公开(公告)号：US07980365B2

公开(公告)日：2011-07-19

申请号：US12742007

申请日：2008-10-30

申请人： Klaus Bayer ,  Sven Krieger ,  Robert Honzek ,  Johann Dobler

发明人： Klaus Bayer ,  Sven Krieger ,  Robert Honzek ,  Johann Dobler

IPC分类号： F16D55/36

CPC分类号： B60K17/046 ,  B60T1/062 ,  F16D55/36 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12 ,  F16D2123/00

摘要： A brake mechanism for a utility vehicle which can be installed around a drive shaft or inside a wheel hub. The brake has a non rotatable fixed body (200), a rotatable body (100) rotatable relative to the fixed body (200), at least one brake disc (207) which is non-rotatably relative to the fixed body (200), and at least one rotating brake disc (107) which is fixed for rotation with the rotatable body (100). An actuating member (234) can press the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other and against a stop surface (209) on the fixed body to apply the brake. A spring means (230) also exerts an immobilizing force on the actuating member (234) to press the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other to apply the brake. A brake release means (231, 233) can exert a brake release force which counteracts the immobilizing force of the spring so that the actuating member (234) no longer presses the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other, and a brake applying means (235) can exert a pushing force on the actuating member (234) in the same direction as the immobilizing force to press the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other to apply the brake.

摘要翻译： 一种用于多用途车辆的制动机构，其可安装在驱动轴周围或轮毂内。 制动器具有不可旋转的固定体（200），相对于固定体（200）可旋转的可转动体（100），至少一个相对于固定体（200）不能旋转的制动盘（207） 以及至少一个旋转制动盘（107），其被固定以与所述可旋转主体（100）一起旋转。 致动构件（234）可以将固定的制动盘（207）和旋转的制动盘（107）彼此抵靠并固定在固定体上的止动表面（209）上以施加制动。 弹簧装置（230）还在致动构件（234）上施加固定力以将固定的制动盘（207）和旋转的制动盘（107）彼此抵靠以施加制动。 制动释放装置（231,233）可以施加抵消弹簧的固定力的制动释放力，使得致动构件（234）不再将固定制动盘（207）和旋转制动盘（107）压靠 制动器施加装置（235）可以沿与固定力相同的方向在致动构件（234）上施加推力，以将固定制动盘（207）和旋转制动盘（107）压靠在每个 另外应用制动器。

公开(公告)号：US20100263969A1

公开(公告)日：2010-10-21

申请号：US12742007

申请日：2008-10-30

申请人： Klaus Bayer ,  Sven Krieger ,  Robert Honzek ,  Johann Dobler

发明人： Klaus Bayer ,  Sven Krieger ,  Robert Honzek ,  Johann Dobler

IPC分类号： B60T1/06 ,  F16D55/02 ,  F16D55/40 ,  F16D65/20

CPC分类号： B60K17/046 ,  B60T1/062 ,  F16D55/36 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12 ,  F16D2123/00

摘要： A brake mechanism for a utility vehicle which can be installed around a drive shaft or inside a wheel hub. The brake has a non rotatable fixed body (200), a rotatable body (100) rotatable relative to the fixed body (200), at least one brake disc (207) which is non-rotatably relative to the fixed body (200), and at least one rotating brake disc (107) which is fixed for rotation with the rotatable body (100). An actuating member (234) can press the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other and against a stop surface (209) on the fixed body to apply the brake. A spring means (230) also exerts an immobilising force on the actuating member (234) to press the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other to apply the brake. A brake release means (231, 233) can exert a brake release force which counteracts the immobilising force of the spring so that the actuating member (234) no longer presses the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other, and a brake applying means (235) can exert a pushing force on the actuating member (234) in the same direction as the immobilising force to press the fixed brake disc (207) and the rotating brake disc (107) against each other to apply the brake.

摘要翻译： 一种用于多用途车辆的制动机构，其可安装在驱动轴周围或轮毂内。 制动器具有不可旋转的固定体（200），相对于固定体（200）可旋转的可转动体（100），至少一个相对于固定体（200）不能旋转的制动盘（207） 以及至少一个旋转制动盘（107），其被固定以与所述可旋转主体（100）一起旋转。 致动构件（234）可以将固定的制动盘（207）和旋转的制动盘（107）彼此抵靠并固定在固定体上的止动表面（209）上以施加制动。 弹簧装置（230）还在致动构件（234）上施加固定力以将固定的制动盘（207）和旋转的制动盘（107）彼此抵靠以施加制动。 制动释放装置（231,233）可以施加制动释放力，其抵消弹簧的固定力，使得致动构件（234）不再将固定制动盘（207）和旋转制动盘（107）压靠 制动器施加装置（235）可以沿与固定力相同的方向在致动构件（234）上施加推力，以将固定制动盘（207）和旋转制动盘（107）压靠在每个 另外应用制动器。

公开(公告)号：US09180842B2

公开(公告)日：2015-11-10

申请号：US14128002

申请日：2012-06-11

申请人： Eduard Schnur ,  Klaus Bayer

发明人： Eduard Schnur ,  Klaus Bayer

IPC分类号： B60T1/06 ,  F16D55/14 ,  F16D65/22 ,  F16D65/853 ,  F16D55/04 ,  F16D121/14 ,  F16D125/66 ,  F16D55/00

CPC分类号： B60T1/065 ,  F16D55/04 ,  F16D55/14 ,  F16D65/22 ,  F16D65/853 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/66

摘要： A multi-plate disc brake has interleaved rotatable and non-rotatable brake discs (11) within a brake housing (13) and a ball and ramp type brake actuator (12) comprising first and second relatively rotatable annular actuator discs (20, 21) with actuator balls (22) therebetween located in circumferentially ramped pockets (20a, 21a) on opposing faces of the actuator discs. A wedge-shaped actuator member (23) has an actuating means (24A, 24B) to displace the actuator member between confronting abutments (20b, 21b) on the respective actuator discs to relatively rotate the discs to cause the balls to rise up the ramped pockets and hence expand the actuator axially to move the brake discs (11) into engagement. Cooling oil is supplied into the brake housing through the wedge-shaped actuator member (23) when the brake is engaged.

