公开(公告)号：US4786100A

公开(公告)日：1988-11-22

申请号：US46688

申请日：1987-05-07

申请人： Wolfgang Kleemann ,  Bernd Woite ,  Ludwig Bolte ,  Franz Guertler

发明人： Wolfgang Kleemann ,  Bernd Woite ,  Ludwig Bolte ,  Franz Guertler

IPC分类号： B60J5/04 ,  B60R21/04

CPC分类号： B60J5/0452 ,  B60J5/045 ,  B60R21/0428 ,  B60R2021/0414

摘要： A vehicle door whose inside is deformable under energy dissipation. The inside is thereby subdivided into different sections matched in its rigidity to the individual body regions of the passenger. Furthermore, the rigidity can increase toward the rear door frame so that taller vehicle passengers find altogether a more rigid door inside when the seat is displaced toward the rear. The vehicle door is to reduce the injury risks in case of a lateral impact.

摘要翻译： 内部可在能量耗散下变形的车门。 因此，内部被细分为与乘客的个体身体区域刚性相匹配的不同部分。 此外，刚性可以朝向后门框架增加，使得当座椅朝向后方移动时，较高的车辆乘客完全在内部找到更刚性的门。 车门是为了减少横向冲击时的伤害风险。