类号： G06F3/038 ,  G06F3/0416

摘要： An enhanced flight display system for an aircraft, including primary display controls, a flight display, and processing elements. The primary display controls provide a primary capability for performing defined display functions. The flight display includes a touchscreen input device being partitioned into a plurality of fixed touch regions that are responsive to touch so as to provide a secondary capability for performing defined flight display functions. The processing elements are operatively associated with the primary display controls and the flight display for implementing the defined flight display functions in response to utilization of the primary display controls or the touch of one of the touch regions, wherein operation of the fixed touch regions is configured to be independent of the primary display controls. This system provides an intuitive, aircraft optimized touchscreen interface to an aircraft flight display with no or minimal display design changes.

摘要翻译： 一种用于飞机的增强型飞行显示系统，包括主显示控制，飞行显示和处理元件。 主显示控件提供执行定义的显示功能的主要功能。 飞行显示器包括被分割成响应于触摸的多个固定触摸区域的触摸屏输入设备，以便提供用于执行定义的飞行显示功能的次要能力。 处理元件可操作地与主显示器控件和飞行显示器相关联，用于响应于主显示器控件的使用或其中一个触摸区域的触摸来实现所定义的飞行显示功能，其中固定触摸区域的操作被配置 独立于主显示控件。 该系统为航空器飞行显示屏提供了一种直观的，飞机优化的触摸屏界面，没有或显示设计变化很小。

公开(公告)号：US08514104B1

公开(公告)日：2013-08-20

申请号：US12484093

申请日：2009-06-12

申请人： Charles B. Dirks ,  Monica A. Dunbar ,  Michael J. Krenz ,  Robert F. Dancer ,  Tony B. Vander Velden

发明人： Charles B. Dirks ,  Monica A. Dunbar ,  Michael J. Krenz ,  Robert F. Dancer ,  Tony B. Vander Velden

IPC分类号： G01C21/00 ,  G01C23/00

CPC分类号： G01C23/00 ,  G08G5/0021 ,  G08G5/0034

摘要： An integrated system for providing minimum equipment decision support for an aircraft including means for procuring onboard aircraft data and providing a cockpit message. Minimum equipment list (MEL) constraints and offboard flight plan related information are procured. The onboard aircraft flight data, minimum equipment list constraints, and offboard flight plan related information are synthesized to enable holistic flight dispatch determinations within the current fault condition of the aircraft.

摘要翻译： 一种用于为飞机提供最低设备决策支持的综合系统，包括采购船上飞机数据和提供座舱信息的手段。 采购最低设备清单（MEL）限制和离线飞行计划相关信息。 车载飞机数据，最低设备清单限制和飞行计划外相关信息被合成，以便在飞机目前的故障状态下进行全面的飞行调度确定。