公开(公告)号：US07014592B2

公开(公告)日：2006-03-21

申请号：US10605945

申请日：2003-11-07

申请人： Philip Wiethe ,  Charles Suter ,  Ken Sovel ,  Kurt Nickerson ,  Bruce Palansky ,  Bradley Riedle

发明人： Philip Wiethe ,  Charles Suter ,  Ken Sovel ,  Kurt Nickerson ,  Bruce Palansky ,  Bradley Riedle

IPC分类号： F16H59/48 ,  F16J61/04 ,  B60K41/20

CPC分类号： F16H61/21 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/186 ,  Y10T477/647 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/693754

摘要： A method for controlling an automatic transmission in a vehicle is provided. The method selectively provides automatic engine braking for the vehicle. When it is determined that automatic engine braking is desired, the upshift schedule is increased, such that a higher vehicle speed is required to upshift for any given accelerator pedal position. The transmission is automatically downshifted to a lower gear to provide engine braking for the vehicle, when a vehicle acceleration threshold is exceeded. The automatic downshifting of the transmission can occur when the brake pedal is engaged, and when the brake pedal is disengaged.

摘要翻译： 提供了一种用于控制车辆中的自动变速器的方法。 该方法选择性地为车辆提供发动机制动。 当确定需要自动发动机制动时，升档时间表增加，使得对于任何给定的加速器踏板位置需要较高的车速来换高档位。 当超过车辆加速度阈值时，变速器自动降档到较低档位，为车辆提供发动机制动。 当制动踏板接合时和制动踏板脱离时，可能会发生变速箱的自动降档。