摘要翻译： 多板式盘式制动器在制动器壳体（13）内交错可旋转和不可旋转的制动盘（11），以及包括第一和第二可旋转的环形致动器盘（20,21）的球和斜面式制动器致动器（12） 其中致动器球（22）位于致动器盘的相对面上的周向倾斜的凹穴（20a，21a）中。 楔形致动器构件（23）具有致动装置（24A，24B），以使致动器构件在相应的致动器盘上的面对的邻接部（20b，21b）之间移位，以相对地旋转盘，以使球上升 并且因此轴向地膨胀致动器以将制动盘（11）移动到接合中。 当制动器接合时，冷却油通过楔形致动器构件（23）供应到制动器壳体中。

公开(公告)号：US20140131147A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：US14128002

申请日：2012-06-11

申请人： Eduard Schnur ,  Klaus Bayer

发明人： Eduard Schnur ,  Klaus Bayer

IPC分类号： F16D65/853 ,  B60T1/06

CPC分类号： B60T1/065 ,  F16D55/04 ,  F16D55/14 ,  F16D65/22 ,  F16D65/853 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/66

摘要： A multi-plate disc brake has interleaved rotatable and non-rotatable brake discs (11) within a brake housing (13) and a ball and ramp type brake actuator (12) comprising first and second relatively rotatable annular actuator discs (20, 21) with actuator balls (22) therebetween located in circumferentially ramped pockets (20a, 21a) on opposing faces of the actuator discs. A wedge-shaped actuator member (23) has an actuating means (24A, 24B) to displace the actuator member between confronting abutments (20b, 21b) on the respective actuator discs to relatively rotate the discs to cause the balls to rise up the ramped pockets and hence expand the actuator axially to move the brake discs (11) into engagement. Cooling oil is supplied into the brake housing through the wedge-shaped actuator member (23) when the brake is engaged.

摘要翻译： 多板式盘式制动器在制动器壳体（13）内交错可旋转和不可旋转的制动盘（11），以及包括第一和第二可旋转的环形致动器盘（20,21）的球和斜面式制动器致动器（12） 其中致动器球（22）位于致动器盘的相对面上的周向倾斜的凹穴（20a，21a）中。 楔形致动器构件（23）具有致动装置（24A，24B），以使致动器构件在相应的致动器盘上的面对的邻接部（20b，21b）之间移位，以相对地旋转盘，以使球上升 并且因此轴向地膨胀致动器以将制动盘（11）移动到接合中。 当制动器接合时，冷却油通过楔形致动器构件（23）供应到制动器壳体中。

公开(公告)号：US08967342B2

公开(公告)日：2015-03-03

申请号：US13119711

申请日：2009-10-19

申请人： Martin Brenninger ,  Klaus Bayer

发明人： Martin Brenninger ,  Klaus Bayer

IPC分类号： F16D55/24 ,  F16D65/853 ,  F16D55/40 ,  F16D121/02 ,  F16D121/12

CPC分类号： F16D65/853 ,  F16D55/40 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12

摘要： The invention relates to a brake mechanism (1) for agricultural utility vehicles. In the case of the brake mechanism (1), during a brake application an additional quantity of oil is supplied to a brake chamber (150) via an inlet manifold (180), which is fluidically connected to an oil chamber (130). The service brake is formed so that, when the service brake is operated, a first control element (120) is moved towards the brake elements (140, 141) in such a way that a brake chamber (150) is fluidically connected to the inlet manifold (180) and thus ensures an additional oil supply from the oil chamber (130).

摘要翻译： 本发明涉及农用车辆的制动机构（1）。 在制动机构（1）的情况下，在制动施加期间，通过流体连接到油室（130）的入口歧管（180）将额外量的油供应到制动室（150）。 行车制动器形成为使得当行驶制动器被操作时，第一控制元件（120）朝向制动元件（140,141）移动，使得制动室（150）流体地连接到入口 歧管（180），从而确保从油室（130）进一步的供油。

公开(公告)号：US20110186390A1

公开(公告)日：2011-08-04

申请号：US13119711

申请日：2009-10-19

申请人： Martin Brenninger ,  Klaus Bayer

发明人： Martin Brenninger ,  Klaus Bayer

IPC分类号： F16D55/40

CPC分类号： F16D65/853 ,  F16D55/40 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12

摘要： The invention relates to a brake mechanism (1) for agricultural utility vehicles. In the case of the brake mechanism (1), during a brake application an additional quantity of oil is supplied to a brake chamber (150) via an inlet manifold (180), which is fluidically connected to an oil chamber (130). The service brake is formed so that, when the service brake is operated, a first control element (120) is moved towards the brake elements (140, 141) in such a way that a brake chamber (150) is fluidically connected to the inlet manifold (180) and thus ensures an additional oil supply from the oil chamber (130).

摘要翻译： 本发明涉及农用车辆的制动机构（1）。 在制动机构（1）的情况下，在制动施加期间，通过流体连接到油室（130）的入口歧管（180）将额外量的油供应到制动室（150）。 行车制动器形成为使得当行驶制动器被操作时，第一控制元件（120）朝向制动元件（140,141）移动，使得制动室（150）流体地连接到入口 歧管（180），从而确保从油室（130）进一步的供油。